Tasarım ve İnşa
Felci'nin imzası, çaba merkezini aşağıda tutan ve mürettebatın alçak, neredeyse düz bir kasara üstünde yüksek bir gövdeye tırmanmak zorunda kalmadan yan güvertelerde hareket etmesini sağlayan alçak, neredeyse düz kasara üstünde hemen kendini gösterir; bu durum Felci'nin uzmanlık alanıdır. Dufour, gövde-güverte bağlantısında içe dönük bir flanş ve salma ile arma yüklerini dağıtmak için içine lamine edilmiş tek parça yapısal bir ızgara ile gövdeyi masif fiberglastan inşa etti. Güverte de masif fiberglastır. Deneme seyri yapanlar, tüm donanımların yüksek kalitede ve neredeyse monte edilmiş halde olduğunu ve Dufour'un uzun inşa geçmişinin teknenin açık denizde oldukça yetenekli olacağını gösterdiğini belirttiler. Aşağı indirilebilir kıç kapısı, kıç tarafı rıhtımdan, sudan veya botla kolayca binme platformuna dönüştürürken, çift dümen dolabı havuzluğun önünden net bir geçiş sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel armalı sloop, 572 fit kare yelken alanına ve mütevazı bir yelken alanı/deplasman oranına sahip olmasına rağmen, test seyrinde rüzgar hızının yarısından biraz fazla bir hızda istikrarlı bir tempo tuttu ve 85 derecelik açıyla güvenle tramola attı. Çift dümen istasyonu yelken altında oldukça kullanışlı olduğunu kanıtladı; her iki tarafta da iyi oturma imkanı ve olağanüstü görüş açısı sunuyordu. Vinçlerin konumu ise dümenciye dümen dolabını terk etmeden flok iskotalarını trim etme imkanı veriyordu. Baş tarafta, iyi tasarlanmış sökülebilir bir civadra, asimetrik balon basılıp toplanabilmesi için donanımlara kilitlenir. Tam serenli ana yelken, bumbadaki saklama torbasına uygun bir yükseklikte kolayca indirilebilir. Motor seyrinde ise 3.200 devirde çalışan Yanmar dizel motor, çift kanatlı sabit pervaneden gelen 72 dBA'lık uğultu eşliğinde sessizce 7 knot hız sağladı; tek bir tekne boyundan biraz fazla mesafede dönüyor, geri viteste hemen duruyor ve dümen vurmadan düz bir şekilde tornistana giriyor.
Konaklama
Güverte altında salon aydınlık ve sade olup her yerde saklama dolapları mevcuttur; sağlam masa yelken seyrinde bir destek noktası sağlarken kalabalık misafirleri ağırlayabilir. Tutamaklar tavan içine gizlenmiştir ve cömert iç yüksekliğe rağmen kolayca ulaşılabilir. Sancak tarafındaki kuzine salonun tam uzunluğunu kaplar, geniş tezgah alanı ve denizcinin "50 fitin altındaki herhangi bir teknede gördüğü en büyük buzdolabı" olarak nitelendirdiği bir donanım ile göz doldurur. Harita kitabı için uygun boyutta hazırlanan harita masasının hem altında hem de oturma grubunun altında saklama alanı bulunur. Baş kamara, girişi kolay olan ve biraz yana kaydırılmış çift kişilik bir yatağa sahiptir; kıç kamaralar ise geleneksel giyinme alanı ve ardından yatak mazgalı düzenini takip eder; alternatif plan ise iskele kıç kamarasını büyük bir depolama alanıyla değiştirir. Tuvalet/banyo aydınlık ve işlevseldir; fiberglas kalıp astarında duş ve ilaç dolabı entegre edilmiştir ve pis su pompası tankın üst kısmına doğru yukarı yönlü çalışır. Moabi marangozluk işçiliği ve beyaz enjeksiyon kalıplı tavana karşı kontrast yaratan sade kumaşlar, rahatlatıcı bir ortam sunar.
Bilinen Sorunlar
Akü grubu motor dairesinde oldukça yüksekte konumlandırılmıştır ve standart akü kurulumundan daha fazlası için özel bir alan bulunmamaktadır. Makinelerin erişimi, tamboç merdivenlerinin altındaki ana heçi tamamlayan kıç kamaralardaki sökülebilir paneller sayesinde kolaylaştırılmış olsa da, yüksek montaj yüksekliği, daha fazla elektriksel bağımsızlık isteyen denizciler için servis akü kapasitesini doğrudan artırmayı sınırlar.
Refit ve Sahiplik
Önemli miktarda elektronik veya güneş paneli ekleyecek olan sahipler, fazlalıkları yutan bir fabrika akü bölmesi beklemeden, sınırlı akü alanına göre plan yapmalıdır. Çıkarılabilir civadra ve tam serenli ana yelken, yelken kullanımı yükseltmelerini kolaylaştırır; kıç kapısı ve çift dümen dolaplı havuzluk düzeni ise az mürettebatla yanaşma için zamana meydan okur. Enjeksiyon kalıplama tavan ve Moabi yüzeyleri dayanıklıdır, ancak aydınlık ve sakin iç mekanın en iyi görünümünü koruması için dikkatli temizlikten fayda sağlar.
Karar
375 Grand Large, havuzluk akışı ve kuzine kullanışlılığı açısından boyutlarının ötesinde bir performans sunan, düşünceli bir yerleşime sahip bir gezi teknesidir; ayrıca az mürettebatla yelken yapmayı gerçekten kolaylaştıran bir dümen sistemiyle donatılmıştır. Tekne sahipleri için en önemli dikkat noktası elektrik sistemidir: Standart akü alanı sabit ve yüksek monte edilmiştir, bu nedenle teknede sürekli yaşam için güç planlamasına erken başlanmalıdır.
Avantajları
- Çift dümen dolabı ve alçak kasara üstü, güvenli, açık bir havuzluk ve kolay güverte hareketi sağlar
- Geniş tezgahı ve büyük boy buzdolabı ile sancak kuzine ciddi yemek pişirmeye uygundur
- Dar dönüşler ve düz geri gidiş kabiliyetiyle sessiz, verimli Yanmar sevk sistemi
- Sökülebilir civadra, asimetrik balon kullanımını kolaylaştırır
Dezavantajları
- Standart akü kurulumunun ötesine geçmek için herhangi bir imkan sunmaması
- Motor dairesinde yüksek konumlandırılmış akülerin yükseltmeleri zorlaştırması
