Ontwerp en constructie
De polyester romp heeft minimale overhangen, een bescheiden uitbouw boven de waterlijn en een stompe boeg met veel volume dat naar achteren is verplaatst. Dit is een vorm die traditionele overhang inruilt voor interieurruimte en waterlijnlengte. Onder de waterlijn bevindt zich een groot vrijhangend roer dat bijna zo diep zit als de gietijzeren kiel met standaard T-bulb. De rompconstructie is voorzien van een schuimkern met isoftaalgelcoat en vinylesterlaminaat, en de schotten zijn versterkt met het toevoegen van carbon composietpanelen. De nieuw ontworpen romp van Judel/Vrolijk bevat carbonversterking als onderdeel van de structuur. Met een ballast-verplaatsingsverhouding van 30,2 procent en een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 20,4 bevindt de 455 zich gemiddeld in zijn klasse, zonder aan de uitersten te staan. (1)
Tuigage en handling
Aan dek doet de indeling denken aan de grotere Hanse 575, met een goede ergonomie waardoor de roerganger vanaf beide stuurstanden de dubbele elektrische Lewmar 50 Evo lieren kan bedienen. Alle zeillijnen lopen rechtstreeks van de mast naar de klemmen aan de zijkant van de scepters, zodat een duo zeilers de hele hijs- en trimprocedure kan bedienen zonder de kuip te verlaten. Er is geen hoofdlier voor geleidelijke controle over de giek; in plaats daarvan worden de grootschoot en het grootzeil bediend door een paar blokken voor de optionele spuitkap. Hanse biedt een eenvoudig zeilplan met een zelfkerend rolfok of een krachtiger 105 procent genua, terwijl het Elvstrom grootzeil op een Selden mast kan worden geleverd met in-mast of bindrif. De vaste Selden neerhouder hield het triradiaal grootzeil tijdens de tests goed onder controle. De zeilindeling blijkt functioneel te zijn voor zowel een kleine bemanning als een volledige bemanning. Er is een boegschroef gemonteerd en de werf biedt een joystick-systeem aan dat de voor- en achterwaartse neerlaatbare schroeven coördineert voor nauwkeurige controle van deze grote, hoogbouw jachten.
Prestaties onder zeil en op de motor
Met een lichte bries op halve wind met 8 knopen ware wind noteerde de 455 6,9 knopen met de zelfkerende fok, een respectabele snelheid voor deze omstandigheden. Op de motor duwde de Volvo Penta D2-55 diesel saildrive de romp tot 9,1 knopen bij 3.000 tpm, en het roestvrijstalen stuurwiel overbracht geen turbulentie of trillingen. De optionele Flexofold schroef klapt in wanneer de motor uit zijn versnelling staat. Met een 53 pk Volvo Penta en driehoekige motortoegang is onderhoud eenvoudig, hoewel de verhoogde positie van de vorken een kleine kritiekpunt was in de beoordeling.
Accommodatie
De 455 is leverbaar met drie standaardkajuiten of vier, en de eigenaarshut voorin maakt goed gebruik van het hoge vrijboord en de grote breedte met een royale eilandkooi, twee sets hoge kasten en diepe laden. De salon maximaliseert de ruimte om een grote, luchtige kamer te creëren met een kaartentafel, ronde hoeken van Italiaans eikenhouten meubilair en handgrepen op de hoofdluik die zijn uitgerust met een praktische schuifdeur met spiegel. De testboot, rompnummer 30, was uitgerust met een U-vormige dinette aan stuurboord en een tegenoverliggende bank, terwijl de eettafel zelf een van de beste was die werden gezien, met een groot klapscherm, kast en drankrekken. Een kombuis in L-vorm biedt dubbele spoelbakken, vijf bovenkasten waaronder één voor een magnetron, en een driepits Emo kook-oven met oven, omgeven door diepe werkbladen met gebogen randen. Twee grote openslaande patrijspoorten en kleine patrijspoorten helpen bij de ventilatie in warme klimaten, en de stahoogte lijkt bij de ingang beter dan twee meter te zijn. Een grote aparte douchecabine is voorzien van een handige polyester bank, en het handmatige toilet ernaast was optioneel geüpgraded naar elektrisch.
Kuip en dekuitrusting
De kuip beschikt over een stevige teakhouten tafel met roestvrijstalen rails die kan worden uitgeklapt, hoewel de geringe diepte van de kuip niet de beste bescherming biedt, tenzij de optionele spuitkap wordt genomen. Achter de stuurstanden, verborgen onder de spiegelbanken, bevinden zich een gootsteen en een optionele kookplaat, terwijl het teakhouten zwemplateau kan worden neergelaten om een barbecueplek te vormen en waarbij het reddingvlot gemakkelijk bereikbaar is. Een enkele ankerrol voor de 20 kg Delta-anker met een relatief kleine Quick verticale ankerlier bevindt zich op dekhoogte; dit is voldoende maar bescheiden voor een boot van deze omvang. Overal op het dek zijn inklapbare kikkers geplaatst, inclusief midscheeps, wat het functionele dek afmaakt.
Bekende problemen
De ondiepe kuip wordt genoemd als een zwak punt voor gebruik op zee, wat de bescherming en veiligheid bij zwaar weer beperkt.
Het oordeel
De Hanse 455 is een doordacht ontwikkelde toerzeiler die voortbouwt op de 445 met een met carbon versterkte romp van Judel/Vrolijk en een dek dat is ontworpen voor bediening met een kleine bemanning. De accommodatie is licht en goed georganiseerd, de kombuis en de dinette zijn praktisch en de ergonomie van het stuurwiel is volwassen. De ondiepe kuip blijft het belangrijkste compromis voor blauwwaterambities, en de standaard ankerlier is klein voor de waterverplaatsing.
Pluspunten
- Met carbon versterkte romp met versterkte schotten en vinylesterlaminaat
- Alle lijnen naar achteren geleid naar een stootwillibrug voor eenvoudig zeilen met een kleine bemanning
- Indelingen met drie of vier hutten met een lichte salon en een eigenaarshut met eilandkooi
- Goede snelheid op de motor en trillingsvrij stuurwiel
- Goede driezijdige toegang tot de motor voor een 53 pk Volvo Penta
Minpunten
- Ondiepe kuip beperkt bescherming op open zee
- Relatief kleine standaard ankerlier voor een jacht van 11.600 kg
- Bescheiden ballastverhouding van 30,2 procent
