Tasarım ve İnşa
Philippe Briand imzalı 43 fitlik tek gövdeli yelkenli, dönemin markanın 50 fit altı üretimlerine özgü olan masif gövde yapısında fiberglastan Dufour Yachts tarafından inşa edilmiştir. Gövde, kurşun balast ve asma dümenli bir salmaya sahiptir; güverte ise tamamen fiberglastan yapılmıştır. Atoll 43'ü geleneksel bir gezi teknesinden ayıran şey kalıp değil, mimarisidir: Tekne özellikle charter kullanımı için tasarlanmıştır ve bu hedef, tüm ana yaşam ve eğlence alanlarını havuzluğun etrafındaki güverteye yerleştiren "ters çevrilmiş" (içe dönük) yerleşimi ortaya çıkarmıştır. Sadece dış yaşam alanı, sert tavan, kaporta ve rüzgarlık ile korunan teknenin 13,1 metrelik boyunun neredeyse yarısını kaplar; hava koşulları kötüleştiğinde bu alanı ısıtma seçeneği de mevcuttur. (1)
Arma ve Kullanım
Tersane, tam serenli bir ana yelken, tek halatlı camadan sistemi ve sadece %110 örtüşme sunan sarmalı bir flok içeren büyük bir fraksiyonel arma donattı. Tüm vinçler, iskotalar ve kontrol halatları dümencinin kolayca ulaşabileceği yerdedir; bu sayede tekne, boyutuna rağmen tek kişiyle kullanılmak üzere donatılmıştır. Motor seyrinde, üç kanatlı pervaneyi döndüren 62 beygirlik bir motor onu yaklaşık 8 knot hıza ulaştırır. Seamagazine'de yazan test edenler, teknenin 1.6'lık bir denge sayısıyla sert ve dengeli olduğunu belirtmiş, açık deniz koşullarında iyi performans gösterdiğini ancak sıkça camadan vurulması gerekebileceğini ifade etmişlerdir. Yelken dengesi önemli bir husustur; tüm yelkenliler optimum performans için buna dikkat etmeyi gerektirse de, Atoll'un en iyi şekilde yelken açabilmesi için triminin yakından takip edilmesi gerekir. (2)
Konaklama
Kuyusu ve yüzme merdiveni sayesinde havuzluğa kolay erişim sağlayan, geçişli kıç aynalıktan adım attığınızda, üç basamak güverte altından yatak odalarına iner; ancak teknenin kalbi yukarıdadır. Gündüz alanında, minderli çevreleyici oturma gruplarına sahip geniş bir salon, 300 litreden fazla soğutma kapasitesiyle iskele tarafında devasa bir kuzine ve sancak tarafında bir harita masası yer alır. Baş güvertede minderli bir güneşlenme alanı bulunur. Güverte altında ise dört kamara ve bir salondaki dört çift kişilik yatak ile iki tuvalet/banyo sayesinde sekiz kişiye kadar charter mürettebatını ağırlayabilir; iki baş kamara gerektiğinde tek bir ana yatağa dönüştürülebilir. Tüm kamaralardaki açılır heçler ve lumbuzlar havalandırmaya yardımcı olurken, özel yapım dolaplar her yerde bolca depolama alanı sağlar.
Ekipman ve Kapasite
Atoll 43, uzun süreli charter seyirlerine uygun şekilde çift 550 litrelik tatlı su tankı ve 500 litre yakıt kapasitesine sahiptir. Yardımcı motoru, 2400 devir/dakika üzerinden çalışan 62 beygir gücünde bir dizeldir. Sörveyli bir örnekteki navigasyon donanımı arasında GPS, GPS ile entegre harita plotteri, otopilot, radar, derinlik ölçer ve rüzgar aletleri yer almaktadır.
Karar
Dufour Atoll 43 sıra dışı bir teknedir: güvertesini salon, kamarasını ise yurt gibi kullanan, sınırlı üretimli bir charter teknesi. Açık havada yaşamak ve gerçek bir açık deniz stabilitesine sahip olmak isteyen bir alıcı için, tek başına kolayca kullanılabilen kontrollere sahip, sert ve iyi tanklanmış bir platform sunar. Sınırlı üretim adedi ve tersine çevrilmiş konsepti, onu ana akım bir gezi teknesinden ziyade niş bir tercih haline getirir.
Avantajları
- Gövde boyunun neredeyse yarısını kaplayan olağanüstü güverte üstü yaşam alanı
- Dönemin değerlendirmelerine göre açık deniz kabiliyetine sahip sert ve dengeli gövde yapısı
- Tüm kontrollerin dümen dolabında toplanması sayesinde tek kişiyle kolay yelken kullanımı
- Uzun süreli kullanımlar için cömert 1100 litre su ve 500 litre yakıt kapasitesi
Dezavantajları
- Sadece 40 adet üretildiği için yedek parça ve benzer modeller bulunması zordur
- İçten dışa yerleşim düzeni, geleneksel güverte altı salon alanını minimumda bırakır
- İyi performans göstermesi için yelken dengesinin aktif olarak yönetilmesi gerekir
