Design e Construção
O 385 Grand Large é um barco largo com uma elevada relação deslocamento-comprimento, embora moderado na boca e nas dimensões gerais quando comparado com outros veleiros de cruzeiro de produção europeus lançados na mesma época. O seu casco é em poliéster estratificado sólido, e o estaleiro afirmava que a infusão a vácuo de fibra de vidro e espuma de PVC garantia uma rigidez e resistência absolutas, sendo utilizada injeção a vácuo ou moldagem por transferência de resina para os conveses. Todos os veleiros Dufour desta geração possuem um sistema de vaus reforçados com Twaron na zona da quilha, laminados ao casco exterior. A quilha é de ferro com perfil de bolbo, e a abordagem estrutural reflete o uso pela marca de uma grelha de fibra de vidro sólida de uma única peça fundida ao casco. Com cerca de 15 400 libras de deslocamento e 4300 libras de lastro de ferro, o 385 apresenta uma relação lastro-deslocamento próxima dos 28 %, um valor que suporta a sua estabilidade declarada. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O 385 destaca-se pelo seu aparelho sloop fracionado, organizado numa configuração de duas cruzetas com diagonais contínuas, permitindo que a tensão do aparelho seja ajustada ao nível do convés. A área vélica totaliza cerca de 624 pés quadrados, e a relação área vélica-deslocamento, algo baixa, revela o seu caráter de cruzeiro em detrimento de um pedigree puramente de regata, embora o 385 GL tenha um bom desempenho em regatas de cruzeiro graças à generosa área vélica e a um aparelho bem dimensionado. Os velejadores de teste consideraram-no reativo ao leme e às rajadas de 5 a 8 nós, com um sistema de governo de duas rodas de leme firme mas com grande ampliação, que dava uma resposta imediata; o grande leme de pala assegura uma boa reatividade mesmo em mar agitado. Mantém bem o rumo, permitindo trabalhar a vela de proa a partir da roda de leme, e o seu casco permite ângulos de navegação apertados com um bom desempenho à bolina. Sob a opção de motor Volvo de 40 cv, atinge rapidamente a velocidade de casco e manobra bem tanto em avanço como em marcha-atrás.
Acomodações
A versão mais comum do 385 Grand Large oferece três camarotes e duas casas de banho, estando também disponível uma configuração de dois camarotes. A disposição é um clássico moderno: um camarote de proa e dois camarotes de popa, com a cozinha a meia-nau no lado de bombordo e uma grande dinete oposta que proporciona assentos na linha de crujamento contra os quais o cozinheiro se pode apoiar na bolina. Os acabamentos interiores são em madeira até à linha do convés, com forro moldado no teto e inserções de tecido, sendo as molduras internas nos camarotes de popa de alta qualidade e suaves ao toque. Os interiores são espaçosos e luminosos, resultado de uma disposição redesenhada para o conforto em cruzeiro. Uma mesa de poço em teca com tampa rebatível e um corrimão de aço inoxidável situa-se na linha de crujamento, e o exclusivo banco do espelho de popa da Dufour rebate o seu painel central para formar um degrau de embarque.
O Veredicto
O Dufour 385 Grand Large é um veleiro de cruzeiro habitável, adequado para passagens costeiras e de alto-mar com tripulações reduzidas. O seu casco Felci-Roséo combina velocidade e conforto, e o interior amplo e luminoso de três camarotes continua prático para cruzeiros prolongados. O aparelho fracionado e o governo de duas rodas tornam-no fácil de manobrar com tripulação reduzida, enquanto a linhagem Grand Large oferece o conforto fundeado que define a gama.
Prós
- Estável, manobrável e de elevado desempenho numa vasta gama de condições
- Disposição espaçosa de três camarotes e duas casas de banho com interior redesenhado e luminoso
- Leme de duas rodas com resposta imediata e fácil acesso ao molinete da vela de proa
- Excelente historial em cruzeiros-regata graças à área vélica generosa e ao aparelho bem dimensionado
Contras
- Relação área vélica-deslocamento modesta limita a aceleração com vento fraco
- Bordas livres altas e perfil da cabine elevado em comparação com os Performance Cruisers
