Ontwerp en constructie
De romp en de dekindeling van de 458 zijn direct afgeleid van de 455, die Hanse zo solide vond dat de dekindeling weinig aanpassingen nodig had; de latere boot is een verbeterde en gemoderniseerde versie van dat platform in plaats van een volledig nieuw ontwerp. De romp zelf is een ontwerp van Judel/Vrolijk dat oorspronkelijk werd getekend voor de 455 van 2014, en de diepte van het kano-rompvorm is naar achteren doorgetrokken om het grote vrijhangende roer te ondersteunen, waarvan het roerbladoppervlak bijna gelijk is aan dat van de kielvin. Het roerbovenstuk is onbedekt en de spiegel heeft een lichte helling. Boven de kajuitopbouw is een verzonken paneel afgewerkt met teakhouten dek, terwijl alle luiken van het vlakke type zijn. Er waren twee kielopties beschikbaar: een geringe diepgang van 6 voet en een L-vormige diepe kiel van 7 voet 4 inch, met waterverplaatsingen van respectievelijk 26.675 en 25.794 pond. De breedte bedraagt 14 voet 4 inch bij een waterlijnlengte van 40 voet, wat een lengte-breedteverhouding (L/B) van 3,1 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van bijna 180 oplevert — cijfers die haar kenmerken als een brede, matig beladen toerzeiler. (1)
Tuigage en bediening
De 458 is uitgerust met een dubbele, fractionele tuigage met naar achteren geplaatste zalingen en puttingijzers buitenboords op de romp, en een zelfkerende fok op een voorste railsysteem. Hierdoor is overstag gaan zo eenvoudig als het draaien van het stuurwiel. Er is geen grootschoot-overloop; in plaats daarvan kan de grootschoot aan beide zijden worden bediend en lopen alle controlelijnen naar achteren onder dek om bij de kajuittrap weer naar buiten te komen en in de lieren op de kuipranden te lopen. In Yachting Monthly schreven testers dat ze heerlijk zeilde met slechts twee personen aan boord, waarbij het stuurwiel soepel werkte en de helmstok een echt ontspannen plek was om op een groot jacht achter anker te liggen. De standaard 57 pk dieselmotor (met een optionele 80 pk versie) en de saildrive-aandrijving ondersteunen een tuigage die, met elektrische lieren, een gemakkelijk te hanteren boot bleek zonder ooit onhandig te voelen. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de 458 twee hoofdindelingen. In één indeling bevindt zich een tweepersoonskooi op de hartlijn voorin met een eigen natte cel met toilet en douche; de alternatieve indeling verdeelt het voorste gedeelte in twee tweepersoonskooien die worden bediend door een natte cel met toilet en douche die vanuit beide hutten of de salon bereikbaar is. De salon zelf herbergt een grote dinette met een hartlijnbank die plaats biedt aan zes personen, een bank aan bakboord die ook dient als zitplaats bij de naar achteren gerichte kaartentafel, en een stijlvolle lounge. De kombuis in L-vorm is praktisch op zee, hoewel niet overdreven groot, en een grote natte cel met douchecabine bevindt zich aan bakboord. De hoekkooien hebben grote tweepersoonskooien en hangkasten, terwijl de eigenaarshut domineert met een 1,63 meter brede kooi en overvloedige opbergruimte; Yachting Monthly mat de achterhutten 9 centimeter breder dan die op de Bavaria C45. Grote patrijspoorten en talrijke openslaande luiken zorgen voor veel licht in het interieur, en de enorme kuip met dubbele stuurwielen achterin maakt het ergonomische buitensegment compleet.
Het oordeel
De Hanse 458 is een verfijnde evolutie van een beproefde romp, die een eenvoudige zeilgarderobe voor kleine bemanning combineert met een licht, configureerbaar interieur dat zowel geschikt is voor toervaren als charter. Haar brede proporties en het roer dicht bij de kiel bieden rust en ruimte, hoewel de dinette bij volledige bezetting wat krap kan worden en het zelfkerende zeilplan de ruimewindse zeileigenschappen minder goed maakt, tenzij dit wordt aangevuld.
Pluspunten
- Afgeleid van een beproefde 455-romp met overgenomen dekindeling
- De zelfkerende fok en lijnen die onder dek doorlopen maken haar een genot om met een kleine bemanning te zeilen
- Twee opties voor de indeling van de voorzijde plus ruime achterhut en eigenaarshut
- Grote kuip, vlakke luiken en veel natuurlijk licht
Minpunten
- De zitplaats in de dinette op de hartlijn is krap voor zes personen
- De zelfkerende tuigage beperkt het zeiloppervlak op ruime koersen zonder extra uitrusting
- De kombuis is voldoende maar niet ruim
