Tasarım ve İnşa
Felci'nin gövde formu, ince bir pruva kesimi ile kıçta yüksek hacim sunar ve üretim yöntemi bu yapıyı zahmetsizce destekler. Güverte, her iki tarafında da işlenmiş yüzeylere sahip, köpük dolgulu ve tek parça monokok olarak enjeksiyon kalıplama yöntemiyle üretilir; ardından 3M 5200 kullanılarak gövdenin içe doğru olan flanşına yapıştırılır ve her 8 inçte bir mekanik olarak sabitlenir. İçeride ise salma ve arma yüklerini dağıtmak için el yatırması fiberglas gövdeye yapısal bir ızgara yapıştırılmıştır. Vakumlu reçine infüzyonu, PVC köpük dolgudaki oyukları doldurarak her bir katmanı dolguya eşit şekilde bağlar; baş veya kıç taraftan yapılan bir inceleme, boşluktan arınmış ve yüksek lif/reçine oranına sahip bir gövde laminasyonu ortaya koyar. Verimli, çekiç şeklindeki dökme demir salma, paslanmaz çelik salma cıvatalarıyla bağlanır ve yelken yüklerini gövdeyi dengede tutacak kadar geniş bir salma-sintine temas alanına yayarak stabilite sağlar. İki farklı salma versiyonu mevcuttur: sırasıyla 6.283 ve 6.724 pound balast ağırlığına sahip, 7 fit 3 inçlik derin su çekimli ve 5 fit 10 inçlik sığ su çekimli konfigürasyonlar. (1)
Arma ve Kullanım
Güvertede 445, az mürettebatla vardiya tutan denizcileri düşünerek tasarlanmıştır. Uzun havuzluk oturma yerleri ve Lewmar dümen sistemiyle donatılmış çift dümen dolabı, yeterli geri bildirim ve hassas kontrol imkanı sunarken, yarı eliptik dümen sert bir rota tutuşu sağlar. Çift başlı Alman ana yelken iskotası dümendeki kumandadan yönetilebilir ve ana vinçler her iki dümen dolabının yakınına yerleştirilmiştir. Z-Spar arma, çift adet geriye açılı gurcatalara ve bir Facnor sarma sistemine sahiptir; seyir halindeyken ayarlanabilen cenova arabası kolları, %140'luk cenova boşaltılırken veya sarılırken mürettebatın iskota ayarını hassaslaştırmasına olanak tanır. Testlerde lazyjack'ler ve bumba üzerine monte edilmiş kılıfıyla konvansiyonel, camadanlı ana yelkenin kullanımı kolay olduğu kanıtlanmıştır; tek halatlı camadan sistemi ise havuzluktan ayrılmaya gerek kalmadan ilk camadana kolayca geçilmesini sağlar. Rüzgar altı seyirleri için baş tarafta gömme bir seren gönderi bulunmakta ve isteğe bağlı olarak geri çekilebilir bir seren gönderi de mevcuttur.
Konaklama
Güverte altında, geniş hacim gerçek bir yaşam alanı sunar. Üç kamaralı modelde, orta hatta yer alan çift kişilik yatak, sancak tarafında tuvaleti ve iskele tarafında geniş duşu olan, neredeyse fazla büyük sayılacak bir baş armatör kamarasına yerleştirilmiştir; dört kamaralı düzende ise iki adet baş kamara bulunur. İki kıç kamarada çift kişilik yataklar ve asma dolaplar mevcuttur; iskele kamarası, tamboç tabanındaki tuvalet ve duşa doğrudan erişim sağlarken, buradaki kendinden tahliyeli dolap ıslak hava şartları ekipmanlarını içine alır. Salonda, U şeklindeki oturma grubunun etrafında geniş bir yemek masası yer alır ve ortada saklama alanı olan bir oturma bankı bulunur. Sekiz güverte heçi, sekiz lumbuz ve sabit gövde lumbuzları, Moabi maun iç mekanın aydınlık kalmasını sağlar. Hareketli kuzine, ocak, fırın, çift evye ve iyi yalpalı üç gözlü ocakla ana perdeye kadar uzanır; ikinci buzdolabı salon koltuğunun altına gizlenirken, harita masasının önündeki üstten yüklemeli Isotherm buzdolabı aynı zamanda tezgah görevi görür. Gömme şarap rafı, ayakkabılıklar ve kıç kamaralar arasındaki jeneratör için ayrılmış alan depolama çözümlerini tamamlar; tüm bunlar 1,93 metrelik (6 fit 4 inç) iç yükseklik sınırının altında yer alır.
Ekipman ve Güç
Birçok teknede standart 55 beygirlik Volvo dizel motorun yerini, yelken deneme yapan denizcilerin sessiz ve yumuşak bulduğu 75 beygirlik Saildrive sistemli bir Volvo alır. Düşük sürtünmeli dört kanatlı katlanır pervane ve titizlikle kaynaklanmış çarmıh ayakları standart detaylardır; elektrikli bir kasara üstü vinç ise halat çekme işlerinde yardımcı olur. Kapağı açılabilen baş pervanesi yanaşmayı kolaylaştırır ve kıç aynalığın üzerindeki geniş, katlanabilir yüzme platformu kıç tarafı suya açar. Güverte ve havuzluk koltuklarındaki tik detaylar ile kabin tavanının her iki yanına entegre edilmiş tutamaklar, bu özenle hazırlanmış paketi tamamlar.
Karar
Dufour 445 Grand Large; hacim ile kolay kullanım arasında denge kuran, özenle tasarlanmış bir gezi yelkenlisidir. Infüzyon yöntemiyle üretilen güvertesi ve ızgara destekli gövdesi dayanıklı ve düzenli bir görünüm sunar; iç mekan düzeni ise 45 fit civarı teknelere kıyasla en kullanışlı olanlardandır. Sığ salma, erişilebilirlik uğruna bir miktar yanal kaymayı göze alırken, derin salma okyanus geçişleri için idealdir.
Avantajları
- Infüzyon yöntemiyle üretilmiş, boşluk içermeyen gövde laminatı ile ISO Kategori A Okyanus onayı
- Az mürettebatla seyir için uygun, çift dümen dolaplı ve Alman ana yelken iskotasına sahip havuzluk
- Gerçek çift kişilik ada tipi yataklar ve akıllı saklama alanları sunan üç ve dört kamaralı yerleşim planları
- Katlanır pervane ve isteğe bağlı baş pervanesi ile sessiz Saildrive gücü
Dezavantajları
- Dökme demir salma, kurşuna kıyasla korozyona karşı daha fazla dikkat gerektirir
- Sığ su çekimli versiyon, derin salmaya göre yanal kaymayı (leeway) feda eder
