Bali 4.2 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Le versioni charter a quattro cabine e quattro bagni sono le più comuni sul mercato dell'usato, anche se l'allestimento a tre cabine e tre bagni è disponibile, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Il layout a quattro cabine si adatta al mercato del charter con scafi ospiti simmetrici, mentre il layout a tre cabine dedica un intero scafo alla cabina armatoriale con bagno e doccia a prua. In entrambi i casi la barca presenta due aree principali nel pozzetto oltre a uno spazio relax sopra il bimini di poppa, una grande cucina a prua e un pozzetto di prua con divani e tavolo da pranzo.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei 4.2 usati è dotata di cartografico, bimini, autopilota, winch elettrici, doccia in pozzetto, inverter, dissalatore, zattera di salvataggio e aria condizionata come dotazioni più comuni. Gli aggiornamenti frequentemente riscontrati includono pannelli solari e gru di poppa per il tender — la predisposizione per i pannelli solari è integrata nella parte superiore sul lato di dritta per progetto. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori spaziano da un congelatore, radar e fiocco autovirante a riscaldamento, acqua calda, batterie al litio e coperte in teak. Per un acquirente, le categorie significative sono energia e alimentazione (inverter, dissalatore, spesso pannelli solari e litio), climatizzazione e comfort (aria condizionata, doccia in pozzetto, talvolta riscaldamento e acqua calda) e gestione delle vele (winch elettrici, occasionalmente fiocco autovirante) — queste definiscono quanto la barca sia autosufficiente all'ancora.

Cosa ispezionare

Gli scafi mostrano un lungo spigolo di prua con spray knocker da prua a specchio di poppa, e il rivestimento nero integra numerosi aperture che fungono anche da rinforzo longitudinale e schermo contro la pioggia — controllate che queste aperture non presentino segni di affaticamento del sigillante. Le chiglie hanno una corda corta e una superficie planimetrica minima, quindi ispezionate le eventuali tracce di incagli data l'immersione di soli 1,20 metri. L'albero in alluminio senza crocette è leggermente più grande nella sezione longitudinale e si affida a una coppia di capovolanti e sartie volanti; verificate lo stato dei terminali dell'attrezzatura e l'integrità della scassa dell'albero, poiché non ci sono crocette per dividere i carichi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Questi catamarani compaiono tipicamente in Croazia, Spagna, Francia, Turchia, Bahamas e Stati Uniti. Quando si visita un 4.2, verificare che il layout corrisponda al proprio utilizzo, accertarsi che i sistemi comunemente installati siano operativi e far periziare le aperture con finiture a vista nere e l'armo senza crocette.

• Decidere tra la disposizione charter a quattro cabine e quella privata a tre cabine
• Verificare lo stato dei pannelli solari, dell'inverter e del dissalatore per l'uso in autonomia energetica
• Ispezionare gli aperti dello scafo nella zona della rivelazione delle ombre e i terminali inferiori delle sartie