设计与建造
385 Grand Large 是一款船宽较宽的帆船，其排水量-长度比 (D/L) 很高，但与同时代其他新发布的欧洲量产巡航帆船相比，其船宽和整体尺寸较为适中。其船体采用实心层压聚酯材料，船厂声称玻璃钢和 PVC 泡沫的真空袋装成型确保了绝对的刚性和强度，甲板则采用了真空灌注或树脂传递模塑工艺。该世代的所有 Dufour 帆船在龙骨区域都带有用 Twaron（特瓦龙）纤维增强的加强筋系统，并与外船体进行层压。龙骨为带球形头铁制龙骨，其结构设计体现了该品牌使用与船体融为一体的单件式实心玻璃钢网格的技术。385 的排水量约为 15,400 磅，铁质压舱重量为 4,300 磅，压舱比接近 28%，这一数据为其宣称的稳性提供了有力支持。 (1)
帆装与操控
385 以其分段索具单桅纵帆船（fractional sloop）帆装脱颖而出，采用双撑臂配置并带有连续对角线，因此可以在甲板层面调节索具张力。帆面积总计约为 624 平方英尺，较低的帆面积-排水量比 (SA/D) 展现了其巡航特性，而非纯粹的竞赛血统，不过得益于充足的帆面积和尺寸合适的索具，385 GL 在巡航比赛中表现优异。试航水手发现，她在 5-8 节阵风中反应灵敏，舵感清晰，配有坚固但高齿比的双舵轮操舵系统，响应迅速；大型悬挂舵确保了即使在恶劣海况下也能保持良好的响应性。她能很好地保持航向，允许在舵轮上操作前帆，且其船体允许紧贴风向航行，并具有出色的迎风性能。在 40 马力的 Volvo 发动机选项下，它能快速达到船体速度，在前进和倒车时操纵性都很好。
舱内住宿
最常见的 385 Grand Large 版本提供三舱两卫布局，也有双舱配置可选。其舱内布局属于现代经典风格：艏部一个船舱、尾部两个船舱，厨房位于左舷船中部，对面是一个大型餐桌区，提供了首尾中线座位，便于厨师在左舷风向航行时倚靠。内部饰面在甲板线以下采用木质，配有模压顶棚衬里和织物插条，尾部船舱的内部模压件质量上乘，触感柔软。内部空间宽敞明亮，这是为了巡航舒适度而重新设计的布局成果。中线上摆放着一张可折叠的柚木驾驶舱桌，配有不锈钢扶手；Dufour 独特的艉板座椅可将中央面板向下折叠成一个登船台阶。
总结
Dufour 385 Grand Large 是一款适合小船员进行离岸和沿海航行的宜居巡航帆船。其 Felci-Roséo 船体结合了速度与舒适性，宽敞明亮的三舱内装对长期巡航依然非常实用。分段索具和双舵轮操舵使其在少人操作时也易于驾驭，而 Grand Large 系列则提供了定义该系列的锚泊舒适度。
优点
- 在广泛的航行条件下表现稳定、机动且性能优异
- 宽敞的三舱两卫布局，配有明亮且重新设计的内部空间
- 双舵轮操舵，响应迅速，且易于操作前帆绞盘
- 得益于充足的帆面积和尺寸合适的索具，在巡航竞赛中表现出色
缺点
- 适中的帆面积-排水量比限制了轻风加速性能
- 与 Performance Cruisers 相比，干舷和舱顶轮廓较高
