Hunter HC 50 — Informatie, review, specificaties

Hunter Design·2000·Hunter Marine
Hunter HC 50 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
50' · 15.24 m
Waterverpl.
20.000 lbs · 9.072 kg
Eerste jaar
2000

De Hunter HC 50 verscheen als een van de meest onconventionele 50voets toerjachten uit zijn tijd, een met water geballast ontwerp dat werd ontwikkeld door het Luhrs Marine ontwerpteam voor snelle oceaanoversteken en aan het publiek werd getoond als een ontwikkeling van de eerdere Hunter Child. Gebouwd in Alachua, Florida, en bekroond met een Best Performance Cruiseraward van Cruising World in 2001, bracht de boot ideeën uit het wedstrijdzeilen naar de wereld van het toerzeilen via kenmerken zoals waterballast en een cardanisch opgehangen navigatieapparaat.

Maten

Afmetingen 01

Lengte over alles
50 ft
Deklengte
Waterlijnlengte
45,01 ft
Breedte
14,99 ft
Diepgang
8 ft
Maximale stahoogte
Doorvaarthoogte
63 ft

Constructie en romp 02

Constructie
Polyester
Romptype
Monohull
Kieltype
Vinkiel
Roer
1× Spaderoer
Ballast
6.100 lbs (Lood)
Waterverplaatsing
20.000 lbs
Watercapaciteit
189,27 gal
Brandstofcapaciteit
150 gal

Tuigage en zeilen 03

Tuigagetype
Fractioneel getuigd
Voorlijk grootzeil
50 ft
Onderlijk grootzeil
21,26 ft
Hoogte voordriehoek
58,33 ft
Basis voordriehoek
16,5 ft
Voorstaglengte (geschat)
60,62 ft
Zeiloppervlak
1.274 sqft

Berekeningen 04

Zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding
27,66
Ballast-verplaatsingsverhouding
30,5
Verplaatsing-lengteverhouding (D/L)
97,92
Comfortverhouding
18,06
Kapseiscoëfficiënt
2,21
Rompsnelheid
8,99 kn

Ontwerp en constructie

De HC 50 is een 50-voets monohull met sportieve lijnen en een interessante indeling die is ontworpen voor toeren met een kleine bemanning. Met een gerapporteerde bouw van slechts zes boten volgens Steve Pettengill bleef het een exclusief, kleinschalig ontwerp in plaats van een productiebestseller. De gewichtsverdeling kreeg ongewone aandacht: de ankerketting loopt door een kielkoker naar het zwaartepunt midscheeps, over het dek op een beschermingsplaat voordat deze onder water verdwijnt. Een standaard elektrische ankerlier bevindt zich net voor de mastvoet om dit systeem te bedienen. De tuigage wordt ondersteund door een driepootconstructie in space-frame-stijl, bedoeld om de drukbelasting die van de romp en dekken wordt overgebracht te spreiden en te verminderen; een concept dat later is overgenomen in verborgen structurele systemen op veel andere boten. (1)

Tuigage en bediening

Alle trimlijnen zijn naar achteren geleid, waardoor de bemanning tijdens het zeilen van de zeilen in de kuip blijft en het concept voor een tweemansbemanning wordt versterkt. De showboot was uitgerust met een helmstokbesturing, met een stuurwiel als optie. Pettengill zeilde de HC 50 tweemans van Newport, Rhode Island naar de show in Southampton en beschreef haar als een van de meest comfortabele oceaanzeilers en ongelooflijk snel. Tijdens een reis van 3.200 mijl van Newport in 15 dagen ontmoette de boot wind van 10 tot 40 knopen en vloog hij voor het grootste deel op de automatische piloot — een reisprofiel in de praktijk dat weinig toerjachten van deze omvang met zo'n kleine bemanning kunnen evenaren. (1)

Accommodatie

Het dek- en kuipontwerp is gericht op leefruimte en beschutting tegen het weer. Er is voldoende ruimte in de kuip, een open spiegel en een ruime, lichte doghouse. De gebogen, getrapte teakhouten zitplaatsen zijn zo gevormd dat de opvarenden niet in regenwaterplassen hoeven te zitten, een klein maar zeer verhelderend detail van de doordachte indeling. Benedendeks brengt de cardanisch opgehangen kaartentafel een uit de wedstrijdbaan afkomstige werkplek naar binnen, waardoor kaartwerk op open zee horizontaal kan worden verricht. (1)

Het oordeel

De Hunter HC 50 is een werkelijk ongebruikelijke 50-voets toerzeiler: een met water geballaste, in kleine oplage gebouwde langeafstandszeiler met op de racerij gebaseerde ergonomie en een beproefde dubbele oceaanpedigree. Het is geen boot voor wie op zoek is naar een conventioneel interieur van een seriebouwer of een hoge mate van gemeenschappelijkheid binnen een vloot, maar voor een duo dat snelheid en comfort over de oceaan zoekt, hebben weinig ontwerpen uit die periode dit zo duidelijk onderbouwd.

Pluspunten

  • Waterballast en gecentreerde opbergruimte voor de ankerketting voor een uitgebalanceerde massa-distributie
  • Kardanisch opgehangen navigatieapparaat en naar achteren geleide controlelijnen die geschikt zijn voor solo- of tweemanszeilen
  • Gedocumenteerde oversteek van 3.200 mijl in 15 dagen onder autopiloot in windkrachten van 10 tot 40 knopen
  • Ruime, lichte doghouse en open spiegel met een kuipindeling

Minpunten

  • Er zijn slechts zes gebouwde boten gemeld, wat de ondersteuning van de vloot en het delen van reserveonderdelen beperkt
  • De uitsluitend met helmstok bediende showconfiguratie met het stuurwiel slechts als optie is kan niet bij iedere koper passen

Vergelijkbare zeilboten

12 vergelijkbare ontwerpen · vergelijkbare LOA, waterverplaatsing en tuigage