设计与建造
Jeanneau 在这款船上的设计语言刻意追求柔和感。《Cruising World》杂志指出，44i 清楚地展现了 Jeanneau 在内外边缘都更显圆润的风格，运动的外观和舒适的空间定义了这艘性能出色的巡航锚泊帆船。在甲板上，这一主题延续到了舱顶周围，圆弧形的转角缓和了舱顶的视觉体量，不过对于这种尺寸的船只来说，侧甲板本身并不算特别宽；然而，舱顶旁边的通道界定清晰，没有突出的挡脚柱。驾驶舱的形状旨在保证安全和便利，其底板和座椅在双舵轮后方均呈圆弧过渡，以便舵手在航行时获得抓握力，且座椅可升起以露出深储物柜，并在左舷长椅下方提供更多浅层收纳空间。 (1)
帆装与操控
Performance 版本围绕比标准型号更大的动力和速度而设计，通过更高的桅杆和来自 Prestige 系列的三角辐射 Mylar/Taffeta 船帆套件来实现，搭配双槽卷帆器和折叠螺旋桨锚。在标准船的测试帆下，在大部分轻风中，44i 达到了预期：它横倾很小，对舵柄响应迅速，并在短暂的 10 节阵风使其迎风航行时达到 6 节时表现良好。其 75 马力的 Yanmar 发动机毫不费力地将传统轴传动船体推向了船体速度，它在略多于一个船长的距离内从正前方刹停，在 1,500 rpm 下将舵打满，仅凭自身长度即可转弯。在更高的发动机转速下，甲板下的噪音变得明显，且螺旋桨水流对操舵产生了相当大的扭矩。从舵轮处触及主帆缭绳和滑轨车意味着需要穿过驾驶舱的长度，而通往桅杆的最佳路径是沿着侧支索。 (2)
舱内住宿
在甲板下方，44i 在将空间慷慨分配给睡舱方面完全符合现代标准。在三舱布局中，桅杆前方的整个船体都变成了主套房，以位于髋部区域的岛式双人床位为中心，两侧配有梳妆椅、挂衣柜以及独立的卫生间和淋浴间，上方和外侧还有更多储物柜。船尾处，船体宽敞的型宽被平均分配给了两个船舱，可以选择对称的卫生间，或者左舷设一个卫生间、右舷设一个导航台的配置；四舱版本则将这种民主的分配向前延伸。主舱保留了右舷的 U 型长椅和一条可容纳六人的首尾中线座椅，而厨房则占据了整个左舷，为厨师提供了宽敞的工作空间。柔和的“细柚木”橱柜搭配圆润的模压线条、Alpi 花纹纸以及白色船体点缀，在顶部舱盖和 Jeanneau 标志性的舷窗下，使中央区域保持开阔和明亮。导航桌嵌入到一个平坦的表面中，隐藏着一个酒柜，但缺乏仪表台护板和部分舱壁，这可能会让后期安装电子设备时感到困惑。
甲板装备与驾驶舱
在船首，一个坚固的不锈钢制品在艏楼前方的两个并排锚滚筒上方承载着锚，以防止锋利的锚齿划伤胶衣；右舷的滚筒通向中线凹陷式锚机，而锚链舱盖上的气泡设计允许在舱盖关闭时仍能收放锚链，不过打开的舱盖使船首几乎没有站立空间。在驾驶舱内，柔和的轮廓让宾客在静止或航行时都能舒适地就座，其模压基座上的桌子可展开为户外休闲区，同时允许在后部床位上方的开口舷窗保持开启状态。
总结
Sun Odyssey 44 I Perf. 是一款设计考究的巡航帆船，它在宽敞、现代的内装中融入了真正的速度感。Briand 设计的船体和较高的 Performance 帆装让她在轻风至中风中既活泼又沉稳，而其舱内布局——尤其是前部主套房和全宽厨房——非常适合长期居住。圆润的软边细节和双舵轮驾驶舱显得时尚而不拘泥，尽管在高速行驶时发动机噪音和舵感扭矩较大，且开放式锚链舱会挤占船首空间，这些都是需要妥协的现实问题。
优点
- 更高的桅杆和 Prestige Mylar/Taffeta 帆装在不牺牲舒适度的前提下，比标准版 44i 提供了更多的动力
- 宽敞的三舱和四舱布局，配有全船宽的主舱（位于船首）和大型左舷厨房
- 柔和的圆弧造型、双舵以及安全的驾驶舱几何结构
- 在动力驱动下操纵紧密，在一船身长度内即可完成停止和转弯
缺点
- 在较高发动机转速下，甲板下方噪音明显，且舵柄处有明显的螺旋桨扭矩
- 锚链舱盖打开时，船首几乎没有站立空间
- 主帆缭绳和滑轨车控制需要从操舵侧穿过驾驶舱
- 导航桌缺乏用于直接安装电子设备的舱壁
