Ontwerp en constructie
De 385 Grand Large is een brede boot met een hoge verplaatsing-lengteverhouding (D/L), hoewel hij gematigd is qua breedte en totale afmetingen als men hem vergelijkt met andere nieuw gelanceerde Europese seriegebouwde toerjachten uit die tijd. De romp is van massief laagd polyestermateriaal, en de werf beweerde dat het vacuüm baggen van glasvezel en PVC-schuim zorgde voor absolute stijfheid en kracht, waarbij vacuüminjectie of resintransfermolding werd gebruikt voor de dekken. Alle Dufour-jachten van deze generatie hebben een wrangenstelsel dat in de kielzone is versterkt met Twaron en aan de buitenromp is gelamineerd. De kiel is van gietijzer met een loden bulbprofiel, en de constructieve benadering weerspiegelt het gebruik van een massief polyester binnenschaal die aan de romp is gelamineerd. Met een waterverplaatsing van ongeveer 15.400 pond en een ijzeren ballast van 4.300 pond ligt de 385 rond de 28 procent balastverhouding, een cijfer dat de gerapporteerde stabiliteit ondersteunt. (1)
Tuigage en handling
De 385 valt op door zijn fractionele tuigage, uitgevoerd als een configuratie met twee zalingen en doorlopende diagonalen, zodat de spanning op het want op dek kan worden aangepast. Het zeiloppervlak bedraagt ongeveer 624 vierkante voet, en de relatief lage verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing laat het karakter van een toerzeiler zien in plaats van een pure wedstrijdprestatie, hoewel de 385 GL goed presteert in toerwedstrijden dankzij het royale zeiloppervlak en de goed gemeten tuigage. Testzeilers vonden dat ze direct reageerde op het roer en op vlagen in 5 tot 8 knopen wind, met een stevig maar goed overgedreven stuurwielstelsel met dubbele wielen dat direct reageerde; het grote vrijhangende roer zorgt voor goede respons zelfs in ruwe zeeën. Ze houdt goed koers, waardoor het voorzeil vanaf het stuurwiel kan worden bediend, en haar romp maakt nauwe zeelhoeken mogelijk met goede prestaties aan de wind. Onder de 40 pk Volvo-optie bereikt ze snel de rompsnelheid en manoeuvreert ze goed zowel vooruit als achteruit.
Accommodatie
De meest voorkomende versie van de 385 Grand Large biedt drie hutten en twee toiletten, hoewel ook een configuratie met twee hutten beschikbaar is. De indeling is modern klassiek: een voorhut en twee achterhutten, met de kombuis midscheeps aan bakboord en een grote dinette daar tegenover die zitplaatsen op de hartlijn biedt waar de kok zich bij bakboord gier kan aan kunnen leunen. Het interieur is tot de deklijn bekleed met hout, met een meegegoten plafondbekleding en stoffen panelen, en de interne mallen in de achterhutten zijn van hoge kwaliteit en zacht aanvoelend. De interieurs zijn ruim en licht, het resultaat van herontworpen indelingen die gericht zijn op comfort tijdens het toeren. Een teakhouten tafel in de kuip met een roestvrijstalen handgreep staat op de hartlijn, en de unieke spiegelbank van Dufour klapt zijn centrale paneel naar beneden om te dienen als trapje.
Het oordeel
De Dufour 385 Grand Large is een leefbaar zeiljacht dat geschikt is voor oceaan- en kusttochten met een kleine bemanning. De romp van Felci-Roséo combineert snelheid en comfort, en het brede, lichte interieur met drie hutten blijft praktisch voor langere reizen. De fractionele tuigage en de dubbele stuurwielen maken haar gemakkelijk hanteerbaar met een kleine bemanning, terwijl de Grand Large-lijn het comfort aan de anker biedt dat deze serie kenmerkt.
Pluspunten
- Stabil, manoeuvreerbaar en prestatiegericht onder een breed scala aan omstandigheden
- Ruime indeling met drie hutten en twee natte cellen, voorzien van een licht ontworpen interieur
- Dubbele stuurwielen met directe respons en eenvoudige toegang tot de windvaanstalling
- Uitstekende prestaties bij wedstrijden en toeren dankzij het royale zeiloppervlak en de goed getimede tuigage
Minpunten
- Beperkte zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperkt de acceleratie bij licht weer
- Hoog vrijboord en kajuitprofiel in vergelijking met Performance Cruisers
