Tasarım ve İnşa
44 Open’ın gövdeleri; dengeli bir yelken karakteri sağlayan ters ve geriye bakan pruva yapısı ile süzülen bir güverte hattı eğrisi sunan ince başları, dar su hattı boyunu ve kontrollü hacimleriyle öne çıkar. Su hattının altında gövdeler dar kalırken, basamaklı çeneler bordaları genişleterek su hattının üzerinde daha geniş bir yaşam alanı yaratır; ayrıca gövde üstü (nacelle) yapısı, tipik seri üretim gezi katamaranlarına kıyasla daha az belirgindir. Gövde pencerelerinin hattı, önceki Nautitech modellerine göre daha sivridir. Yapısal olarak gövde, güverte, kasara üstü ve Bimini, Divinycell köpük dolgulu vakum infüzyon yöntemiyle üretilmiştir; mobilyalar ve perdeler de ağırlığı azaltmak amacıyla dolgulu yapılmıştır; kasara yapısı ise doğrudan okyanus yarışı tarzını çağrıştırır. CE Sertifikası A.10 derecesine sahip olan tekne, uzak ufuklar için inşa edilmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Manevralar kıç tarafta merkezileştirilmiştir; ana yelken iskotasının alt konumlandırıldığı bir ray ve kasaranın hemen üzerine monte edilen bumba, ana yelkenin alt kısmındaki verimliliği artırmak için tasarlanmıştır. Standart arma, fraksiyonel armalı bir sloop planında kare baş ana yelken ve sarmalı, otomatik tramolalı (self-tending) flok taşır; otomatik tramola floku 110 metrekarelik bir yelken alanı sağlarken, üst üste binen (overlapping) cenova bu alanı 133 metrekareye çıkarır. Rüzgar altında hız kazanmak için alüminyum civadradan bir Code Zero basılır. Küçük bimini tenteleriyle korunan ve altıgen Goïot dümen dolaplarına sahip çift kıç dümen istasyonu, dümencinin görüş açısını geniş tutarak dışarıda kalmasını sağlar; renk kodlu iskota arabası (traveler) halatları ise trim yaparken tahmin yürütme ihtiyacını ortadan kaldırır. Test seyirlerinde dümenin geri bildirimi net ve hassastı; tekne 12 knot rüzgarda orsada 6.5 knot hız yaptı, Code Zero ile 8 knot'ların üzerine çıktı ve 110 derece rüzgara karşı seyrederken düzenli olarak 10 knot sınırını aştı. Opsiyonel 50 hp Saildrive sistemine sahip Volvo Penta dizel motorlarla 7.6 knot hızla seyreden tekne, eve dönüş modunda 9 knot'ı aştı. Radar anteni altına monte edilen baş kamerası, dar alanlarda karar verme sürecini kolaylaştırır.
Konaklama
Open konsepti, iç mekanı ve dış mekanı tek bir hacme birleştirir; gerçek salon dışarıda, uzun ve sert bir Bimini ile çevreleyen kasara pencerelerinin altında yer alırken, büyük pencereler iç mekanda 360 derecelik bir manzara sunar. İçeride, sancak taraftaki kuzinede entegre evye ve ocaklı, kolay temizlenen akrilik reçine tezgah, 144 litrelik buzdolabı ve isteğe bağlı derin dondurucu bulunur; sancak köşesinde öne doğru üç adet buzdolabı-dondurucu çekmecesi yer alır. İskele tarafında, başa bakan bir harita masası aynı zamanda gerçek bir iç mekan istasyonu görevi görür ve Chedal Anglay imzalı, direk sıkıştırma direğini saran ayakta durulabilen bar yer alır. Üç kamaralı düzende, iskele gövde kıçta çift kişilik yataklı armatör kamarası, ayrı tuvaletler ve başta duş ile tahsis edilmiştir; sancak tarafında ise bir tuvaletle ayrılmış baş ve kıç çift kişilik kamaralar bulunur; dört kamaralı ve iki tuvaletli bir versiyon da sunulmaktadır. SmartRoom, başlangıçta 48 Open için geliştirilen bir sistemle baş kamarayı ofis, atölye veya depolama alanına dönüştürür. İç mekanda ceviz Alpi kaplamaların yanı sıra açık meşe seçeneği de mevcuttur.
Bilinen Sorunlar
Deneyimleyenler, kaymaz güverte yüzeyinin ıslak havalarda güvenli bir tutuş sağlayacak yeterlilikte dokuya sahip olmadığını belirtmiştir; bu durum, yağmurda veya serpintide baş tarafa doğru hareket eden mürettebat için dikkate alınması gereken önemli bir noktadır. (2)
Refit ve Sahiplik
Nautitech, açık güverte felsefesini bozmamak adına 44 Open modelinde bir flybridge seçeneği planlarının olmadığını belirtmiştir. Teknenin modüler SmartRoom sistemi ve çoklu kamara sayıları (teknik odalı veya teknik odasız 3 veya 4 kamaralı), bir sahibinin aynı gövdeyi yapısal bir değişikliğe gerek kalmadan değişen mürettebat ihtiyaçlarına uyarlamasına olanak tanır. Standart 30 beygirlik Volvo Pentas motor 50 beygire yükseltilebilir; genişletilmiş buzdolabı ve çift çekmeceli soğutma sistemi ise teknenin kiralanarak sıkça el değiştirmekten ziyade, sürekli seyahat halindeki sahiplerine yönelik donatıldığını gösterir.
Karar
44 Open, kiralama standartlarındaki sıradanlığı; sahibine odaklanan esneklik, hafif deplasman performansı ve gerçekten açık bir yaşam alanı sunmak için düşünceli bir şekilde geliştirilmiş bir gezi katamaranıdır. Dar su hattı ve sandviç yapı ağırlığı kontrol altında tutarken, merkezileştirilmiş kıç arma ve alçak bumba, az mürettebatla yelken açmayı gerçekçi kılmaktadır. Belgelenmiş tek eksiklik, ıslakken kaygan hissettiren güvertesidir.
Avantajları
- Karina üstü alanı ve dengeli yelken seyrini artıran, dar ve ince başlı gövde yapısı
- Düşük deplasman için vakum infüzyonlu sandviç gövde, güverte ve mobilyalar
- Merkezileştirilmiş kıç manevraları, alçak bumba ve otomatik tramola floku ile az mürettebatla kolay kullanım
- Sahibi ihtiyaçlarına göre uyarlanabilen modüler SmartRoom ve 3 veya 4 kamaralı yerleşim planları
- Code Zero ve cenova altında güçlü hafif rüzgar ve rüzgar altı hızı
Dezavantajları
- Islak hava tutunması için yetersiz olan kaymaz güverte dokusu
- Planlanan bir flybridge bulunmaması, kapalı üst istasyon cazibesini sınırlar
