Tasarım ve İnşa
Hunter 36-2, ağırlıklı olarak fiberglastan inşa edilmiştir; su hattının altında masif fiberglas, su hattının üzerinde ise dönemin Hunter tarzı olarak balsa dolgulu sandviç yapı kullanılmıştır. Baş bodoslama darbelere karşı dayanıklılık sağlamak amacıyla Kevlar ile takviye edilmiş, gövde ise dışa doğru kıvrık bir flanş üzerinden güverteye yapıştırılmış ve tüm çevresi boyunca cıvatalanmıştır. 13.900 pound deplasmana karşılık 5.023 pound kurşun balast, yüzde 36,14'lük balast/deplasman oranı ve 24 civarındaki konfor oranı, tekneyi açık deniz keşifçisi olmaktan ziyade orta hacimli bir kıyı gezi teknesi olarak konumlandırır. Ters aynalık ve iç mekana monte edilmiş asma dümen, iç hacme ve korunaklı bir dümen hissine odaklanan çağdaş bir gövde formuna işaret eder. (1)
Arma ve Kullanım
Her B&R armada direk içi sarmalı bir ana yelken bulunur; bu konfigürasyon, geleneksel bir mandarın ayarlanabilir formunu, tek kişiyle kolay kullanım ve direkte saklama kolaylığı ile takas eder. 780 fit kare yelken alanına sahip fraksiyonel armalı sloop, 21,58'lik yelken alanı/deplasman (SA/D) oranıyla rüzgarda istekli bir ivmelenme sağlayan bir gövdeyi hareket ettirirken, 7,49 knot'luk gövde hızı normal motor seyrinde üst sınırı belirler. Asma dümen ve standart salma, öngörülebilir bir rota tutuşu ve marina manevraları için yeterince dar bir dönüş açısı sunar; ancak armanın sabit direk sarma sistemi, yelken değişimlerinin güvertede değil direkte gerçekleşmesi anlamına gelir.
Konaklama
Hunter Marine'in su hattı üstündeki yapısal tercihleri, 36-2'nin masif fiberglasın ağırlık dezavantajını yaşamadan 12 fitlik genişliğini geniş ve açık bir salon ile baş taraftaki yaşam alanına taşımasını sağlayan, balsa dolgulu geniş bordalara avantaj tanımıştır. 75 galonluk tatlı su ve 38 galonluk yakıt kapasitesi uzun hafta sonlarını veya kıyı seyirlerini desteklerken, 2.0'lık alabora direnci (CSF) değeri tekneyi açık deniz hayatta kalma sınıfından ziyade korunaklı sularda gezi yapmaya uygun kategoride konumlandırır. Ters yansımalı kıç aynalık (reverse transom), kıç tarafı temiz bir şekilde kapatır ve havuzluk alanını genişletir; bu yerleşim önceliği, teknenin Hunter 356'dan geliştirilmesiyle tutarlıdır.
Karar
Hunter 36-2, Henderson'ın son Hunter yıllarından kalma, hacim odaklı, pratik bir kıyı gezi teknesidir: direk içi sarmalı B&R arması sayesinde tek başına kolayca yelken açılabilir, sağlam bir flanş bağlantılı fiberglas gövde üzerine inşa edilmiştir ve sert hava geçişleri yapmak yerine limandan limana konforlu seyahatler için tasarlanmıştır. Kullanım kolaylığı ve iç mekan genişliğini, ayarlanabilir performans veya açık deniz geçmişine tercih eden denizciler için 356'nın gelişmiş bir evrimi olarak değerlendirilmelidir.
Avantajları
- Direk içi sarma B&R arması, az mürettebatla seyri kolaylaştırır
- Kevlar baş takviyesine sahip su hattının altında masif fiberglas gövde
- Dışa doğru çıkıntılı flanşlı, cıvatalı gövde-güverte bağlantısı
- Kıyı seyri için cömert genişlik ve tank kapasitesi
Dezavantajları
- Sabit direk sarma sistemi, yelken formu ayarını sınırlar
- Alabora direnci ve konfor oranları açık deniz için değil, korunaklı sularda kullanıma uygundur
- Üretimi durdurulmuş olup, orijinal Hunter serisinin fabrika çıkışlı bulunabilirliği sona ermiştir
