Design a konstrukce
Lombard pro model 34.1 vyrobil zcela nový trup a časopis SAIL Magazine poznamenal, že loď je stavěna v Polsku, zemi s dlouhou historií lodního stavitelství. Monolitický trup obsahuje lomený bok pro zvýšení stability a při testech loď díky tomuto lomu držela kurz bez potřeby většího vyvažování a nikdy nepůsobila přemotorovaně. Nízká střecha nástavby udržuje palubu volnou a usnadňuje pohyb, zatímco uspořádání paluby bylo upraveno pro pohodlí a bezpečnost při pohybu po palubě, kormidlování nebo životě na kotvě. Model 34.1 má ve standardu dvojitá kormidla a manuálně ovládané sklopné zrcadlo lodi, které odhaluje stylovou koupací plošinu pro snadný přístup do vody. (1)
Oplachtění a ovládání
Zlomkové oplachtění Seldén využívá dvojici šípových sálingů, pevný kiking a chybí zde zadní stěh, přičemž hlavní otěže jsou namontovány na střeše nástavby, aby byl kokpit volný. Výtahy a rolovací lana vedou před kokpit a navijáky na každé straně umožňují kormidelníkovi nastavit přední plachty; dva navijáky otěží jsou v dosahu pro trimování plachet z kormidelních kol. Kompozitový čelen je volitelný a nejvyšší sadu plachet doplňuje Code Zero, další navijáky, bouchačky a čelen. Loděnice uvádí až o 29 procent větší plochu plachet v závislosti na specifikaci a s volitelnou rolovací genovou s 106% plochou nebo square-top hlavní plachtou se loď výrazně zrychlí. Zkušební jachtaři zjistili, že 34.1 zaznamenala rychlost 7,6 uzlu ve skutečném větru o síle 19 uzlů, při zdánlivém úhlu 60 stupňů stoupla na 8,0 uzlu a na boční vítr překročila 8,3 uzlu, aniž by byla v poryvových podmínkách v Miami přemotorná. (1)
Ubytování
V podpalubí vytvořil Nauta elegantní interiér v standardním ořechu Alpi nebo volitelně ve světlém dubu, s čtyřmi palubními luknami, čtyřmi trupovými iluminátory a dlouhými okny na líci boku pro přirozené světlo a větrání. Dvou- nebo tříkajutové uspořádání umisťuje dvoulůžkovou kajutu na záď na pravoboku; dvoukajutová verze nabízí velkou toaletu s odděleným sprchovým koutem a velkorysý záďový úložný prostor přístupný ze sprchy nebo z kokpitu, zatímco tříkajutová verze využívá tento prostor pro třetí lůžko a mokrou toaletu. Přední majitelská kajuta má větší objem než u modelu 35.1, s palubním otvorem a trupovými okny, do které se vstupuje přes rozdvojené dveře umožňující prodloužení lůžka směrem k zádi. Stůl v salónu s klopovými listy je umístěn mezi sedačky dostatečně široké pro pohodlný spánek; levoboková sedačka se sklopí na navigační stolek a lze ji přeměnit na lůžko, zatímco skládací stůl pro mapy poskytuje dvě jednolůžka. Kuchyňka ve tvaru L na pravoboku obsahuje dvouhořákový sporák Eno, shora otevíranou chladničku a dvojité koše na odpadky.
Pohon a systémy
Standardním pohonem je diesel Yanmar o výkonu 21 hp s pohonným ústrojím Saildrive, zatímco upgradovaný motor Yanmar o výkonu 30 hp vykazoval na rovné vodě rychlost 8,1 uzlu při 2 750 ot/min a rozumných 7,5 uzlu při 2 300 ot/min. Ovládání motoru se nachází na pravoboku u kolen. Model 34.1 je kompatibilní s aplikací Seanapps a palubní jednotkou pro sledování stavu baterií, paliva a vody prostřednictvím chytrého telefonu; elektroniku lze objednat v provedení Coastal nebo Offshore. Volitelnou výbavou jsou příďový propeler Side Power, elektrická vinšna, teakové ploutve, mikrovlnná trouba s 2 000W měničem napětí a stoproky pro vyvazování na zrcadle lodi.
Verdikt
Oceanis 34.1 je promyšleně moderní cruiser, který mění mírnou šířku za nižší hmotnost a živější, lépe plující trup s opravdu prostornější příďovou kajutou než loď, kterou nahrazuje. Jeho paluba a kokpit jsou uspořádány pro bezpečný a volný pohyb a modulární interiér umožňuje kupujícímu vybrat si mezi lůžky pro hosty a úložnými prostory. Výkon ve slabém větru a čisté ovládání jsou skutečnými silnými stránkami, i když užší trup a výbava určená na zakázku mohou způsobit, že základní verze působí poněkud chudě vybavené.
Klady
- Zcela nový trup od Lombard s ostrým lomem boku pro stabilitu a výkon ve slabém větru
- Více prostoru vpředu v majitelské kajutě než u modelu 35.1
- Volný kokpit s hlavními otěžemi na střeše nástavby a sklopným zrcadlem lodi
- Flexibilní dvou- nebo tříkajutový interiér s rozkládacími kójemi v salónu
Zápory
- Přibližně o 3 palce menší šířka na každé straně a o 1 000 liber lehčí než předchůdce zmenšuje vnitřní šířku
- Mnoho praktických prvků (příďový propeler, elektrický vinšna, Code Zero) jsou volitelné, nikoli standardní
