Dufour Atoll 43 — análise, ficha técnica e anúncios

Philippe Briand·1998·Dufour Yachts
Desenho aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
43' · 13.11 m
Desloc.
20.950 lbs · 9.503 kg
Primeiro ano
1998

O Dufour Atoll 43 é um monocasco de 43 pés lançado em 1998 e desenhado por Philippe Briand para a Dufour Yachts, com apenas 40 unidades produzidas. Concebido especificamente para utilização em charter, inverte a fórmula habitual dos cruzeiros ao colocar os espaços sociais no topo — uma abordagem que as primeiras análises apelidaram de "barco ao contrário". Os seus números são substanciais: cerca de 9,5 toneladas de deslocamento, uma boca de 4,64 metros e um calado de 1,6 metros, equipado com um aparelho sloop fracionado com 88 metros quadrados de área vélica.

Medidas

Dimensões 01

Comprimento total (LOA)
43 ft
Comprimento no convés
Comprimento na linha de água (LWL)
Boca
15,16 ft
Calado
5,25 ft
Pé-direito máximo
Calado aéreo

Construção e casco 02

Construção
Fibra de vidro
Tipo de casco
Monocasco
Tipo de quilha
Aleta
Leme
1× De pala
Lastro
(Chumbo)
Deslocamento
20.950 lbs
Capacidade de água
275 gal
Capacidade de combustível
235 gal

Aparelho e velas 03

Tipo de aparelho
Sloop fracionado
Gratil da vela grande
Pujame da vela grande
Altura do triângulo de proa
Base do triângulo de proa
Comprimento do estai (estimado)
Área vélica
946 sqft

Cálculos 04

Relação área vélica-deslocamento
19,91
Relação lastro-deslocamento
Relação deslocamento-comprimento
Coeficiente de conforto
Coeficiente de capotagem
2,2
Velocidade de casco

Design e Construção

O monocasco de 43 pés de Philippe Briand foi construído pela Dufour Yachts em fibra de vidro, uma construção de casco sólido típica da produção da marca com menos de 50 pés daquela época. O casco possui lastro de chumbo e uma quilha de aleta com leme de pala, e o convés é de fibra de vidro maciça. O que distingue o Atoll 43 de um cruzeiro convencional não é o molde, mas sim a arquitetura: foi especificamente desenhado para utilização em charter, e esse programa de design resultou na disposição "invertida" que coloca todas as principais áreas de estar e de entretenimento no convés, em redor do poço. Apenas o espaço habitável exterior ocupa quase metade dos 13,1 metros de comprimento do barco, protegido por um hardtop, capota e para-brisas, com a opção de aquecer a área quando as condições mudam. (1)

Aparelho e Manobra

O estaleiro equipou o barco com um grande aparelho fracionado com uma vela grande com talas completas, sistema de rizes de cabo único e uma vela de proa enrolável com apenas 110 % de sobreposição. Todos os molinetes, escotas e cabos de manobra estão ao alcance do timoneiro, pelo que o veleiro está preparado para navegar em solitário, apesar do seu tamanho. A motor, um motor de 62 cv acionando uma hélice de três pás impulsiona-o até cerca de 8 nós. Ao escreverem na Seamagazine, os testadores consideraram-na rígida e estável, com um coeficiente de equilíbrio de 1,6, e observaram que tem bom desempenho em condições de mar aberto, mas pode necessitar de rizar frequentemente. O equilíbrio das velas é uma consideração importante; embora todos os veleiros exijam atenção para obter o melhor desempenho, o Atoll precisa que o seu ajuste seja vigiado de perto para navegar da melhor forma. (2)

Acomodações

Ao sair do espelho de popa com passagem — que oferece um poço e uma escada de banho para fácil acesso ao poço —, três degraus levam sob o convés aos camarotes, mas o coração do barco fica lá em cima. A área diurna apresenta um salão amplo com assentos envolventes acolchoados, uma cozinha enorme a bombordo com mais de 300 litros de capacidade de frigorífico e uma mesa de cartas a estibordo. Um poço almofadado para banhos de sol está integrado no convés de proa. No interior, o barco acomoda até oito pessoas em quatro beliches duplos distribuídos por quatro camarotes e um salão, com duas casas de banho; os dois camarotes de proa podem fundir-se num único camarote do armador, se necessário. As escotilhas e vigias de abrir em todos os camarotes facilitam a ventilação, e armários especialmente concebidos oferecem arrumação generosa em todo o barco.

Equipamento e Capacidade

O Atoll 43 transporta dois depósitos de água de 550 litros e 500 litros de combustível, valores adequados para longos períodos de charter. O motor auxiliar é um diesel de 62 cv com 2400 rpm. O inventário de navegação num exemplar vistoriado incluía GPS, plotter cartográfico integrado com o GPS, piloto automático, radar, sonda e instrumentos de vento.

O Veredicto

O Dufour Atoll 43 é uma criatura invulgar: um barco de charter de produção limitada que trata o convés como o salão e a cabine como o dormitório. Para um comprador que procura uma vida ao ar livre com uma verdadeira estabilidade em alto-mar, este modelo oferece uma plataforma rígida, bem equipada com depósitos generosos e um sistema de controlo ideal para navegação em solitário. A produção reduzida e o conceito invertido significam que se trata de um gosto de nicho e não de um cruzeiro para o grande público.

Prós

  • Espaço habitável excecional acima do convés que se estende por quase metade do comprimento do casco
  • Casco rígido e estável com capacidade oceânica segundo as análises da época
  • Manobra de velas em solitário com todos os controlos no leme
  • Generosos 1100 litros de água e 500 litros de combustível para utilização prolongada

Contras

  • Apenas 40 unidades construídas, pelo que as peças sobressalentes e barcos comparáveis são escassos
  • A disposição invertida deixa o salão convencional sob o convés muito reduzido
  • O equilíbrio das velas requer uma gestão ativa para ter um bom desempenho

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