Tasarım ve İnşa
Lombard, 34.1 için tamamen yeni bir gövde üretti ve SAIL Magazine, teknenin uzun bir gemi inşa geçmişine sahip Polonya'da üretildiğini belirtti. Monolitik gövde, stabiliteyi artırmak için sert bir çeneye sahiptir; testlerde tekne bu çene sayesinde dengesini korumuş ve hiçbir zaman fazla rüzgar altında kalmış hissettirmemiştir. Alçak kasara yapısı güverteleri açık tutarak hızlı hareket etmeyi kolaylaştırırken, güverte düzeni; hareket ederken, dümen tutarken veya demirde yaşarken konfor ve güvenlik için yeniden tasarlandı. 34.1, standart olarak çift dümen palası ve denize kolay erişim sağlayan şık bir yüzme platformunu ortaya çıkaran manuel olarak çalışan bir aynalık sistemi sunar. (1)
Arma ve Kullanım
Fraksiyonel Seldén arması, çift açılı gurcatalar, sert bir bumba baskısı sistemi ve kıç ıstralya kullanmaz; havuzluğu dağınık bırakmamak için ana yelken iskotası güverte üstüne monte edilmiştir. Mandar ve sarma halatları havuzluğun ön tarafına yönlendirilmiş olup, her iki taraftaki birer vinç dümencinin ön yelkenleri ayarlamasına olanak tanır; çift iskota vinçleri ise dümen dolaplarından yelken ayarı yapmak için kolayca erişilebilir konumdadır. Kompozit civadra isteğe bağlıdır ve en üst donanımlı paket içinde Code Zero, ek vinçler, jammers ve civadra yer alır. Tersane, seçeneklere bağlı olarak %29'a kadar daha fazla yelken alanı sunduğunu iddia ediyor; isteğe bağlı %106'lık sarmalı cenova veya kare baş ana yelkenle tekne belirgin şekilde daha hızlı hale geliyor. Deneme yapan yelkenciler, 34.1'in 19 knot rüzgarda gerçek hızda 7.6 knot, 60 derecelik görünür açıda 8.0 knot hız yaptığını ve apaz seyrinde 8.3 knot'ı aştığını, Miami'nin sağanaklı koşullarında asla aşırı yüklenmediğini belirtti. (1)
Konaklama
Güverte altında Nauta, standart olarak Alpi cevizi veya isteğe bağlı açık meşe ağacı ile şık bir iç mekan yarattı; bu mekanda dört adet güverte heçi, dört adet gövde lumbuzu ve ışık ile havalandırma sağlayan uzun küpeşteli pencereler bulunuyor. İki veya üç kamaralı yerleşim düzeninde, sancak kıçta çift kişilik bir kamara yer alır; iki kamaralı versiyon, ayrı duş kabini ve duştan veya havuzluk heçinden erişilebilen cömert bir kıç saklama alanına sahip geniş bir tuvalet/banyo sunarken, üç kamaralı versiyon bu alanda üçüncü bir yatak ve ıslak zeminli bir tuvalet/banyo kullanır. Baş taraftaki armatör kamarası, üstten açılır heç ve gövde pencereleriyle 35.1 modeline göre daha fazla hacim kazanır; kamaraya, yatağın kıça doğru uzanmasını sağlayan ikiye bölünmüş bir kapıdan girilir. Salonun katlanabilir masa tablası, üzerinde rahatça uyku uyumaya yetecek genişlikteki salon koltuklarının arasında yer alır; iskele tarafındaki koltuk, harita masası olarak kullanılacak şekilde katlanır ve yatağa dönüşür; harita masasının katlanabilir üst tablası ise iki adet tek kişilik yatak ekler. Sancak taraftaki L şeklindeki kuzinede iki gözlü Eno ocak, üstten yüklenen buzdolabı ve çift çöp kutusu bulunur.
Güç ve Sistemler
Standart tahrik sistemi, Saildrive ile donatılmış 21 beygir gücünde bir Yanmar dizel motor iken, yükseltilmiş versiyon olan 30 beygir gücündeki Yanmar motorun düz sularda 2.750 devir/dakikada 8,1 knot, 2.300 devir/dakikada ise makul bir seviye olan 7,5 knot hıza ulaştığı gösterilmiştir. Motor kumandaları sancak omuzluk yakınında yer alır. 34.1, akü, yakıt ve su durumunu akıllı telefon üzerinden görüntülemek için Seanapps uygulaması ve tekne içi üniteyle uyumludur; elektronik ekipmanlar ise Coastal veya Offshore seviyelerinde sunulur. Side Power baş pervanesi, elektrikli mandar vinç, tik yüzme küpeştesi, 2.000 watt invertörlü mikrodalga fırın ve kıç aynalıkta palamar halatı kilitleri opsiyonel olarak sunulmaktadır.
Karar
Oceanis 34.1, biraz genişlikten ödün vererek daha düşük ağırlık ve yerini aldığı tekneye göre gerçekten daha geniş bir baş kamara sunan, daha canlı ve daha iyi yelken yapan bir gövde elde eden, üzerinde düşünülmüş modern bir gezi yelkenlisidir. Güvertesi ve havuzluğu güvenli ve engelsiz hareket için tasarlanmıştır; modüler iç mekan ise alıcının misafir ranzaları ile depolama alanları arasında seçim yapmasına olanak tanır. Hafif rüzgar performansı ve temiz kullanım hissi gerçek güçlü yanları olsa da, daha dar gövde ve opsiyon odaklı donanım listesi, baz modellerin sade döşenmiş hissettirmesine neden olabilir.
Avantajları
- Stabilite ve hafif rüzgar performansı için sert çeneli tamamen yeni Lombard gövde
- Armatör kamarasında 35.1'e göre daha fazla baş hacmi
- Tavan üstü ana yelken iskotası ve açılır kapanır kıç aynalık ile ferah havuzluk
- Dönüştürülebilir salon ranzalarıyla esnek iki veya üç kamaralı iç mekan
Dezavantajları
- Her bir yanında yaklaşık 3 inç daha az genişlik ve selefine göre 1.000 lb daha hafif olması iç genişliği azaltır
- Birçok konfor donanımı (baş pervanesi, elektrikli vinç, Code Zero) standart değil, opsiyoneldir
