Design a konstrukce
Trupy modelu 4.2 mají dlouhý lom boku, který slouží zároveň jako odolný proti vodní tříšti (spray knocker) táhnoucí se od přídě k zrcadlu lodi, a přídě vykazují dnes módní obrácený sklon – jinde popisovaný jako krátký a obrácený. Trupy zdobí výrazné černé pruhy, které nejsou pouze kosmetickým prvkem: plní dvojí funkci – podélného vyztužení trupu a deštníku. Kýly jsou pozoruhodné svou relativně krátkou osovou délkou a minimální plochou profilu, což udržuje ponor kolem 1,2 metru a upřednostňuje přístup do chráněných vod před stabilitou hlubokého kýlu. Nástavba nad střechou nástavby je stále zakončena velkým převisem střechy, což je charakteristický rys značky Bali, který poskytuje stínění přední části salónu. Recenzent v časopise Multihulls World poznamenal, že povrchová úprava je mnohem hladší než u předchozích generací, což značí jasný krok vpřed v lícování a detailu ve srovnání s dosavadními modely 4.3 a 4.5. (1)
Oplachtění a ovládání
To, co model 4.2 v rámci modelové řady odlišuje, je jeho bezsálingové oplachtění – prozatím jediný model značky Bali s touto konfigurací. Hliníkový stěžeň je ve své podélné části mírně zvětšen, aby zajistil optimální tuhost, a pevné lanoví se skládá z páru vrátků a spodního lemu namísto konvenčního uspořádání se sálingy. Stěžeň je umístěn poměrně daleko vzad a plocha plachet je záměrně malá; jeden z recenzentů ji označil za krátkou takeláž, která byla možná kalibrována tak, aby zajistila bezpečnost charterových jachtařů. S standardní plochou plachet kolem 968 čtverečních stop a maximální plochou proti větru 1 259 čtverečních stop je poměr SA/D při lehké zátěži 16,53 a při plné zátěži 14,16 – což jsou skromná čísla, která potvrzují redakční názor, že se jedná o katamarán navržený pro pohodlí, nikoli pro rychlost. Kormidelní stanoviště a ovládací panel plachet jsou umístěny na pravoboku na horní úrovni paluby, s lehátkem na levoboku a prostor pro solární panely na pravoboku. (1)
Ubytování
Život na palubě se točí kolem dvou hlavních prostorů kokpitu — jednoho na přídi, druhého na zádi — s třetí odpočinkovou zónou nad zadním bimini. Na hlavní palubě se nachází velká kuchyňka na levoboku na přídi, pracovní prostor připomínající mapový stůl na pravoboku a jídelní kout s pohovkou na zádi; vstup do předního kokpitu je hned na pravoboku od kuchyňky. Samotný přední kokpit má pohovky a jídelní stůl, zatímco trampolína vpředu slouží jako dokonalé místo pro opalování. Kupující si mohou vybrat mezi uspořádáním se třemi kajutami a třemi toaletami, které vyhrazuje jeden celý trup majitelské kajutě s lodním WC a sprchou na přídi, nebo čtyřkajutovou verzi se čtyřmi toaletami postavenou pro charterový provoz. Tři páry by se na lodi mohly velmi pohodlně ubytovat a paluba se na levoboku i pravoboku zvedá ze zadního terasu na vyšší úroveň kormidelního stanoviště.
Verdikt
Bali 4.2 je promyšleně vyvinutá katamaránová plachetnice pro pohodlí, která mění čistou rychlost za vnitřní objem, přístřeší a kultivovaný vzhled. Její bezsálingové oplachtění a vyztužené trupy s odhaleným černým dnovým laminátem jsou skutečnými technickými poznávacími značkami a různé uspořádání kokpitu i kajuty ji činí stejně vhodnou pro soukromého majitele jako pro charterovou flotilu, které jasně slouží.
Klady
- Jedinečná bezsálingová takeláž s vyztuženým hliníkovým stěžněm v kategorii Bali
- Černý trup odhalující podpalubí působící jako podélné zpevnění a deštník
- Tří- nebo čtyřkajutové uspořádání včetně majitelské kajuty přes celou šířku lodi
- Tři samostatné venkovní zóny pro odpočinek plus stinný přední kokpit
- Lakování překonávající dřívější modely 4.3 a 4.5
Zápory
- Krátké oplachtění a nízký poměr SA/D odrážejí zaměření na pohodlí, nikoli na rychlost
- Kýly s minimálním profilem upřednostňují mělký ponor před stabilitou v závětrné poloze
