Design e costruzione
Gli scafi del 4.2 presentano un lungo spigolo di carena che funge anche da deflettore dagli spruzzi, con una linea di prua tonda che arriva fino allo specchio di poppa; le prue mostrano il caratteristico slancio inverso oggi molto di moda — descritto altrove come corto e capovolto. Una distintiva fascia nera rivela i bordi degli scafi e questa caratteristica non è puramente estetica: svolge la doppia funzione di rinforzo longitudinale e paraspruzzi. Le chiglie sono degne di nota per una corda relativamente corta e un'area di piano di galleggiamento minima, che mantiene il pescaggio intorno ai 4 piedi e privilegia l'accesso a acque protette rispetto alla stabilità di un'ormeggio profondo. La navicella della tuga è ancora sormontata da un grande slancio del tetto, una firma Bali che ombreggia la zona giorno di prua. Scrivendo su Multihulls World, il recensore ha notato che le finiture sono molto più curate rispetto ai modelli precedenti, segnando un netto passo avanti nella qualità di montaggio e nei dettagli rispetto agli uscenti 4.3 e 4.5. (1)
Armo e manovra
Ciò che distingue il 4.2 nel suo programma è l'armo senza crocette — per il momento l'unico Bali così equipaggiato. L'albero in alluminio è leggermente ingrandito nella sezione longitudinale per garantire la massima rigidità, e le manovre fisse comprendono un paio di sartie e un basamento inferiore anziché lo schema convenzionale con crocette. L'albero è posizionato piuttosto a poppa e il piano velico è deliberatamente corto; un recensore lo ha definito un armo corto, forse calibrato per garantire la sicurezza dei velisti del charter. Con una superficie velica standard di circa 968 piedi quadrati e una superficie massima di bolina di 1.259, il rapporto SA/D si attesta a 16,53 in condizioni di aria leggera e a 14,16 sotto carico — numeri modesti che confermano il giudizio editoriale secondo cui questo catamarano è progettato per il comfort e non per la velocità. La timoneria e la stazione di controllo delle vele si trovano a dritta sul livello superiore della coperta, con una zona relax a sinistra e spazio per pannelli solari a dritta. (1)
Accommodations
La vita a bordo si concentra su due aree principali del pozzetto — una a prua e una a poppa — con una terza zona relax sopra il bimini di poppa. La coperta principale ospita una grande cucina a sinistra di prua, uno spazio lavoro simile a un tavolo da carteggio a dritta, e una dinette con divano a poppa; l'accesso al pozzetto di prua si trova proprio a dritta della cucina. Il pozzetto di prua stesso dispone di divani e un tavolo da pranzo, mentre il trampolino a prua funge da perfetta seduta per prendere il sole. Gli acquirenti possono scegliere tra una disposizione a tre cabine e tre bagni, che dedica un intero scafo alla suite armatoriale con bagno e doccia a prua, o un layout a quattro cabine e quattro bagni progettato per il mercato del charter. Tre coppie potrebbero sistemarsi molto comodamente, e la coperta sale a sinistra e a dritta dal patio di poppa al livello superiore del timone.
Il verdetto
Il Bali 4.2 è un catamarano da comfort sviluppato con cura che sacrifica il puro passo velico a favore di volume, riparo e finiture raffinate. Il suo armo senza crocette e gli scafi rinforzati con effetto "black reveal" sono autentiche distinzioni ingegneristiche, e le molteplici disposizioni del pozzetto e della cabina lo rendono altrettanto plausibile per un armatore privato quanto per la flotta charter che chiaramente serve.
Vantaggi
- Unico armo senza crocette con albero in alluminio irrigidito nella gamma Bali
- Lo scafo nero rivela un rinforzo longitudinale e funge da schermo contro la pioggia
- Layout a tre o quattro cabine, incluso una suite armatoriale a tutta lo scafo
- Tre distinte zone relax esterne più un pozzetto di prua ombreggiato
- Finiture lucide che superano i precedenti modelli 4.3 e 4.5
Svantaggi
- L'albero corto e il basso rapporto SA/D riflettono una filosofia orientata al comfort, non alla velocità
- Le chiglie a pescaggio ridotto privilegiano il pescaggio minimo rispetto alla stabilità di forma
