Tasarım ve İnşa
Hunter Marine, bu modeli Amerika Birleşik Devletleri'nde Cherubini tasarımı, standart salmalı ve asma dümenli, 11,08 fit genişliğinde ve 4,92 fit su çekimine sahip bir tek gövdeli yelkenli olarak inşa etti. 13.500 poundluk deplasmanı ve 6.000 poundluk kurşun balastı, %44 civarında bir balast-deplasman oranı sağlar; bu da onu kendi dönemi için orta boy gezi tekneleri spektrumunun ağır ve sert uçlarına yerleştirir. Gövde hızı, 29,5 fitlik su hattı boyundan yaklaşık 7,28 knot olarak hesaplanır. Cherubini 36, markanın diğer modellerinde benimsediği daha sonraki balsa dolgulu güverte uygulamasından önce inşa edilmiş, masif fiberglas gövdeli ve masif fiberglas güverteli sağlam bir teknedir; bu yapısal tercih, dolgulu gövdede oluşabilecek osmoz (baloncuk) sorununu ve yorulma risklerini tamamen ortadan kaldırır. İkinci el piyasasında onu öne çıkaran şey adıdır: Üretici tekneye Hunter 36 mührünü basmış olsa da, sahipleri artık nadiren bunu söyler ve bunun yerine "Cherubini 36" der; bu durum, marka neslinin değil, tasarımın hafızalarda ne kadar derin izler bıraktığının küçük ama çok anlamlı bir kanıtıdır. (1)
Arma ve Yelken Planı
Cherubini 36, önemli bir yelken alanına sahip bir direk tepe armalı sloop teknedir. Baş üçgenin I boyutu 46,5 fit, J boyutu ise 14,75 fittir; ana yelkenin orsa yakası 41 fit, kıç yakası ise 12,75 fittir ve bu değerler yaklaşık 270 fit karelik bir ana yelken alanı sağlar. Standart flok seçenekleri, 302 fit kare civarındaki %95 LP çalışma floku ile başlar ve 331 fit karelik %115 cenovayla devam eder. Daha büyük apaz/genova yelkenleri ise 450 ila 512 fit kare arasında değişir. Rüzgar altı seyirlerinde ise 846 fit karelik asimetrik spinnaker ve 1.046 fit karelik gerçek spinnaker yelkenleri envantere eklenebilir. Diğer uçta ise %60 LP oranında 119 fit karelik bir fırtına floku yer alır. 17,04 olan yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ve 235 civarındaki deplasman-boy (D/L) oranı, bu teknenin hafif bir yarışçı olmadığını ancak hafif rüzgarda bile yetersiz kalacağı hissini vermeden hareket etmesini sağlayacak kadar yelken taşıdığını gösterir. Armanın su hattından itibaren direk yüksekliği 50,5 fittir.
Konaklama
Güverte altında Cherubini 36, dönemin sahiplerinin çok değer verdiği tik ağacı zengini iç mekanıyla tanımlanır; bu sıcaklık, onu sonraki üretim gezi teknelerinin daha açık renkli ahşap iç kaplamalarından ayırır. 11,08 fitlik genişlik, 1990'ların tasarımlarındaki balonlu kasa hacmine ihtiyaç duymadan, 1980'lerin başındaki bir 36 fitlik gövdeden beklenen ferahlığı sunar. Kamara, modern ve açık planlı bir salon yerine geleneksel bir gezi teknesi düzenine sahiptir ve her yerdeki tik ağacı sayesinde iç mekan kullanışlı olmaktan ziyade klasik bir hava taşır.
Karar
Cherubini 36, denizciliği ve geleneksel yapısıyla sessiz bir saygınlık kazanan, az üretimli, Cherubini tasarımı bir gezi yelkenlisidir. Masif fiberglas gövdesi, güverte yapısı, standart salması ve tik ağacı zengini iç mekanı, 1980'lerin açık denize uygun bir sloop teknesi isteyen bir sahibi için onu son derece kullanışlı kılar. Yaklaşık 250 adetlik sınırlı üretim serisi, bu teknenin piyasada nadiren bulunmasına ve tersanesinden ziyade tasarımcısının adıyla daha çok bilinmesine neden olmuştur.
Avantajları
- Cherubini tasarımı, denizciliği çok yüksek gezi teknesi
- Sandviç gövde osmoz riski olmayan sağlam fiberglas gövde ve güverte
- 11 fit genişliğindeki ferah alanda sunulan tik ağacı zengini geleneksel iç mekan
- 13.500 lb deplasmanın altında fin salma ve asma dümen
Dezavantajları
- Sadece ~250 adet üretilmiştir (1980–1983), bu nedenle ikinci el piyasasında nadirdir
- Tik iç mekan sürekli kozmetik bakım gerektirir
- Sahipleri tarafından "Hunter 36" değil, "Cherubini 36" olarak adlandırılmıştır — sonraki Hunter modelleriyle marka karışıklığı olabilir
