Ontwerp en constructie
De rompen van de 44 Open vertonen fijne boegen, een smalle waterlijn en gereguleerde volumes, met een omgekeerde en negatieve boeg die zorgt voor een uitgebalanceerd zeilgedrag en een vloeiende ronding van de deklijn. Onder de waterlijn blijven de rompen smal, terwijl gelede kimmen het bovenwaterschip verbreden om ruimere accommodatie boven de waterlijn te creëren. De mastopstelling (de nacelle) is minder uitgesproken dan op typische seriegebouwde toerjachten. De lijn van de romppanden is meer getaperd dan bij eerdere Nautitech-modellen. Constructief zijn de romp, het dek, het kajuitdak en de Bimini vacuümgeïnjecteerd met een Divinycell schuimkern, en ook het interieurmeubilair en de schotten hebben een kern om het gewicht te beperken; het kajuitdak zelf heeft een sportieve uitstraling die doet denken aan oceaanraceboten. Met een CE-certificering van klasse A.10 is de boot gebouwd voor verre horizonnen. (1)
Tuigage en bediening
De manoeuvres zijn gecentraliseerd aan het achterschip, met een lager grootschootkanaal en een laag gemonteerde giek boven het kajuitdak om de efficiëntie van het grootzeil in het onderste deel te verbeteren. De standaardtuigage is voorzien van een square-top grootzeil en een opgerolde, zelfkerende fok op een fractionele tuigage, waarbij een zelfkerende fok zorgt voor 110 vierkante meter zeiloppervlak en een overlappende genua dit verhoogt tot 133. Een Code Zero vliegt vanaf een aluminium boegspriet voor snelheid op ruime koersen. Twee achterstuurstanden — beschermd door kleine bimini's en uitgerust met hexagonale Goïot-stuurwielen — houden de roerganger buitenboords voor een goed zicht, en kleurcodeerde overlooplijnen voorkomen gokwerk bij het trimmen. Bij proefzeilen bleek de besturing direct met een goed dosering van feedback, en de boot liep 6,5 knopen hard aan de wind in 12 knopen wind, schoot in de 8 knopen met de Code Zero en passeerde regelmatig de 10 knopen op 110 graden ten opzichte van de wind; onder de optionele 50 pk Volvo Penta diesels met saildrive zeilde hij 7,6 knopen en haalde hij meer dan 9 knopen in de 'get-home'-stand. Een aan de boeg gemonteerde camera onder de radarschotel helpt bij het navigeren in nauwe ruimtes.
Accommodatie
Het Open-concept vloeit door van binnen naar buiten, waarbij de echte salon zich buiten bevindt onder een lange, stijve Bimini en rondom lopende ramen in het kajuitdak, terwijl grote ramen de binnensalon omringen voor een 360-graden uitzicht. Binnenin heeft de kombuis aan stuurboord een gemakkelijk schoon te maken werkblad van acrylaat met geïntegreerde gootsteen en kookplaat, plus een koelkast van 144 liter en een optionele vriezer; drie koelkast-vrieskistcombinaties bevinden zich voorin de stuurboordhoek. Aan bakboord dient een naar voren gerichte kaartentafel tevens als volwaardige binnenkantoorruimte, en een staand barretje van Chedal Anglay sluit aan bij de mastondersteuningspaal. De indeling met drie hutten besteedt de bakboordromp aan een eigenaarssuite met een tweepersoonskooi achterin, aparte toiletten en een douche voorin, terwijl stuurboord beschikt over twee tweepersoonskooien voorin en achterin, gescheiden door een toilet; ook een versie met vier hutten en twee toiletten is beschikbaar. De SmartRoom kan een voorhut ombouwen tot kantoor, werkplaats of opbergruimte, oorspronkelijk ontwikkeld voor de 48 Open. Het interieur is leverbaar in walnoot Alpi met licht eiken.
Bekende problemen
Testers merkten op dat het antislipdekoppervlak niet voldoende structuur heeft voor een veilige stand bij nat weer, een punt om zwaar te wegen voor bemanningen die bij regen of buiswater naar voren bewegen. (2)
Refits en eigendom
Nautitech heeft aangegeven dat er geen plannen zijn voor een flybridge-optie op de 44 Open, waardoor het concept van het open dek behouden blijft. De modulaire SmartRoom van de boot en de verschillende interieurconfiguraties (3 of 4 hutten, met of zonder technische ruimte) stellen een eigenaar in staat om dezelfde romp aan te passen aan veranderende behoeften van de bemanning zonder structurele wijzigingen. De standaard 30 pk Volvo Pentas kan worden upgegradet naar een 50 pk versie, en de grotere koelkast met dubbele laden weerspiegelen een uitrusting die gericht is op actieve eigenaren in plaats van bareboat-verhuur.
Het oordeel
De 44 Open is een doordacht ontwikkelde toer-catamaran die de standaardisering van de chartermarkt ruilt voor flexibiliteit gericht op de eigenaar, prestaties dankzij de lichte waterverplaatsing en een werkelijk open leefruimte. De smalle waterlijn en sandwichconstructie houden het gewicht in bedwang, terwijl de gecentraliseerde achtertuigage en lage giek het zeilen met een kleine bemanning reëel maken. Het enige bekende minpunt is dat het dek glad aanvoelt als het nat is.
Pluspunten
- Smalle rompen met een fijne boeg en verhoogde kimmen voor veel ruimte boven water en een uitgebalanceerd zeegedrag
- Vacuümgeïnjecteerde sandwichconstructie voor romp, dek en meubilair voor een lage waterverplaatsing
- Gecentraliseerde manoeuvres achterin, lage giek en zelfkerende fok vergemakkelijken het varen met een kleine bemanning
- Modulaire SmartRoom-indelingen en 3- of 4-huttenpassages passen zich aan aan de behoeften van de eigenaar
- Sterke snelheid bij licht weer en op ruime wind onder Code Zero en genua
Minpunten
- De antislip-textuur van het dek is onvoldoende voor grip bij nat weer
- Geen flybridge gepland, wat de aantrekkingskracht van een afgesloten bovenstation beperkt
