Ontwerp en constructie
De romp is gemaakt van massief, handopgelegd polyester en vinylesterhars, waarbij het voorste deel van de voorsteven tot de kiel is versterkt met slagvast Kevlar. In plaats van de kajuitmeubels op hun plek te bouwen, bouwt de werf het interieur in modules die op een structurele raster in de romp worden neergezet voordat het dek wordt neergelaten; deze modules worden vervolgens aan zowel de romp als het dek gelijmd en vastgelamineerd om een doorlopende structuur te vormen. De romp-dekverbinding maakt gebruik van een naar buiten gekeerde flens die zowel met schroeven als met 3M 5200 is verlijmd, waarna deze onder een zware stootrand wordt weggewerkt. Het resultaat is een stijve, goed afgesloten romp waarvan het interieur niet afhankelijk is van losstaand timmerwerk voor zijn stevigheid. (1)
Tuigage en bediening
Boven dek draagt de Hunter 50 CC een door Seldén gebouwd B&R-tuigage dat geen achterstag vereist, gecombineerd met een kenmerkende grootschootbeugel die de overloop vrijhoudt van de kuip. Doyle levert de zeilen en Lewmar de lieren, terwijl een Raymarine-elektronicapakket zorgt voor de navigatie. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 16 en een verplaatsing-lengteverhouding van 195 is de boot geen vliegweegschaal, maar de romp is groot en zwaar genoeg om bestand te zijn tegen een briesje. Een Yanmar-motor van 75 pk drijft de schroef aan via een schroefas, en de huisaccu's worden gevoed door drie 8D-accu's die worden gevoed door een 80-ampère dynamo. (1)
Accommodatie
Dit ontwerp won een Best Boats Award voor uitmuntendheid in accommodatie, en de indeling verklaart waarom. De iets verhoogde salon is licht en luchtig dankzij grote vaste ramen en verschillende openslaande patrijspoorten en luiken. Een volwaardige, naar voren gerichte kaartentafel dient de oceaanzeiler, en een gemakkelijk bereikbare natte bak ligt onder de kajuittrap. De achterhut is het middelpunt: een volledig vrijstaand bed, een garderobe in plaats van een eenvoudige hangkast, een gecontureerde leunstoel en een ingebouwde kist met laden, waarbij het bed omhoogklapt om een volwaardige, met jets uitgeruste badkuip te onthullen. Aan dek zijn de kuipstoelen diep en lang genoeg om op uit te strekken, hoewel testers opmerkten dat de rugleuning wat laag is, en de gebogen kajuittrap die op de eerste romp te zien was, is vervangen door brede, rechte treden met handgrepen en brede antislipprofielen.
Kuip en dekuitrusting
In plaats van conventionele kuipstoelen heeft de 50 CC een "admiraalsstoel" in het roestvrijstalen rondom het achterschip geplaatst; deze biedt plaats aan twee personen en is voorzien van een tafelblad. Meerdere dekrakken zijn groot genoeg om stootwillen en landvasten op te bergen, en er is ruimte gemaakt voor een reddingvlot. Deze details, samen met de diepe kuip, maken haar tot een boot die net zozeer bedoeld is voor langdurig verblijf achter het anker als voor zeereizen.
Bekende problemen
Tijdens de testperiode werden twee kleine ergonomische punten aangetroffen. De treden van de kajuittrap zijn wat steil en de rugleuningen van de kuipstoelen zijn voor sommige zeilers iets te laag. Beide hebben geen invloed op de structuur of systemen, en ze waren beide aanwezig op de geëvalueerde boot naast het overigens geprezen interieurplan.
Het oordeel
De Hunter 50 CC is een goed doordachte, midcofficie-toerzeiler waarvan het modulaire interieur en de verlijmde en geboute romp-dekverbinding zorgen voor een werkelijk stijve structuur. De B&R-tuigage en de overloop op de radarbeugel vereenvoudigen het werk in de kuip, en de achterhut is uitzonderlijk voor deze klasse. Ze is zwaar in plaats van rank, maar die massa zorgt ervoor dat ze haar accommodatie kan dragen en goed tegen de wind op kan.
Pluspunten
- Stijve, eendelige constructie dankzij de aan de romp gelamineerde modulaire interieur en de naar buiten geplaatste romp-dekverbinding
- Uitstekende achterhut met vrijstaande kooi, inloopkast en ingebouwde bubbelbad
- B&R-tuigage zonder achterstag en een op de radarbeugel gemonteerde overloop die vrij van de kuip is
- Lichte verhoogde salon met volledige, naar voren gerichte kaartentafel en natte kast
Minpunten
- De treden van de kajuittrap zijn wat steil
- De rugleuningen van de kuipstoelen zijn wat te laag
