Ontwerp en constructie
De romp is een massief polyester mallingsproces met een binnenschaal, terwijl het dek en het kajuitdak zijn gebouwd als een glas-en-balsahouten sandwich voor stijfheid zonder overgewicht. Berret-Racoupeau tekende een kano-vormige romp met een sportief profiel en een lange waterlijn, gecombineerd met een doodstijf vrijhangend roer en de keuze uit een diepe 2,08 meter of een ondiepe 1,75 meter loden bulbkiel. Het interieurhout is Alpi, een gereconstitueerd mahoniegekleurd fineerhout zonder natuurlijke gebreken, geplaatst op een gelamineerde antislipvloer en unieke schotstoffen. Ten tijde van drukken was ze de grootste Beneteau die in de fabriek in Marion, South Carolina, werd gebouwd, en nieuwe productieprocessen die bij de bouw werden toegepast, hielpen de verkoopprijs laag te houden. (1)
Tuigage en bediening
Haar hoge 9/10-tuigage heeft naar achteren geplaatste zalingen en een krachtig grootzeil op een perfect geïntegreerde beugel die de overloop van de mast voor de kajuittrap plaatst, waardoor er geen lopende lijnen in de kuip hangen. Een 140% overlappende genua is standaard, en de standaard rolgrootzeilmast heeft een I-meting van 53 voet, met een klassieke optionele mast van bijna 60 voet. De zeilbedieningslijnen lopen naar achteren onder het dek door middel van Spinlock-draaiblokken, en de proefboot was uitgerust met een Selden rolgrootzeilmast met een stangkiel (rod-kicker) als neerhouder. Met een lange waterlijn en een gemakkelijk te varen, goed gebalanceerde romp bleek ze responsief op vlagen en licht op het roer. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de indeling opgebouwd rond een optimale ruimteergonomie. De salon herbergt lange, diepe banken en een enorme, schuin geplaatste tafel aan bakboord die kan worden neergelaten om een tweepersoonskooi te vormen, met beweegbare krukken midscheeps. Een U-vormige kombuis aan bakboord springt in het oog met Corian aanrechten, dubbele spoelbakken op de hartlijn, een driepits kookplaat en een van voren openende koelkast van 3,7 kubieke voet naast een bovenlader van 2,8 kubieke voet. De eigenaarshut voorin heeft een vrijwel queensize hartvormige kooi op een scepter, een bureau en een grote eigen natte cel met een douchecabine met klapscherm. De achterhut weerspiegelt deze schaal met een schuine vrijwel queensize kooi en directe toegang tot een apart toilet via de douche. Twee Amerikaanse versies bieden twee of drie hutten; buiten de VS bieden de charterindelingen met vier of vijf hutten slaapplaatsen voor maximaal tien personen. De stahoogte bedraagt overal 6 voet 7 inch.
Kuip en dek
De brede kuip is typerend voor de ruime nieuwe trend, met dubbele met leer beklede Goiot-stuurwielen, uitstekende zitplaatsen met rugsteun en een middentafel met opbergruimte en handgreep. Een grote doorlooptrap en brede dekken vergemakkelijken de beweging, terwijl een scharnierende hefkiel in de spiegel kan worden neergeklapt om toegang te krijgen tot het zwembad, maar de bemanning achter de stuurwielen laat zitten. De opslag voor de reddingvlotten is laag en onzichtbaar weggewerkt, en robuuste dubbele zeerelingen vormen de rand van het dek. Een met teak beplankt platform op de spiegel en optioneel een teakhouten vlonder en teakdek sieren de werkruimtes.
Motor en systemen
Een Yanmar-dieselmotor van 110 pk drijft een driebladige Max-schroef aan via een rotatiegegoten tank van 62 gallon, met een verbruik van ongeveer twee gallon per uur bij 2.200 tpm en 7 knopen. De boegbeslag is voorzien van dubbele rollen en een asymmetrische spinnakerputting, bediend door een verticale Lewmar-ankerlier met natte cel en warping-toilet. De lieren zijn onder andere een optionele elektrische Harken 46 aan bakboord en een handmatige aan stuurboord, met zelfvalende schootlieren achterop de kuiprand.
Het oordeel
De Oceanis 50 is een krachtig toerontwerp dat volume, licht en eenvoudige bediening combineert met een snelle romp en een door een radarboog gedragen zeilplan. Ze is uitermate geschikt voor eigenaren die een moderne, elegante 50-voeter zoeken met veel flexibiliteit in de accommodatie en een vergevingsgezind roergevoel.
Pluspunten
- Gemakkelijk te zeilen, goed uitgebalanceerde romp met een lichte besturing en een responsief gevoel bij lichte bries
- Geïntegreerde giek voor het grootzeil maakt de kuiplijnen vrij en vereenvoudigt het zeil
- Geoptimaliseerde, flexibele interieurindelingen van twee tot vijf hutten
- Balsa-sandwichdek en massieve romp met foutloos gereconstrueerd fineer
Minpunten
- Toegang tot het toilet in de achterhut vereist doorlopen van de douche
- De diepe of ondiepe kielopties beperken de diepgang nog steeds tot bijna 1,80 m of 1,75 m, wat het verkennen van ondiep water bemoeilijkt
