Ontwerp en constructie
Hanse bouwde de 385 in polyester met een dek en romp met een balsahouten kern, en de vorm zelf zorgt voor het grootste deel van de leefbaarheid: de lage lengte-breedteverhouding van 2,94 en een verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 171 beschrijven een brede romp die gericht is op volume, in plaats van een slanke wedstrijdboot. De rechte voorsteven optimaliseert de waterlijnlengte tot 10,4 meter, een volle meter minder dan de lengte over alles, wat direct bijdraagt aan de snelheid zonder dat het dek wordt uitgerekt. Vanaf het begin werden er vier interieurindelingen aangeboden, en de constructie is eenvoudig polyester (GRP) zonder dat regelgeving de secties bepaalt. Het resultaat is een afgeronde romp met veel interne ruimte voor zijn LOA. (1)
Tuigage en bediening
De 385 is getuigd met een hoge, 9/10 fractionele tuigage met twee naar achteren geplaatste zalingen, een verstelbaar achterstag en puttingijzers op de gangboordreling. Een 100% zelfkerende fok aan één schoot combineert zich met een volledig doorgelat grootzeil voor een totale zeiloppervlak van 74 vierkante meter. Alle vallen en schoten lopen naar achteren door ingelegde geleiders in het kajuitdak naar valstoppers en primaire lieren bij de dubbele stuurstanden. De grootschoot loopt op een paal bovenop de kajuitopbouw, voor het middenpunt van de giek, en het dek is zo gepland dat alle bediening, inclusief de vallen, terugloopt naar de roerganger. In Boating New Zealand schreef een recensent dat het een droomboot is om te zeilen en dat ze de norm voor probleemloos manoeuvreren ruimschoots overtreft; bij 18 knopen zeilde ze moeiteloos ruim zeven knopen tegen de wind op en kwam ze als een speer overstag. Het grote vrijhangende roer en de klapschroef met twee bladen op de 27 pk Volvo saildrive zorgen voor uitstekende eigenschappen bij het achteruitvaren in een haven. (2)
Accommodatie
Binnenin biedt de 385 een ruim en luchtig interieur waar het natuurlijke licht van de patrijspoorten en luiken samenkomt met ingebouwde plafondverlichting, drievoudige leeslampen en een touchscreen bij de kombuis eiland dat het hele netwerk dimt. De vier indelingen variëren van twee- tot drie-huttenversies met verschillende kombuisconfiguraties: het standaard tweehuttenplan maakt het mogelijk om stoelen aan bakboord in de salon te plaatsen met de kaartentafel ertussen, of een bank met een kleine navigatietafel achterin. Door voor een achterhut te kiezen ontstaat een bijzonder goed doordachte kombuis, terwijl de drie-huttenindeling een deel van die kombuis en de enorme bakskisten van de tweehuttenversie opoffert om een stuurboords achterhut te realiseren. De boot met drie hutten biedt een eigenaarshut voorin met V-kooi en aparte hangkasten, plus identieke tweepersoonsachterhutten, die allemaal gebruikmaken van één centraal gelegen natte cel aan bakboord met een douche en een toiletflap om het droog te houden. De kombuis in L-vorm is voorzien van een zwart kwarts aanrechtblad, dubbele roestvrijstalen spoelbakken, boven- en zijtoegang tot een 130-liter koelkast en een cardanisch opgehangen tweepits oven. Een enorme salon tafel met een bakboords blad naar de bank staat boven een kleine wijnkist in de vlonder.
Bekende problemen
Een handigheidsgevoelig detail verdient de aandacht: het grote grootzeil verduistert de bescheiden zelfkerende fok, waardoor u voor de wind de neiging heeft om onder inefficiënte hoeken te gijpen in plaats van een schone koers te houden. Dit is een gevolg van de verhoudingen in de tuigage en geen gebrek, maar het bepaalt hoe de boot met ruime wind wordt gezeild.
Het oordeel
De Hanse 385 is een goed doordachte moderne toerzeiler die de wedstrijdgenen inruilt voor volume, licht en echt eenvoudige bediening met een kleine bemanning. De zelfkerende fok en het dek waar alle lijnen naar achteren lopen maken haar toegankelijk, en het interieur is een van de meest flexibele in zijn lengteklasse. De windvang door het grootzeil is het enige echte compromis in het zeilplan.
Pluspunten
- De hoekige romp biedt uitzonderlijk veel interieurvolume voor een LOA van 37 voet 5 inch
- Alle bedieningslijnen zijn naar de achterste dubbele stuurstanden geleid voor echt zeilen met een kleine bemanning
- Vier indelingen, inclusief een chartervriendelijke versie met drie hutten en uitstekende opbergruimte
- De rechte boeg en lange waterlijnlengte zorgen voor levendige prestaties aan de wind en gemakkelijk overstag gaan
Minpunten
- Grote rolgiek bedekt de bescheiden fok, wat inefficiënte gijpen voor de wind noodzakelijk maakt
- Indeling met drie hutten verliest kookruimte en de grote bakskisten van de indeling met twee hutten
