Design a konstrukce
Trupy jsou vyrobeny z GRP s balzovým jádrem a pevným laminátem podél středové osy. Toto uspořádání je navrženo pro strukturální pevnost a dodatečnou ochranu proti prorůstání v místech, kde se trupy setkávají s vodoryskou. Inovativní stupňovitý tvar trupu zvyšuje vnitřní objem a zároveň minimalizuje smáčenou plochu, což zadání projektu přímo spojuje s výjimečnou nosností. Vysoká světlá výška nad hladinou mezi trupy je konstruována tak, aby usnadnila plavbu vlnami a zvýšila pohodlí. Pevné skegy chrání kormidla a zároveň poskytují pevné upevňovací body pro kormidelní hřídel. Přenos pohonu s rovnou hřídelí chráněnou skegem je pozoruhodným servisním prvkem: umožňuje opravu nebo výměnu kormidelního systému přímo ve vodě, a nikoli na suchu. (1)
Oplachtění a ovládání
Zlomkový sloop nese plochu plachet 1 227 čtverečních stop, což je hodnota maximalizovaná pro zachování vysokého výkonu i při zatížení lodi na dlouhou plavbu. Otěžový vozík hlavní plachty je umístěn nad hlavou na charakteristickém oblouku kokpitu na zádi, což udržuje posádku mimo dráhu pohybu otěží. Nadstandardní vinšny Lewmar pro ovládání hlavních a kosatkových otěží jsou snadno dostupné od sedadel dvojice kormidelníků a všechny navigační přístroje jsou soustředěny u kormidelního panelu pro osobu u kormidla. K dvěma motorům Yanmar o výkonu 40 koní se lze dostat jak z vnitřních, tak z vnějších přístupových bodů, což je praktické řešení pro běžnou kontrolu. (1)
Ubytování
Leopard 42 je nabízen ve tří- nebo čtyřkajutové verzi, přičemž každá kajuta má vlastní sprchu a WC a jednolůžkové kóje jsou umístěny v příďových prostorech s přístupem skrz trupy. Vnitřní prostor s klimatizací nabízí uspořádání typu „galley-up“ s jemnými křivkami a pracovními deskami z materiálu Corian; samostatné skříňové chladničky zajišťují dostatek chlazení pro kompletní posádku. Stůl v salónu lze rozložit na dvojlůžko pro nečekané hosty. Luční stínicí rolety nad šikmými okny salónu umožňují přístup na střechu nástavby a ráhno a zároveň stíní skla pod nimi; velké luční lukny Lewmar Ocean Line s 16 otevíracími iluminátory zajišťují důkladnou ventilaci lodi. Kokpit je z bezpečnostního hlediska chráněn uspořádáním paluby a široká záďová koupací plošina spojující oba zrcadla lze dosáhnout přímým průchodem. (1)
Vybavení a systémy
Standardní elektrické vybavení je postaveno na principu redundantnosti: tři servisní baterie gelových článků, dvě baterie pro motor gelových článků a dva vylepšené 90A alternátory. Elektrický kotevní vrátek Lofran o výkonu 1000 W je umístěn tak, aby mohl v případě potřeby vytáhnout hlavní plachtu, což dodává mechanickou zálohu. Navigační stanoviště je vybaveno vylepšeným panelem přístrojů, zatímco kormidelní stanoviště dostává kompletní sadu elektroniky s VHF, chartplotterem/GPS, autopilotem Autohelm 7000 a stereosystémem se reproduktory v salónu i kokpitu. Objem nádrží zahrnuje 95 galonů paliva, 211 galonů vody a 45galonovou fekální nádrž. (1)
Verdikt
Leopard 42 první generace je promyšleně navržený oceánský katamarán, který kombinuje prostorný stupňovitý trup s praktickými systémy pro snadnou údržbu majitelem. Hřídele chráněné skegy, pevný laminát ve středové ose a redundantní elektrická architektura ukazují na konstrukci zaměřenou spíše na dlouhodobou soběstačnost než na showroomový lesk. Flexibilita ubytování v tří- i čtyřkajutových uspořádáních spolu s bezpečným průchozím kokpitem z ní dělají stejně vhodnou loď pro rodinnou plavbu jako pro reaktivaci po charteru.
Klady
- Trup na podvozku zvětšuje objem a zároveň snižuje smáčenou plochu pro vyšší nosnost
- Vodou chráněné rovné hřídele lze opravit přímo v moři
- Zálohovaná elektrická instalace s bateriemi a alternátorem jako standard
- Tří- a čtyřkajutové dispozice s klimatizací a lůžky v příďové kajutě (1)
Zápory
- Dva dieselové motory o výkonu 40 HP jsou uvedeny jako standardní výkon pro hmotnost prázdné lodi 19 030 lb
