Dufour 44 — 信息、评述、规格

设计与建造

船体在甲板和折角龙骨线高度处将船宽向前延伸，船首非常饱满，在水线以上（尤其是船首）有大量的圆顺外飘。饱满的船首部分平衡了宽阔的船尾，并创造了比同等长度的老旧船只大得多的艏舱。出于流体力学原因，多道折角舭贯穿整个高容量的船体，以最大化内部空间并帮助掩饰干舷。在水线以下，船宽保持相对较窄，湿表面积较小，这提高了轻风中的性能。Felci 研究了单舵和双舵方案，并确定即使在 25 节以上的强风中全帆航行，单个深舵也足够；这一选择比双舵提供了更好的舵感，通过舵叶上的螺旋桨水流减轻了港口内的操纵难度，并释放了内部和储物空间。Dufour 与克罗地亚的租赁运营商合作，优化了快速、便捷的通道，以便对整艘船的系统进行维护和修理。 (2)

帆装与操控

Dufour 44 的桅杆倾角比通常的略大——为 4 度，而通常为 1.5 度——并沿用了 Dufour 系列的低鹅颈接头。标准配置配有自动转帆前帆，便于操作；而在航道航行时，选配的热那亚帆可提供更佳的迎风性能和动力；也可以指定较小的非重叠前帆。Dufour 和 Elvstrom 共同优化了帆形，主帆带有两个单绳缩帆系统，其位置是经过联合分析后设定的，不过无法从船厂订购第三个缩帆系统——横梁上的备用滑轮和桅座处的空间允许日后自行添加。驾驶舱围板上安装了两对绞盘，一对用于主帆缭绳，另一对用于前帆缭绳，主帆缭绳引向升降口前端的横撑。试航水手发现她反应迅速、灵敏且平衡性好；她在迎风航行时速度可达 7.2 节，在舷后风速下超过 10 节，船厂船员声称在微风天使用不对称大三角帆时速度可达 14 节。随着船体横倾，稳性会迅速增强，背风面的折角舭会深深切入水中，船体在大约 18° 的横倾角时会变得非常稳。

舱内住宿

买家可从三舱或四舱版本中进行选择，每个版本均配有独立卫生间，布局从四舱四卫到三舱两卫及两个专用淋浴间不等。艏部船主套房因拥有完整的船首而受益最大，在床头旁设有书架和储物空间。内部布局由 Ardizio Design 设计：左舷设有一个大型 C 形沙龙座椅区，配有一个六边形餐桌，并辅以三个可移动的织物长椅，这些长椅轻便、不易翻倒且可叠放以扩展右舷的休闲空间。一种方案是前部厨房，配有新台面和优化后的储物空间；另一种方案是右舷的传统线性厨房；两个长椅下方均设有抽屉，沙龙地板下方隐藏着一个酒架，每个床位旁都配有带 USB 接口的照明灯。驾驶舱增加了标志性的户外厨房，其上方在船尾平台上设有烧烤架和水槽，驾驶舱桌内配有冰箱，艉板中部设有救生筏存放处。操舵站位置非常靠外，以便清晰地观察帆前缘，操舵轮后方配有座椅，适合长时间操舵，不过原厂并未提供脚托——这仍需经销商进行定制。

变型与装备

44 型号提供 Easy、Ocean 和 Performance 三种变型；精简的 Easy 版本预计主要销售给租赁船队，而 Ocean 型号则很可能是大多数私人船主的理想选择，它增加了用于重叠帆的滑轨和德国式主帆缭绳系统。混合动力 ODSea+ 版本通过高达 1,800 瓦的太阳能板、45 千瓦的容量、27 千瓦的锂电池、14 千瓦的发电机以及 1.5 千瓦的水力发电，延长了安静航行的时间。实用的驾驶舱细节包括：通向储物柜的艏部舱盖（用于存放变形索具、护舷和顺风帆）、每个操舵台前方的理绳箱，以及在升降口和绞盘后方令人赞叹的大型绳缆箱。艉板烧烤架两侧各有一组台阶，从游泳平台通往驾驶舱。