Tasarım ve İnşa
4.2'nin gövdelerinde, baş taraftan kıç aynalığa kadar uzanan ve aynı zamanda serpinti körüğü görevi de gören uzun bir çene (chine) bulunur; başlar ise günümüzde oldukça moda olan ters eğimli (reverse rake) yapısıyla dikkat çeker. Gövdeleri saran belirgin siyah detay şeritleri (reveal bands) sadece kozmetik bir özellik değildir; hem boyuna takviye hem de yağmur kalkanı işlevi görür. Salmalar, nispeten kısa bir kord ve minimum planform alanı ile dikkat çekerek su çekimini yaklaşık 4 fite (1,2 m) tutar ve derin köklere sahip stabilite yerine korunaklı sularda seyretmeyi tercih eder. Kasara üstündeki kokpit üstü (nacelle) hâlâ Bali imzası niteliğindeki, ön dinlenme alanını gölgelendiren büyük bir çatı çıkıntısı ile tamamlanır. Multihulls World dergisinde yazan bir eleştirmen, teknenin işçiliğinin seleflerinden çok daha pürüzsüz olduğunu ve eski 4.3 ile 4.5 modellerine kıyasla montaj ve detayda net bir adım ileri atıldığını belirtmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
4.2'yi seride öne çıkaran en önemli özellik, şu anki tek donanımda bu şekilde bir armaya sahip olan Bali modeli olmasıdır. Alüminyum direk, optimum sertlik sağlamak amacıyla baş-kıç yönünde hafifçe genişletilmiştir ve sabit arma, geleneksel gurcatalar yerine bir çift çarmıh teli ve iskota altı halatlarından (lower) oluşur. Direk oldukça geriye konumlandırılmıştır ve yelken planı bilinçli olarak kısadır; bir denizci bunu, belki de charter denizcilerini güvende tutmak için kalibre edilmiş kısa bir arma olarak değerlendirmiştir. Yaklaşık 968 fit karelik standart yelken alanı ve 1.259 fit karelik maksimum orsa yelken alanı ile SA/D oranı boşta 16,53, yükte ise 14,16'dır; bu mütevazı rakamlar, bu teknenin hız için değil konfor için tasarlanmış bir katamaran olduğu yönündeki editoryal görüşü desteklemektedir. Dümen ve yelken kontrol istasyonu üst güverte seviyesinde sancak tarafında yer alırken, iskele tarafında dinlenme minderi ve sancak tarafında güneş enerji panelleri için alan bulunur. (1)
Konaklama
Tekne içi yaşam, iki ana havuzluk alanı — biri başta, diğeri kıçta — ve kıçtaki bimini üzerindeki üçüncü bir dinlenme bölgesi etrafında şekillenir. Ana güvertede, iskele başta büyük bir kuzine, sancakta harita masası gibi kullanılabilen bir çalışma alanı ve kıçta bir yemek masası ile salon koltuğu yer alır; baş havuzluğa erişim ise kuzinenin hemen sancak tarafındadır. Baş havuzluğun kendisinde salon koltukları ve bir yemek masası bulunurken, baş taraftaki trampolin mükemmel bir güneşlenme noktası sunar. Alıcılar, bir gövdeyi tamamen başta tuvaleti ve duşu olan armatör kamarasına ayıran üç kamaralı, üç tuvaletli düzen ile charter işi için inşa edilmiş dört kamaralı, dört tuvaletli düzen arasında seçim yapabilirler. Üç çift çok rahat bir şekilde konaklayabilir; güverte ise kıç terastan iskele ve sancak tarafından üst düzey dümen seviyesine doğru yükselir.
Karar
Bali 4.2; hız yerine hacim, korunaklılık ve rafine bir işçilik sunan, özenle geliştirilmiş konfor odaklı bir katarmadır. Genişlik ayakları olmayan arması ve siyah ahşap detaylarının ön planda olduğu takviyeli gövdeleri gerçek mühendislik başarılarıdır. Ayrıca, çoklu havuzluk ve kamara düzenleri, onu hem özel bir sahip için hem de açıkça hizmet ettiği charter filosu için son derece elverişli kılmaktadır.
Avantajları
- Bali serisinde sertleştirilmiş alüminyum direğe sahip, benzersiz ve gurcatalı olmayan arması
- Boyuna takviye ve yağmur kalkanı görevi gören siyah gövde detayı
- Tam gövdelik armatör süitini içeren üç veya dört kamaralı yerleşim planları
- Gölgeleyici baş havuzluğun yanı sıra üç farklı açık hava dinlenme alanı
- Önceki 4.3 ve 4.5 modellerinin ötesine geçen parlak cilası
Dezavantajları
- Kısa arma ve düşük SA/D oranı hız odaklı değil, konfor odaklı bir tasarımı yansıtır
- Minimum planformlu salmalar, köklü stabilite yerine sığ su çekimini önceliklendirir
