Tasarım ve İnşa
Bali 4.4, mevcut tasarımı yeniden icat etmek yerine onun planına sadık kalır: esnek trampolinin yerini sert bir kompozit baş güverte alır, yana açılır kıç taraftaki "Bali kapısı" salonu havuzluğa açar ve yan lumbuzlar ile baş kapı, iç-dış alan geçişini genişletir. Deneme yapan denizciler, ayak altındaki kompozit sandviç yapıyı son derece sert bulmuşlar ve bunu titiz bir inşanın kanıtı olarak değerlendirmişlerdir; ayrıca sert baş güvertenin sosyal alanı bariz şekilde genişlettiği belirtilmiştir. Gövde formunun kendisi dış çeneler (chine) ve iç taraftaki bordalarda 45 derecelik bir açı kullanır; tersane bu kombinasyonun, elverişli bir su hattı genişliğini korurken maksimum çeviklik sağladığını iddia eder. Yaklaşık 946 fit karelik kullanılabilir güverte alanı ve yüksek-alçak kıç platformuna bağlanan entegre baş güverte sayesinde, güverte hem seyir için hem de dinlenme için tasarlanmıştır. Geniş kıç kapı 11 fit 6 inç genişliğinde ve 6 fit 3 inç yüksekliğindedir, elektrikli olarak 25 saniyenin altında açılır; baş kapı ise test edenlerin tamamen güneşlenme şezlonglarıyla kaplı olduğunu belirttiği o sert baş güverteye erişim sağlar. (1)
Arma ve Kullanım
Standart yelken planı 1.248 fit karelik bir alanı kapsarken, maksimum orsa yelken alanı 1.614 fit kareye ulaşır. Otomatik tramolalı Solent yelkeni baş yelken alanını 796 fit kareden 452 fit kareye düşürür; tersanenin önerdiği Code Zero ise rüzgar altına yaklaşık 70 derece açıya kadar belirgin bir hız avantajı sağlar. Ton başına 8,68 metrekarelik test edilmiş yelken alanı/ağırlık oranı, daha küçük olan 4.2 modelinin 7,07'lik oranından daha olumlu görünmektedir. Her iki taraftan erişilebilen flybridge üzerinde, dümen iskelesi iskele tarafına kaydırılmıştır ve sancak tarafındaki yükseltilmiş L şeklindeki koltuğun yanında yer alır; bunun arkasında ise minderli raylara oturtulmuş dinlenme alanı bulunur. Deneyimleyenler, her şeyin bu dümenden yönetildiği için manevraların son derece basit olduğunu belirtmişlerdir ve üreticinin kendi ifadesiyle 4.4, kararlı ve denizci bir karakter kazanır. Test teknesinde isteğe bağlı olarak çift 57 beygir gücünde Yanmar motor taşınmaktaydı. (2)
Konaklama
Güverte altında 4.4, hiçbir ödün vermeden yüzen bir ev sunar. Salonun bazı yerlerinde iç yükseklik 2,10 metreyi (yedi fit) aşarken, sancak tarafındaki iki adet dinlenme koltuğu seçeneğiyle bu değer 2,20 metreye (7 fit 3 inç) kadar çıkabilmektedir. Kuzinede, yanında bir servis dolabı bulunan geniş bir L şeklinde tezgah ve Bali standartlarına uygun büyük boy bir buzdolabı-buzdolabı kombinasyonu yer alır. Üç kamaralı armatör düzeninde, tüm iskele gövde tamamen armatörün kullanımına sunulmuştur: büyük bir ada tipi çift kişilik yatak, makyaj masası, devasa bir banyo, gövde pencereleri, açılır iki lumbuz ve beş basamak aşağıya inildiğinde ulaşılan bol miktarda saklama alanı mevcuttur. Sancak tarafında ise iskele boyutlarıyla eşleşen, minimum iç yüksekliği 1,95 metre olan (6 fit 5 inç) bir kıç süit ve 1,45 metrelik (4 fit 9 inç) yatağı daha yüksekte konumlandırılmış — tabandan yaklaşık 90 cm yükseklikte, kıçtaki yatağın altından ise sadece 1,80 metre yükseklikte — bir baş süit yer alır. Dalgalı denizlerde oldukça kullanışlı olan sağlam bir tutamak, sancak tambocu korur. Test teknesindeki Elegance finisaj, daha üst düzey döşemeler, koltuklar ve entegre bir bar eklemişti. Tekne genelindeki büyük pencereler test edenlerden tam not aldı; kıç havuzlukta ise şnorkel palalarının ve hidrolik platformun önünde yaklaşık 2,70 metre uzunluğunda bir oturma grubu bulunur.
Karar
Bali 4.4, kendine has bir konfor katamaranı şablonundan kopmak yerine onu geliştiriyor: geniş iç-dış mekan alanına sahip sert ve masif güverteli bir platform, baş tarafa konumlandırılmış bir flybridge ve yüzen özel bir daire hissi veren, armatör odaklı üç kamaralı bir yerleşim planı sunuyor. Gezi seyrini su üzerinde yaşamak olarak görenler için inşa edilmiştir; çeneli gövdesi etrafındaki söylenen oynaklık iddiaları ise bu boyutlarına rağmen hantal hissettirmeyeceğini düşündürüyor. CE sertifikası, A:12 ila D:38 kişi arasında değişen kapasiteyi kapsayarak aile tatili amacını vurgulamaktadır.
Avantajları
- Sert baş güverte ve 11'6" elektrikli Bali kapı, olağanüstü bir sosyal güverte alanı yaratır
- İşveren tarafındaki gövde, ada tipi yatak ve geniş banyoya sahip tam bir süit daire gibidir
- Otomatik tramola Solent ve Code Zero armaları kullanılabilir rüzgar aralığını genişletir
- Ayak altında sert kompozit yapı
Dezavantajları
- Baş kamara yatağı kıç tarafa göre daha dardır ve belirgin şekilde daha yüksekte monte edilmiştir
- Yüksek konfor odaklı tasarım, saf performans yelkenciliğinden ziyade teknede sürekli yaşam için daha uygundur
