Tasarım ve İnşa
386, esas olarak fiberglastan inşa edilmiştir; masif fiberglas gövde ve güverte yapısı ile dışarıdan ahşap çıta kullanımı yoktur. Bu düşük bakım gerektiren yaklaşım, profilin temiz kalmasını sağlar ve eski gezi teknelerinde görülen tikten verniğe geçiş döngüsünden kurtulur. Gövde formu, sabit bir salmaya ve içten monte edilmiş asma tipi bir dümen palasına sahip tek gövdelidir; bu dümen palası, dalgalı denizlerde yönsel kontrolü kolaylaştırmak için oldukça geriye konumlandırılmıştır. 376 ve 380 modelleriyle su altı formunu paylaşması, 386'nın tek seferlik bir kalıptan ziyade kendini kanıtlamış bir gövde formuna sahip olmasını sağlar; bu da pratikte alıcılarına kullanım ve denge açısından bilinen bir değer sunar. (1)
Arma ve Kullanım
Güvertede 386, B&R armalı bir sloop konfigürasyonu, direk içine gömülü bir direk tepe sarmalı ana yelken ve sarmalı flok taşır. B&R arma, geleneksel kıç ıstralyayı ortadan kaldırarak ana yelkenin formunu serbest bırakır ve havuzluğa giden kontrol halatlarının akışını basitleştirir. Yaklaşık 740 fit karelik yelken alanı ve 18,64'lük yelken alanı/deplasman (SA/D) oranı ile tekne, az mürettebatlı bir çift için fazla yelken açmadan hafif rüzgarda bile hareket etmeye yetecek kadar canlıdır. Asma dümen ve standart salma, gövdeye yaklaşık 7,6 knot'lık bir hız kazandırır ve %36,9'luk balast/deplasman (B/D) oranı, tekne yattığında oldukça dengeli bir seyir sunacağını gösterir.
Konaklama
İç mekanda, 386'nın 75 galonluk su kapasitesi ve 30 galonluk dizel tankı, uzun menzilli sürekli yaşam otonomisinden ziyade kıyı seyri odaklı bir tasarım amacını yansıtır. Geniş orta kesimi ve 25'lik konfor oranı, 38 fitlik bir tekne için geniş ve dengeli bir iç mekanı işaret eder; ancak mevcut kayıtlar ranza sayılarını veya ahşap işçiliğini detaylandırmaya kadar gitmez. Açık olan şu ki, tasarım, 376 ve 380 gezi modellerinin kardeşi olarak yerini aldığı bu sınıfta, sadece yarış odaklı minimalizmden ziyade hacme ve korunaklı havuzluk ergonomisine öncelik vermiştir.
Karar
Hunter 386, düşük bakım maliyetli fiberglas dış gövdesi ve az mürettebatla kolay yelken seyri için modern bir B&R arması ile paylaşılan, kendini kanıtlamış bir gövde üzerine inşa edilmiş, mantıklı bir 1990'ların sonu gezi teknesidir. Orta seviyedeki balastı ve geniş gövdesi onu dengeli bir platform haline getirirken, direk içi sarma ana yelken ve sarmalı flok baş güverte işlerini azaltır. Harici ahşap malzemenin bulunmaması ve masif cam yapı, tekne sahipliğini son derece kolaylaştırır.
Avantajları
- Hunter 376 ve 380 ile ortak gövde yapısı sayesinde öngörülebilirlik sunar
- Direk sarmalı ana yelkenli ve sarmalı floklu B&R arması kullanımı kolaylaştırır
- Harici ahşap detayı olmayan sağlam fiberglas yapısıyla düşük bakım maliyeti sağlar
- Kontrollü dümen için iç mekana monte asma dümen ve standart salma tasarımı
Dezavantajları
- Artık üretimi durdurulduğu için fabrika destek yolları sınırlıdır
- Mevcut kayıtlar, yakın karşılaştırma için iç yerleşim detaylarını belgelememektedir
