Tasarım ve İnşa
385 Grand Large, yüksek deplasman-boy oranına sahip geniş bir teknedir; ancak döneminin diğer yeni çıkan Avrupalı seri üretim gezi tekneleriyle karşılaştırıldığında genişlik ve genel boyutlar bakımından orta seviyededir. Gövdesi masif katmanlı polyesterdir ve tersane, fiberglas ile PVC köpüğün vakum torbalama yöntemiyle uygulanmasının mutlak sertlik ve mukavemet sağladığını, güverteler için ise vakum enjeksiyon veya reçine transfer kalıplama kullanıldığını iddia etmiştir. Bu neslin tüm Dufour yatlarında, salma bölgesinde dış gövdeye lamine edilmiş, Twaron ile takviye edilmiş bir iç eleman sistemi (stringer) bulunur. Salma, torpil profilli demirden yapılmıştır ve yapısal yaklaşım, markanın gövdeye füzyonla birleştirilmiş tek parça masif fiberglas ızgara kullandığını yansıtır. Yaklaşık 15.400 pound (6.980 kg) deplasmanı ve 4.300 pound (1.950 kg) demir balastı ile 385, %28 civarında bir balast oranına sahiptir ki bu değer, iddia edilen stabiliteyi desteklemektedir. (1)
Arma ve Kullanım
385, güverte seviyesinden arma gerginliğinin ayarlanabilmesi için sürekli çaprazlarla iki gurcatalı bir düzene sahip fraksiyonel armasıyla öne çıkar. Toplam yelken alanı yaklaşık 624 fit kare olup, düşük yelken alanı/deplasman oranı teknenin saf bir yarış soyundan ziyade gezi karakterini ortaya koyar; yine de 385 GL, cömert yelken alanı ve iyi boyutlandırılmış arması sayesinde gezi yarışlarında iyi performans gösterir. Deneme yapan denizciler, teknenin dümen palasına ve 5-8 knotluk sağanaklara karşı hassas olduğunu, anında tepki veren sert ama yüksek dişli çift dümen dolabı sistemiyle kontrolün kolay olduğunu belirtmiştir; büyük asma dümen, sert denizlerde bile iyi bir tepki kabiliyeti sağlar. Rotasını oldukça düz tutar, böylece baş yelkeni dümen dolabından yönetilebilir ve gövdesi iyi bir orsa performansı sunarak dar açılı seyir yapılmasına olanak tanır. 40 beygirlik Volvo seçeneği altında gövde hızına hızla ulaşır ve hem ileri hem de geri manevralarda iyi hareket eder.
Konaklama
385 Grand Large'ın en yaygın versiyonu üç kamara ve iki tuvalet/banyo sunarken, iki kamaralı bir konfigürasyon da mevcuttur. Konaklama alanı modern klasik tarzdadır: başta bir kamara ve kıçta iki kamara; kuzine ise ortada iskele tarafında yer alırken, karşısındaki büyük yemek masası grubu, iskele tarafta seyir halindeyken aşçının dayanabileceği bir merkez hattı oturma grubu sağlar. İç kaplamalar güverte hattına kadar ahşaptır; tavan kalıpları ve kumaş panellerle tamamlanmıştır. Kıç kamara içindeki kalıplar yüksek kaliteli ve dokunuşa yumuşaktır. İç mekanlar, gezi konforu için yeniden tasarlanmış düzenlerin sonucu olarak geniş ve aydınlıktır. Ortada, paslanmaz çelik tutamaklı, açılır teak havuzluk masası bulunur; Dufour'un benzersiz kıç aynalık koltuğu ise orta panelini aşağıya katlayarak bir biniş basamağı haline getirir.
Karar
Dufour 385 Grand Large, az mürettebatla açık deniz ve kıyı seyirlerine uygun, içinde yaşanabilir bir gezi yelkenlisidir. Felci-Roséo tasarımı gövdesi hız ile konforu bir araya getirirken, geniş ve aydınlık üç kamaralı iç mekan uzun süreli seyirler için son derece pratiktir. Fraksiyonel arma ve çift dümen dolabı, tekneyi az mürettebatla kolayca idare edilebilir kılarken, Grand Large soyundan geliyor olması bu seriyi tanımlayan demirdeki konforu da beraberinde getirir.
Avantajları
- Geniş bir koşul yelpazesinde dengeli, manevra kabiliyeti yüksek ve yüksek performanslı
- Aydınlık, yeniden tasarlanmış iç mekana sahip geniş üç kamaralı, iki tuvaletli düzen
- Anında tepki veren çift dümen dolabı ve kolay baş yelkeni vinç erişimi
- Cömert yelken alanı ve iyi boyutlandırılmış arması sayesinde güçlü gezi-yarış performansı
Dezavantajları
- Mütevazı yelken alanı/deplasman oranı hafif rüzgardaki ivmelenmeyi sınırlar
- Performans gezi teknelerine kıyasla yüksek fribord ve yüksek kamara profili
