Privilège 445 Yelkenli İncelemesi, Özellikleri ve İlanlar

Marc Lombard·2004·Privilege Catamarans
Privilège 445 drawingTersane çizimi
Gövde Tipi
Katamaran · çift salma
Arma
Fraksiyonel Sloop
LOA
44.12' · 13.45 m
Depl.
19.620 lbs · 8.899 kg
İlk üretim yılı
2004

Privilège 445, Alliaura Marine tarafından piyasaya sunulan ve standart demir olarak daha uzun "şeker kaşıkları"na sahip olan doğrudan torunu olan önceki 435 modelinin rafine bir evrimi olarak öne çıkıyor. Marc Lombard, 435/445 serisi için oldukça ince gövdeler tasarladı ve sonuç; dönemin eleştirmenlerinin yüksek performansı, mükemmel donanımı ve kaliteli işçiliği ile seri üretim yelkenli katamaranlar arasında çok yüksek bir sınıfa yerleştirdiği 44 fitlik bir katamaran oldu.

Ölçüler

Boyutlar 01

Tam Boy
44,12 ft
Güverte boyu
Su Hattı Boyu
42,15 ft
Genişlik
23,16 ft
Su Çekimi
4,42 ft
Maksimum İç Yükseklik
Direk Yüksekliği
61,67 ft

Yapı ve gövde 02

Yapı
Cam Elyaf
Gövde Tipi
Katamaran
Salma Tipi
Çift Salma
Balast
Deplasman
19.620 lbs
Su Kapasitesi
180 gal
Yakıt Kapasitesi
110 gal

Arma ve yelkenler 03

Arma Tipi
Fraksiyonel Sloop
Ana yelken orsa yakası
Ana yelken alt yakası
Baş üçgen yüksekliği
Baş üçgen tabanı
Baş Istralya Boyu (tahmini)
Yelken Alanı
1.010 sqft

Hesaplamalar 04

Yelken Alanı / Deplasman Oranı
22,21
Balast / Deplasman Oranı
Deplasman / Boy Oranı
116,97
Konfor Oranı
10,81
Alabora Direnci (CSF)
3,44
Gövde Hızı
8,7 kn

Tasarım ve İnşa

Lombard'ın ince gövdeler çizmedeki titizliği, 445'e birçok gezi katamaranının hacim odaklı ve hantal görünümden kaçınan bir profil kazandırır. Yapı, ortadaki "spur" (çıkıntı) adı verilen kendine özgü bir unsuru barındırır; bu yapı suya temas etmeyen ve güverteye konumlandırılmış demir paladan açıkça görülen üçüncü bir gövde gibidir. Bu çıkıntı, trampolin alanını önemli ölçüde azaltır; her alıcının bu durumu, elde edilecek yaşam alanı avantajıyla tartması gerekir: Aynı yapı, tekneye bir veya iki kamara yerleştirilmesine olanak tanırken, ortadaki çıkıntıda da harika bir armatör kamarası sunar. Alliaura Marine tarafından inşa edilen 445, Marc Lombard'ın büyük okyanus geçişli Privilège tasarımlarının soyundan gelmektedir. İnce gövdeli ve çıkıntılı bu platform, bir salanın üzerindeki bir kasara yerine, düşünülmüş bir gezi aracı olarak okunur. (1)

Arma ve Platform Davranışı

445, çift salmalı ve asma dümenli, 23 fit 2 inçlik bir genişlikte fraksiyonel armalı bir sloop olarak donatılmıştır. 19.620 poundun hemen altında deplasmana ve yaklaşık 1.010 fit karelik yelken alanına sahip olan tekne, 22,2'lik bir yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 3,44'lük bir alabora direnci (CSF) gösterir; bu değerler bir uzun yol katamaranı için son derece güven vericidir. Multihulls World dergisindeki incelemelerde, okuyucular onu alizeler üzerinden dünya turu yapmak için yeterince büyük bulmuşlardır. İnce gövdeler bu güveni desteklerken, açık denizde kusursuz bir koruma vaat etmez.

Konaklama

Güverte altında, kamara düzeni alışılmış dikdörtgen salon ızgarası yerine iki daire etrafında kurulmuştur. Sağdaki daire, masayı ve etrafını saran büyük bir C şeklindeki koltuğu oluştururken, soldaki daire, denizcilerin sadece demirde değil, seyir halindeyken bile çalışmak için çok konforlu bulduğu sıra dışı U şeklindeki kuzinenin içine ustaca yerleştirilmiştir. Tekne genel olarak bazı sıra dışı yerleşim unsurlarına sahiptir ve merkezi çıkıntı, az sayıda seri üretim katamaranın denediği bir şekilde, armatörün alanını baş tarafa doğru genişletir. Daha fazla özel hacim isteyenler için Prestige versiyonunda dört yerine sadece üç kamara sunulur; armatör kamarası köprüde ve her iki gövdede de salonun tüm alanını kaplar; sağdaki kamarada duşlu bir tuvalet yer alırken, sol kamaraya armatörün ofisi dönüşür. Bu Prestige düzeni piyasadaki en popüler olanıdır.

Havuzluk ve Güverte Düzeni

Güvertede 445, dümen istasyonunun kasara duvarına yaslanarak iskele tarafında yer aldığı ve yemek masasının sancak tarafında kurulduğu "kıvrımlı" bir havuzluğa sahiptir; bu dümen baş konumlandırması, dümenciye ana yelken iskotasına yakın kalma imkanı sunarken sosyal alanın dışında tutar. Uzatılmış küpeşte kenarları (sugar scoops) yüzme ve banyo platformunu kıça doğru uzatır; daha azalan trampolin alanı ise merkezi çıkıntının kamara hacminden ödün verilmesinin görsel bedelidir. Bunlar, gövdeler arasındaki maksimum net alan yerine korunaklı bir dümen istasyonuna ve bağımsız bir armatör kamarasına değer veren gezi denizcilerini memnun edecek yerleşim tercihleridir.

Karar

Privilège 445; biraz trampolin alanından ödün vererek ortada konumlandırılmış bir armatör kamarası sunan ve denizci, ince gövdeli bir platformun etrafına sıra dışı bir yuvarlak salon yerleştiren, Lombard tasarımı, Alliaura yapımı bir gezi katamaranıdır. Üç kamaralı Prestige versiyonu, armatör çiftleri için bu geometrinin tüm avantajlarını sunarken, standart dört kamaralı tekne charter esnekliğini korur. Son derece üst düzey bir seri üretim işçiliğiyle donatılmış, ciddi bir uzun yol teknesidir.

Avantajları

  • Alizelerle dünya turu yapabilme kapasitesine sahip ince Lombard gövdeleri
  • Merkezi çıkıntı, benzersiz bir baş armatör kamarası ve ekstra lüks kamara seçenekleri sunar
  • Seyir halindeyken kullanılabilir pratik U şeklindeki kuzineye sahip dairesel salon düzeni
  • Üst sınıf seri üretim bir katamaranda mükemmel donanım ve kaliteli işçilik

Dezavantajları

  • Merkezi çıkıntı, trampolin alanını önemli ölçüde azaltır
  • Sıra dışı yerleşim unsurları, geleneksel katamaran iç mekanlarını bekleyen alıcılar için uygun olmayabilir

Benzer yelkenliler

12 kıyaslanabilir tasarım · benzer LOA, deplasman ve arma