Tasarım ve İnşa
Hunter'ın bu nesildeki inşa yaklaşımı tek gövdeli bir iç yapı kullanmıştır: Tüm iç yapı yerinde monte edilmek yerine ayrı olarak üretilmiş ve ardından gövdeye lamine edilmiştir. Gövde-güverte bağlantısı, flanşların dışa doğru bükülmesiyle güçlendirilerek geçiş cıvatalarına daha iyi erişim sağlanmış ve flanş, paslanmaz çelik bir takoz barındıran yüksek yoğunluklu vinil bir küpeşte profili ile kaplanmıştır. Dışarıda ise gövde, sararmaya, çatlak oluşumuna ve solmaya karşı dayanıklı olması için MaxGuard jelkot ile kaplanmıştır. Yan camlar, tersanenin yeni Hunter serisinin rafine işçiliği ve kalitesi olarak sunduğu kısmın bir parçası olan fırçalanmış alüminyum çerçevelerde yer almaktadır. Sancak havuzluk dolabının sökülmesi sayesinde Hunter kamara yüksekliğini artırabilmiş, kıç ranzanın üzerindeki tam kapanan heç ise alt taraftaki havalandırmayı iyileştirmiştir. (1)
Arma ve Kullanım
Güvertede, Hunter imzası niteliğindeki paslanmaz çelik kemer ve iskota arabası (traveler), iskotaları ve makaraları mürettebatın erişiminden uzak tutarken, tüm kontrol halatları kasara üstündeki vinçlere yönlendirilmişti; böylece tek bir denizci dümen palasından kaçınmak zorunda kalmadan tekneyi yönetebiliyordu. İnceleme teknesinde sarmalı cenova ve direk içi sarma ana yelken bulunuyordu; bu sistem, üst düzey performanstan ödün vererek kullanışlılık sağlıyordu. Direk içi sarma sistemiyle yelken alanı standart 928 fit karelik değerden 843 fit kareye düşüyor ve direk yüksekliği ise sarma konfigürasyonunda 60 fit 2 inçten 62 fit 10 inçe uzuyordu. Dümen sistemi, tel sistemlerine göre daha doğrudan olan bir Whitlock dişli ve çeneli (rack-and-pinion) pedala bağlı çalışıyor, isteğe bağlı 42 inçlik dümen dolabı ise baş güverte geçiş alanından biraz ödün verilmesine neden oluyordu. Deneyciler, teknenin hızlı tramola attığını, ileri ve geri yönde kendi boyundan biraz fazla bir mesafede dönebildiğini ve havuzluğa su almaya başlamadan çok önce maksimum yatış açısına ulaştığını belirttiler. (1)
Konaklama
Güverte altında, iki kamaralı yerleşim planında başta ve kıçta her biri kendi tuvalet/banyosuna sahip kamara bulunuyordu. Baş taraftaki tuvalet, demirlik deposunun hemen arkasındaki baş bodoslamayı akıllıca kullanıyordu; buradaki Pullman ranzası, gerçek bir yaylı şilt üzerinde engelsiz bir şekilde 1,88 m boyundaki bir vücudu rahatça ağırlayabiliyordu. Kıç tarafta ise çift kişilik yatak (queen size) ve eklenen tavan heçi, armatör kamarasını sıcak havalarda yaşanabilir kılıyordu; harita masasının arkasındaki kıç tuvalet ise ayrı duşuyla günübirlik kullanım için de uygun bir alan sunuyordu. Salon kısmında, salon koltuğunun karşısına konumlandırılmış çekmeceli bir berjer ve isteğe bağlı katlanır masa ile yemek masası yer alıyordu. Mobilyalar, saten parlaklıkta sağlam Burma tikinden yapılmıştı. Kuzinede Corian tezgahlar, ayrı ön yüklü buzdolabı ve derin dondurucu, entegre mikrodalga fırın ve fırınlı iki gözlü ocak mevcuttu. Bulaşık dolabı ise tahliye girişi, bakterilere karşı dirençli kaplaması ve kendi havalandırma fanı ile donatılmıştı.
Ekipman ve Güvenlik
Hunter, 41 AC'yi standart bir elektrikli ırgat ve iki demir için derin bir kovaya bağlanan çift katlı bir demir makarası ile donattı. Standart bir CO2 dedektörü ve otomatik motor dairesi yangın söndürme sistemi yangın güvenliğine işaret ederken, dümen konumundaki Yanmar paneli uyarı ışıklarını ve analog kadranları, dümenci eğilmeden okuyabileceği bir yere yerleştiriyordu. Tik ve kromdan yapılmış kıç korkuluk koltukları, rahat bir dümen hissiyle "evdeki en iyi koltuklar" unvanını hak etmişti. (1)
Karar
Hunter 41 AC; Henderson gövdesiyle kolay kullanım ve kuru, dengeli bir platform sunan, iyi düşünülmüş bir yerleşime sahip bir gezi yelkenlisidir. Monoblok iç mekan ve dışa doğru genişleyen gövde bağlantısı ciddi bir inşa sürecinin ürünüdür ve yaşam alanları bu boyut için gerçekten ev konforundadır. Direk içine sarmalı ana yelken, sadelik uğruna yelken alanından ve hızdan ödün verilen tek açık noktadır.
Avantajları
- Tüm halatlar kıç tarafa yönlendirildiğinden az mürettebatla kolay yelken seyri ve hızlı, öngörülebilir kullanım
- Özel banyo ve duşlu iki adet yataklı kamara
- Gövdeye lamine edilmiş tek parça iç yapı ve dışarıya doğru güçlendirilmiş gövde-güverte flanşları
- Standart ırgat, yangın söndürme sistemi ve CO2 dedektörü
Dezavantajları
- Direkte sarmalı ana yelken, yelken alanından ve performanstan ödün verir
- İsteğe bağlı 42 inçlik dümen dolabı, baş güvertedeki geçiş alanını daraltır
