Diseño y construcción
El lenguaje de diseño de Jeanneau en este barco es deliberadamente suave. Cruising World señaló que el 44i afirma claramente el estilo de Jeanneau de ser más redondeado en los bordes, tanto en el exterior como en el interior, y que las apariencias deportivas y los espacios cómodos definen este capaz crucero de ancla. En cubierta, el tema continúa alrededor de la carroza, donde las esquinas redondeadas suavizan la masa visual de la carroza, aunque las cubiertas laterales no son especialmente anchas para un barco de este tamaño; sin embargo, el pasillo junto a la carroza está bien definido y libre de obstáculos. La bañera está diseñada para ofrecer seguridad y facilidad, con el plan y los asientos redondeados por detrás de los dos puestos de mando para dar al timonel agarre al navegar, y los asientos se elevan para revelar profundos cofres con almacenamiento poco profundo adicional bajo el banco de babor. (1)
Aparejo y maniobra
La versión Performance está diseñada para ofrecer más potencia y velocidad que el modelo estándar, lográndolo con un mástil más alto y un juego de velas de tri-radial de Mylar/Tafetán de la serie Prestige, combinado con un enrollador de doble ranura y un ancla con hélice de palas orientables. Bajo la vela de prueba del barco estándar con vientos mayormente flojos, el 44i cumplió con las expectativas: escoraba poco, respondía con prontitud al timón y se comportó bien cuando una breve racha de 10 nudos le permitió alcanzar los 6 nudos navegando de ceñida. Su motor Yanmar de 75 caballos empujaba sin esfuerzo el casco con transmisión por eje convencional hasta su velocidad de casco, y frenaba desde toda la proa en poco más de una eslora, girando sobre sí mismo a 1.500 rpm con el timón completamente arriba. Con revoluciones del motor más altas, el ruido se volvía notable bajo cubierta y el flujo de la hélice ejercía un par considerable sobre el timón. Alcanzar la escota mayor y el carro de la escota mayor desde el puesto de mando implica tener que pasar por la eslora de la bañera, y el mejor paso hacia el mástil es por los obenques. (2)
Alojamiento
Bajo cubierta, el 44i es totalmente contemporáneo en la generosidad con la que distribuye espacio para camarotes. En la distribución de tres camarotes, todo el barco a proa del mástil se convierte en la suite principal, centrada en una cama isla de tamaño queen en la zona lumbar, flanqueada por un asiento para vestirse, armario ropero y un aseo con ducha privado, con más armarios por encima y a la banda. A popa, la amplia manga del casco se divide por igual entre dos camarotes, con la opción de aseos simétricos o un único aseo a babor y una mesa de cartas a estribor; una versión de cuatro camarotes extiende esta misma división democrática hacia proa. El salón conserva un sofá en U a estribor con un asiento en la línea de crujía para seis personas, mientras que la cocina se extiende por toda la banda de babor para ofrecer un gran espacio de trabajo al cocinero. Los armarios en tonos claros de "Fine Teak" con molduras redondeadas, chapa de Alpi y detalles blancos en el casco mantienen la zona central abierta y luminosa bajo las escotillas superiores y los característicos portillos de Jeanneau. La mesa de cartas se asienta sobre una superficie plana que oculta un botellero, pero carece de rieles y de un mamparo parcial, lo que puede complicar el montaje de la electrónica posterior.
Equipamiento de cubierta y bañera
A proa, una estructura sustancial de acero inoxidable alberga dos roldanas de ancla gemelas a proa del pie de roda para mantener los anclas afilados alejados del gelcoat; la roldana de estribor conduce a un molinete encastrado en la línea de crujía, y un hueco en la tapa del pozo de anclas permite izar la cadena con la tapa cerrada, aunque esta deja poco espacio de pie en la proa. En la bañera, los contornos blandos alojan cómodamente a los invitados en reposo o en navegación, y la mesa sobre su pedestal moldeado se abre para convertirse en un salón exterior, al tiempo que permite abrir los portillos situados por encima de las literas de popa.
El veredicto
El Sun Odyssey 44 I Perf. es un crucero de estilo cuidado que combina una auténtica capacidad de velocidad con un interior espacioso y moderno. El casco de Briand y el aparejo Performance más alto le otorgan una sensación viva pero serena con vientos flojos a moderados, mientras que las habitaciones —especialmente la suite principal a proa y la cocina a toda manga— son adecuadas para vivir a bordo durante largos periodos. Los detalles de los cantos redondeados y la bañera con doble timón transmiten una imagen contemporánea en lugar de austera, aunque el ruido del motor y el par de la rueda a velocidad, junto con la obstrucción en la proa por el pozo de anclas abierto, son verdaderos compromisos.
Pros
- El mástil más alto y el aparejo de Mylar/Tafetán Prestige ofrecen más potencia que el 44i estándar sin sacrificar la comodidad.
- Generosas distribuciones de tres y cuatro camarotes con un camarote del armador a proa a toda manga y una gran cocina a babor.
- Estilo suave y redondeado y doble rueda de gobierno con una geometría segura en la bañera.
- Maniobra con facilidad a motor, deteniéndose y girando en el espacio de una sola eslora.
Cons
- Ruido notable bajo cubierta y par de hélice en la rueda de gobierno a altas revoluciones del motor
- La tapa del pozo de anclas deja poca altura libre en proa cuando está abierta
- Los controles de la escota mayor y el carro de la escota mayor requieren cruzar la bañera desde el puesto de mando
- El escritorio de navegación carece de un mamparo para un montaje sencillo de la electrónica
