Ontwerp en constructie
De rompen van de 4.2 hebben een lange kim die tevens dient als spuitkap die zich uitstrekt van de voorsteven tot de spiegel, en de boegen vertonen de nu in de mode zijnde negatieve helling — elders beschreven als stom en omgekeerd. Een kenmerkende zwarte onthullingsband omlijst de rompen, en dit detail is niet louter cosmetisch: het vervult de dubbele functie van langsscheepse versteviging en regenscherm. De kielen vallen op door een relatief korte koorde en een minimaal oppervlak, wat de diepgang beperkt tot ongeveer 1,20 meter en de toegang tot beschut water belangrijker maakt dan de stabiliteit van een diepe wortel. De opbouw is nog steeds gekroond met een grote overhang, een kenmerk van Bali dat de voorste salon schaduw geeft. In Multihulls World merkte de recensent op dat de afwerking veel meer gepolijst is dan die van zijn voorgangers, wat een duidelijke stap voorwaarts is op het gebied van pasvorm en detail ten opzichte van de vorige 4.3 en 4.5. (1)
Tuigage en handling
Wat de 4.2 onderscheidt in de collectie is haar zonder zalingen getuigde mast — voorlopig de enige Bali die zo is uitgerust. De aluminium mast is in lengte iets verhoogd om een optimale stijfheid te garanderen, en het staand want bestaat uit een paar topwanten en onderwanten in plaats van een conventioneel zalingensysteem. De mast is vrij ver naar achteren geplaatst en het zeilplan is bewust kort; een recensent beschouwde het als een korte mast, misschien gekalibreerd om charterzeilers veilig te houden. Met een standaard zeiloppervlak van ongeveer 968 vierkante voet en een maximaal hoog aan de wind zeiloppervlak van 1.259 vierkante voet bedraagt de SA/D 16,53 licht en 14,16 beladen — bescheiden cijfers die de redactionele oordeel bevestigen dat dit een catamaran is ontworpen voor comfort en niet voor snelheid. De stuurstand en de zeilbediening bevinden zich aan stuurboord op het bovendek, met een ligstoel aan bakboord en ruimte voor zonnepanelen aan stuurboord. (1)
Accommodatie
Het leven aan boord is grotendeels gericht op twee hoofdcockpits — één voorin, één achterin — met een derde loungezone boven de achterbimini. Het dek herbergt een grote kombuis aan bakboord voorin, een werkplek die lijkt op een kaartentafel aan stuurboord, en een dinette met banken achterin; de toegang tot de voorkuip bevindt zich net aan stuurboord van de kombuis. De voorkuip zelf heeft banken en een eettafel, terwijl de trampoline voorin een perfecte ligstoel biedt. Kopers kiezen tussen een indeling met drie hutten en drie toiletten, waarbij één hele romp wordt gereserveerd voor een eigenaarssuite met natte cel en douche voorin, of een indeling met vier hutten en vier toiletten, gebouwd voor de chartermarkt. Drie stellen konden hier zeer comfortabel uiteenvallen, en het dek steigt aan bakboord en stuurboord van de achterveranda omhoog naar het hogere stuurvlak.
Het oordeel
De Bali 4.2 is een doordacht ontworpen comfortabele catamaran die pure snelheid inruilt voor volume, beschutting en een verfijnde afwerking. Haar onverstagde tuigage en versterkte rompen met zichtbaar zwart polyester zijn echte technische hoogstandjes, en de verschillende indelingen van kuip en kajuit maken haar even geschikt voor een particuliere eigenaar als voor de chartervloot waar ze duidelijk aan is gericht.
Pluspunten
- Unieke, zalingloze tuigage met verstijfde aluminium mast in de Bali-klasse
- Zwart gepolijste romp die fungeert als langsscheepse versterking en regenscherm
- Indelingen met drie of vier hutten, inclusief een eigenaarssuite over de gehele breedte van de romp
- Drie verschillende buitenloungezones plus een beschaduwde kuip voorin
- Verfijnde afwerking die de eerdere 4.3- en 4.5-modellen overtreft
Minpunten
- Korte mast en lage SA/D weerspiegelen een comfortgericht ontwerp, niet snelheid
- Kielen met een minimale rompvorm geven prioriteit aan geringe diepgang boven stabiliteit in winderige omstandigheden
