设计与建造
Hunter Marine 在美国建造了这艘 36，它是一款由 Cherubini 设计的单体船，配有鳍龙骨和悬挂舵，型宽为 11.08 英尺，吃水为 4.92 英尺，由 Hunter Marine (USA) 建造。13,500 磅的排水量和 6,000 磅的铅压舱使其压舱-排水量比 (B/D) 接近 44%，这使它在当时的中型巡航帆船中稳居重型、稳性强的行列。其船体速度根据 29.5 英尺的水线长计算，约为 7.28 节。Cherubini 36 是一款实心玻璃钢船体配实心玻璃钢甲板的帆船，建造于该品牌在其他型号上采用的轻木夹芯甲板做法之前——这种建造选择完全避免了夹芯船体起泡和疲劳问题。它在二手市场上最独特的标志就是名字：尽管建造商将其命名为 Hunter 36，但现在的船主很少这么说，而是称之为“Cherubini 36”，这是一个虽小却能说明问题的迹象，表明是设计而非品牌代际留在了人们的记忆中。 (1)
帆装与帆面积
Cherubini 36 是一款桅顶索具单桅纵帆船，拥有相当可观的工作帆面积。前三角区在 I 轴上的尺寸为 46.5 英尺，在 J 轴上为 14.75 英尺，主帆前缘弧长（luff）为 41 英尺，后缘弧长（foot）为 12.75 英尺，从而得出约 270 平方英尺的主帆面积。标准的前帆选择范围从接近 302 平方英尺的 95% 理论面积（LP）工作前帆，到 331 平方英尺的 115% 热那亚帆；而更大的横风/斜风热那亚帆面积则超过 450 至 512 平方英尺。此外，846 平方英尺的非对称大三角帆和 1,046 平方英尺的普通球帆则为顺风航行提供了丰富的装备。另一个极端则是 60% 理论面积、119 平方英尺的风暴前帆。17.04 的帆面积-排水量比 (SA/D) 和接近 235 的排水量-长度比 (D/L) 描述了一艘绝非羽量级赛船的船只，但它携带了足够的帆面积，以便在微风中也能轻松移动，而不会显得动力不足。该帆装的桅杆水线以上净空高度为 50.5 英尺。
舱内住宿
在甲板下方，Cherubini 36 的特点是富含柚木的内装，这种温馨感深受当时船主的青睐，并使其与后期量产巡航帆船较浅色的木质内衬形成了鲜明对比。11.08 英尺的船宽赋予了它一艘 20 世纪 80 年代初 36 英尺船体应有的宽敞空间，同时又没有 90 年代设计那种泡泡舱顶式的巨大空间。船舱采用传统的巡航帆船布局，而不是现代开放式主舱，且通体柚木的设计让内装显得经典而非实用主义。
总结
Cherubini 36 是一款由 Cherubini 设计、小批量生产的巡航帆船，因其适航性和传统建造工艺赢得了默默的尊敬。她坚固的玻璃钢船体和甲板、鳍龙骨以及充满柚木的内装，使其成为想要一艘具备 20 世纪 80 年代远洋能力的单桅纵帆船的船主的理想选择。大约 250 艘的限量生产意味着它在市场上很少出现，并且更多是因其设计师的名字而非建造商的名字而闻名。
优点
- 非常适航的 Cherubini 设计巡航帆船
- 坚固的玻璃钢船体和甲板，无夹芯船体起泡风险
- 以柚木为特色的传统内装，11 英尺船宽带来宽敞空间
- 在 13,500 磅的排水量下配有鳍龙骨和悬挂舵
缺点
- 仅建造了约 250 艘（1980–1983 年），因此在二手经纪市场上非常稀缺
- 柚木内装需要持续的美观维护
- 由船主命名为“Cherubini 36”，而非“Hunter 36”——与后期的 Hunter 品牌存在混淆
