Tasarım ve İnşa
Gövde, su hattının altında masif cam elyaf ile dolgulu, köpük çekirdek üzerine vakum infüzyon yöntemiyle el yatırması polyester kaplamadır; güverte ile gövdenin birleştiği yerdeki içe doğru kavisli çıkıntı, bu bağlantıda sağlam bir küpeşteyi oluşturur. İç tarafta, armadan gelen yükleri dağıtan entegre bir ızgara yapısı bulunur; bu yapı aynı zamanda direk tabanını ve çarmıh ayağı kuvvetlerini de destekler. Güverteler fiberglastır ve üzeri kaymaz kaplama ile kaplanmıştır. Tersane, daha geleneksel bir görünüm isteyen sahipler için havuzluk koltukları ve tabanında, kasara üstü tutamaklarda ve regalada isteğe bağlı tik kaplama sunmuştur. Dıştan bağlantılı çarmıh ayaklarının ve kıç ıstralyanın bulunmaması, armanın kıç tarafa hareketli bir ıstralyaya değil, güverteye basan direğe ve bu ızgara yapısına dayandığını gösterir. (1)
Arma ve Kullanım
Güverte üstüne basan, çift geriye açılı gurcatalara sahip konik Seldén alüminyum direk üzerinde 9/10 fraksiyonel arma taşır ve tek bir eliptik dümen palası ile donatılmıştır. Bu palanın tutuşu, tekne daha belirgin yatış açılarına ulaştığında bile çok iyidir; tek eliptik dümen son derece hassastır ve su üzerinde iyi bir kavrayış sağlar. Standart yelken planı, Facnor sarma sistemi üzerindeki geleneksel Elvström Dacron ana yelken ve 95 derece otomatik tramola floku ile mastın hemen önündeki düz bir iskota arabasına yönlendirilir; tam serenli ana yelken isteğe bağlıdır ve iç kısımdaki ayarlanabilir kumanda halatlarına sahip bir camadan yelkeni de mevcuttur. Test seyrinde, otomatik tramola floku baş üçgen boyunca sorunsuzca döndüğü için tramolalar hızlı ve kolay oldu. 45 derecelik rüzgar açısında 15 knot'lık zahiri rüzgarda tekne 6.5 knot'a kadar hızlandı; 120 derece açıyla rüzgara yaklaşıldığında ise bu hız 5.9 knot'a düştü. 29 beygir gücündeki Volvo dizel motor, gaz pedalı tamamen açıkken (3.000 devir/dakika) tekneyi 7.2 knot hıza ulaştırdı; motor altında ise konforlu bir 6 knot seyir hızı sunuyordu. Torpille desteklenmiş L şeklindeki dökme demir salma, 6 fit 3 inç veya 5 fit 1 inç olmak üzere iki farklı su çekimiyle sunulur; bu sayede sahipleri, maksimum orsa performansından ödün vererek daha sığ sularda seyretme imkanına sahip olurlar. (2)
Konaklama
İki farklı yerleşim planı sunulmuştur: tek bir tuvalet/banyo ile iki veya üç kamara seçeneği. Genellikle Amerikalı çiftler tarafından tercih edilen iki kamaralı versiyon, banyoda bir duşakabine izin verir ve kıç tarafa dönük, salon koltuğuyla ortak bir oturma alanı paylaşan bir harita masası için yer açar; bu masa raylar üzerinde aşağı doğru kaydırılır ve üzerine bir minder eklenerek sancak salon koltuğunu uzatır veya deniz ranzasına dönüşür. Üç kamaralı düzende ise iskele taraftaki tek misafir kamarasının yerini tamamen kıç taraf kaplar. Baş taraftaki pruva V kamarası, iç mekanı görsel olarak genişleten çift kanatlı kapılara sahiptir ve standart Maobi ahşap kaplama salonu aydınlık tutar. İskele taraftaki L şeklindeki kuzinede çift merkezi evye, üstten yüklemeli bir Isotherm buzdolabı, Corian kaplamalı ve servis tepsisi görevi de gören iki gözlü Eno ocak ile Corian tezgahlara kalıplanmış kemanlar bulunur. Fırın ile buzdolabı arasındaki dar dolapta yağ ve baharatlar saklanır; markanın imzası niteliğindeki Dufour şarap rafı ise tamboç girişindeki taban tahtalarının altında yer alır. Işıklandırma, açılır bir heç ve tavan döşemesindeki iki adet sabit akrilik lumbuzdan sağlanırken, tamboç perdelerinde isteğe bağlı sabit Lexan lumbuzlar mevcuttur.
Havuzluk ve Güverte Ekipmanları
Havuzluğun ortasında, kalça çarpmalarını yumuşatmak için yuvarlatılmış arka kenarına sahip, dolgulu büyük bir katlanır masa (daha büyük olan GL 382 modelinde de bulunan bu üniteyle aynı) hakimdir; masanın ortadaki kapağı sığ bir sepeti açığa çıkarır ve öne veya arkaya kaydırılabilen mekanizması ise derin bir saklama alanını veya şişe tutucuyu ortaya çıkarır. Pusulalı çift dümen dolabı alanı genişleterek ana Lewmar vinçlere kolay erişim sağlarken, diğer iki vinç ve iskota stoperleri dıştan takma heçlerin yanındaki kasara üstünde yer alır. Kıçtaki koltuklar kullanılmadığında yukarı doğru katlanarak engel olmaktan çıkar ve kıç aynalık, bir yüzme platformu oluşturacak şekilde aşağıya indirilebilir. Havuzluk tabanının altındaki iki büyük dolapta sancak tarafında bir can salı ve iskele tarafında su oyunları saklanır. İsteğe bağlı entegre kompozit civadra ("delphiniere"), demirleme ekipmanlarını baş bodoslamadan uzakta tutar ve gennaker bağlantı noktası görevi görür. Test teknesindeki Adventure paketi, dodger, elektrikli ırgat ve sabit bumba baskı düzeneği gibi ek donanımlar da içeriyordu.
Karar
Dufour 350 Grand Large, yaşanabilirlik konusunda boyutlarının ötesinde bir performans sergileyen ve Grand Large sınıfı için şaşırtıcı bir canlılıkla yelken açan, iyi düşünülmüş bir yerleşime sahip küçük bir gezi teknesidir. Felci'nin gövde ve arma tasarımı, az mürettebatla kolay kullanımı gerçek performansla harmanlar; modüler iç mekan ise kompakt alanı akıllıca değerlendirir.
Avantajları
- Otomatik tramola floku ve kıç ıstralyasız fraksiyonel arma, tramolaları hızlı ve kolay hale getirir
- Entegre ızgara ve içe doğru genişleyen flanşlı gövde-güverte bağlantısı, arma yüklerini sağlam bir şekilde dağıtır
- Çift su çekimli salma seçeneği hem sığ hem de daha derin sularda seyir yapmaya uygundur
- Çok yönlü iki kamaralı harita masası, deniz ranzasına dönüştürülebilir
- Şişe tutuculu ve kenarları minderli havuzluk masası, gerçek bir detay tasarımını ortaya koyar
Dezavantajları
- Her iki yerleşim düzeninde de tek olan tuvalet/banyo, üç kamaralı charter kullanımında mahremiyeti sınırlar
- Opsiyonel tank olmadan 58 galonluk standart su kapasitesi yetersiz kalabilir
