设计与建造
4.2 的船体带有长折角舭，该折角同时兼具防浪护条功能，从艏柱一直延伸至艉板。船首采用了如今非常流行的反向倾斜设计——在其他地方被描述为短粗且倒置的船首。独特的黑色显影带环绕着船体，这一特征绝非仅仅是美观：它兼具纵向加强和挡雨屏的双重功能。其龙骨的特点是弦长较短且水线面积极小，这使得吃水保持在约 4 英尺，并更倾向于在避风水域航行，而非追求深扎根式的稳性。舱顶上方依然设有一个大型外倾式舱顶，这是 Bali 的标志性设计，可为前部休闲区提供遮阳。一位在《Multihulls World》撰稿的评论员指出，其工艺比前代车型更加精致，标志着在装配和细节上相比即将停产的 4.3 和 4.5 明显提升了一个台阶。 (1)
帆装与操控
在所有车型中，让 4.2 独树一帜的是其无撑臂帆装——目前这是唯一采用该配置的 Bali。铝制桅杆在纵向截面略有加粗，以确保最佳的刚度，静索系统由一对顶桅支索和主帆下支索组成，而不是传统的撑臂方案。桅杆位置相当靠后，且帆面积刻意设计得较短；一位评论者认为这是短桅杆，可能是为了保障租赁水手的航行安全而进行的校准。标准帆面积为约 968 平方英尺，最大迎风面积为 1,259 平方英尺，帆面积-排水量比 (SA/D) 在轻载时为 16.53，在满载时为 14.16——这些适中的数据印证了编辑的观点：这是一款专为舒适度而非速度而设计的双体船。操舵和帆控站位于右舷上层甲板，左舷配有休闲躺椅，右舷预留了安装太阳能板的空间。 (1)
舱内住宿
船上的生活主要围绕两个主要的驾驶舱区域——一个在船首，一个在船尾——并在后部遮阳棚上方设有第三个休闲区。主甲板上，左舷艏部设有一个大型厨房，右舷设有一个类似海图桌的工作区，船尾则设有餐桌和长椅；通往前驾驶舱的通道就在厨房的正右舷。前驾驶舱本身配有长椅和餐桌，而前方的网床则是完美的日光浴平台。买家可以在三舱三卫布局（将整个船体用于船主套房，船首配有卫生间和淋浴）和专为租赁市场设计的四舱四卫布局之间进行选择。三对夫妇可以非常舒适地分散开来居住，甲板从后部露台向左右舷升高，延伸至上层操舵高度。
总结
Bali 4.2 是一款经过深思熟虑开发的舒适型双体船，它牺牲了绝对的速度，换取了空间、避风庇护和精致的工艺。其无撑臂帆装和加固的黑色裸露船体是真正的工程特色，而多种驾驶舱和船舱布局使其既适合私人船主，也完全符合其服务的租赁船队需求。
优点
- 独特的无撑臂帆装，配有巴厘岛系列加强的铝制桅杆
- 黑色船体外露设计，起到纵向加固和防雨罩的作用
- 三舱或四舱布局，包括一个全船体主套房
- 三个独立的户外休闲区，外加一个避阳的前驾驶舱
- 光滑的饰面超越了早期的 4.3 和 4.5 型号
缺点
- 短桅杆和低帆面积-排水量比 (SA/D) 体现了舒适性设计取向，而非追求速度
- 极简的龙骨线型优先考虑浅吃水，而非扎根稳定性
