Dufour 445 Grand Large — 信息、评述、规格

设计与建造

Felci 的船体线型将尖细的船首入水线型与艉部宽敞的空间相结合，而建造方法则毫不费力地支撑着这一结构。甲板采用泡沫夹芯，并作为单件式整体成型（monocoque）进行注塑，在两侧均具有平整的表面，然后使用 3M 的 5200 粘合剂将其粘合到船体的向内法兰上，并每隔 8 英寸进行机械紧固。在甲板下方，结构网格被粘合到手糊玻璃钢船体上，以分散龙骨和帆装的载荷。真空辅助树脂灌注填充了 PVC 泡沫夹芯中的凹槽，并将每一层均匀地粘合到夹芯上，在前舱或后舱内观察可以发现，船体层压板具有高纤维与树脂比且无空洞。高效的砧形铸铁龙骨通过不锈钢龙骨螺栓固定，其足够的肋板接触面积将航行载荷分散开来，从而使船体保持稳定。该船有两种龙骨版本：深吃水版（吃水 7 英尺 3 英寸）和浅吃水版（吃水 5 英尺 10 英寸），对应的压舱重量分别为 6,283 磅和 6,724 磅。 (1)

帆装与操控

在甲板上，445 更适合少人操作的值班配置。长条形的驾驶舱长椅和配备 Lewmar 操舵系统的双舵轮提供了充足的反馈和指尖控制力，而半椭圆形的舵则提供了扎实的航向保持能力。双头德国式主帆缭绳可以从舵位进行操作，主绞盘位于每个舵轮附近。Z-Spar 帆装配有双后掠横撑和 Facnor 卷帆器；可在航行中调节的热那亚帆滑轨允许船员在放出或卷收 140% 热那亚帆时精确调整控帆索张力。传统的普通缩帆主帆搭配 lazyjacks 和安装在帆桁上的帆罩，在测试中被证明易于管理，而单线缩帆系统则允许船员在不离开驾驶舱的情况下完成第一次缩帆。船首还隐藏着用于使用顺风帆的内置斜桁（sprit pole），并提供可选的伸缩式斜桁。

舱内住宿

在甲板下方，宽敞的空间带来了实实在在的生活空间。三舱版本将首尾中线双人床位安置在几乎过于宽敞的前船主舱，该舱右舷配有卫生间，左舷配有宽敞的淋浴间；而四舱布局则配备了双艏舱。两个艉舱配有双人床位和挂衣柜，左舷舱可直接通往升降口底部的卫生间和淋浴间，那里还有一个自排水储物柜，可收纳潮湿的恶劣天气装备。主舱采用 U 形座椅环绕着一个大型餐桌，并增加了一个带储物空间的首尾中线长椅，同时八个甲板舱盖、八个舷窗以及固定的船体舷窗让 moabi 桃花心木内装保持明亮。纵向厨房一直延伸到主舱壁，配有炉灶、烤箱、双水槽和一个配有良好万向节的三燃烧器单元；第二个冰箱藏在长椅下方，导航台前方顶部装载式的 Isotherm 冰箱兼作操作台。内置酒架、鞋柜以及两个艉舱之间的发电机放置空间完善了储物设计，所有这些都在 6 英尺 4 英寸的舱内净高之下。

装备与动力

在许多船上，标准的 55 马力 Volvo 柴油机已被 75 马力的带帆驱传动的 Volvo 取代，试航水手发现其运行安静且平顺。低阻力的四叶折叠螺旋桨和精心焊接的牵条（chainplates）是标准配置，电动舱顶绞盘可辅助起吊。舱口式船头推进器便于靠泊，而贯穿艉板、可折叠的宽游泳平台则让船尾与水面融为一体。甲板和驾驶舱座椅上的柚木点缀，以及嵌入舱顶两侧的扶手，共同构成了这套考究的装备。