Projekt i konstrukcja
43-stopowy jednokadłubowiec projektu Philippe Briand został zbudowany przez stocznię Dufour Yachts z laminatu poliestrowo-szklanego w konstrukcji monolitycznej kadłuba, typowej dla ówczesnej produkcji tej marki poniżej 50 stóp. Kadłub zawiera balast ołowiany oraz finkil ze sterem wolnonośnym, a pokład jest wykonany z litego laminatu. Tym, co odróżnia Atoll 43 od konwencjonalnego jachtu turystycznego, nie są formy kadłuba, lecz architektura wnętrza: jacht został zaprojektowany specjalnie na potrzeby czarteru, a ten założenie przyniosło „odwrócony” układ wnętrza, w którym wszystkie główne obszary mieszkalne i rekreacyjne umieszczono na pokładzie wokół kokpitu. Sam zewnętrzny obszar mieszkalny zajmuje prawie połowę z 13,1 metra długości jachtu, chroniony przez sztywny dach, owiewkę i przednią szybę, z opcją ogrzewania tego obszaru w trudnych warunkach pogodowych. (1)
Takielunek i obsługa
Stocznia wyposażyła jacht w duży takielunek ułamkowy z pełnymi listwami grota, jednoliniowym refowaniem oraz rolowanym żaglem przednim o pokryciu tylko 110%. Wszystkie kabestany, szoty i liny regulacyjne znajdują się w łatwo dostępnym zasięgu sternika, dzięki czemu jacht jest przygotowany do żeglugi jednoosobowej pomimo swoich rozmiarów. Na silniku, napędzany trójpłatową śrubą, 62-konny silnik pozwala osiągnąć prędkość około 8 węzłów. Testujący w magazynie Seamagazine ocenili go jako sztywnego i stabilnego, z wskaźnikiem równowagi na poziomie 1,6, zauważając, że radzi sobie dobrze w warunkach morskich, ale może wymagać częstego refowania. Równowaga żagli jest ważnym elementem do uwzględnienia; choć wszystkie jachty wymagają dbałości o ten parametr dla uzyskania optymalnych osiągów, Atoll wymaga bacznej obserwacji trymu żagli, aby żeglować jak najlepiej. (2)
Wnętrze i kabiny
Załoga wchodzi przez otwarty pawęż – z jego studnią i drabinką kąpielową zapewniającymi łatwy dostęp do kokpitu – a trzy stopnie prowadzą pod pokład do kabin mieszkalnych, jednak serce jachtu znajduje się powyżej. Strefa dzienna obejmuje duży salon z wyściełanymi, obwodowymi miejscami do siedzenia, ogromny kambuz na lewej burcie z ponad 300 litrami pojemności lodówki oraz stanowisko nawigacyjne na prawej burcie. Na pokładzie dziobowym wbudowano amortyzowaną studnię kąpielową. Pod pokładem jacht oferuje miejsca do spania dla maksymalnie ośmiu osób w czterech podwójnych kojach w czterech kabinach i salonie, z dwiema toaletami; dwie kabiny dziobowe mogą zostać połączone w jedną kabinę armatorską, jeśli zajdzie taka potrzeba. Otwierane luki i bulaje we wszystkich kabinach ułatwiają wentylację, a specjalnie zaprojektowane szafy zapewniają mnóstwo miejsca do przechowywania.
Wyposażenie i pojemność
Atoll 43 posiada dwie zbiorniki wody o pojemności 550 litrów każdy oraz 500 litrów paliwa, co idealnie pasuje do dłuższych wypraw czarterowych. Napędem pomocniczym jest silnik wysokoprężny o mocy 62 KM o obrotach nominalnych 2400 obr./min. Wyposażenie nawigacyjne w przebadanym egzemplarzu obejmowało GPS, ploter map zintegrowany z GPS, autopilota, radar, echosondę oraz instrumenty wiatrowe.
Werdykt
Dufour Atoll 43 to nietypowa jednostka: jacht czarterowy z ograniczonej produkcji, który traktuje pokład jako salon, a kabinę jako kwaterę dla załogi. Dla kupującego, który oczekuje życia na świeżym powietrzu przy zachowaniu prawdziwej stabilności oceanicznej, jacht ten oferuje sztywną, dobrze zabezpieczoną pod względem wyporności platformę z łatwym w obsłudze systemem sterowania. Krótka seria produkcyjna i odwrócony koncept sprawiają, że jest to jednostka dla nielicznych miłośników niszowych rozwiązań, a nie masowy jacht turystyczny.
Zalety
- Wyjątkowa przestrzeń mieszkalna na pokładzie obejmująca niemal połowę długości kadłuba
- Sztywny, stabilny kadłub o dzielności oceanicznej według ocen z tamtego okresu
- Obsługa żagli w pojedynkę ze wszystkimi regulacjami przy kolumnie sterowej
- Pojemne zbiorniki: 1100 litrów wody i 500 litrów paliwa zapewniające długą autonomię
Wady
- Zbudowano tylko 40 sztuk, więc części zamienne i porównywalne egzemplarze są rzadkością
- Układ odwrócony sprawia, że tradycyjny salon pod pokładem jest minimalny
- Zrównoważenie żagli wymaga aktywnej pracy, aby jacht dobrze żeglował
