Design e Construção
O casco do 309 é de fibra de vidro maciça abaixo da linha de água com um convés de fibra de vidro maciça, e a preferência de longa data da Catalina pelo lastro de chumbo reflete-se na quilha de 4000 libras — aqui uma bolina ou, na versão de pouco calado, uma quilha de asas de 4 pés e 4 polegadas. Os cadenotes interiores mantêm os esforços dos brandais próximos da estrutura do casco, e os conveses laterais largos com excelente antiderrapante proporcionam um apoio seguro a proa. Um espelho de popa que se abre para a ré até ao plinto de banho e uma vedação de veio estanque completam os detalhes sob e em redor do barco que os testadores da época consideraram bem pensados para um veleiro deste tamanho. Todos os passa-cascos estão rotulados e de fácil acesso, o que demonstra uma disposição orientada para a manutenção e não para um molde selado.
Aparelho e Manobras
A vela grande enrolável no mastro padrão define o plano vélico do 309, sendo o sistema de enrolamento a parte mais inteligente: o enrolador pode ser operado por um cabo contínuo passado por baixo do carro da escota e através de mordedores no lado de estibordo, e esse cabo aciona um molinete montado no mastro — o molinete, na verdade, faz girar o próprio enrolador. Como o cabo de enrolar nunca entra no mastro, não pode emaranhar-se no interior do perfil. Em caso de emergência, pode desenrolar a vela utilizando uma manivela do molinete. Rizar é rápido e fácil: solte o cabo do punho da esteira e puxe um dos lados do cabo de enrolar. As adriças da buja e do spinnaker, bem como o cabo rígido do burro, são conduzidos através de limitadores até um molinete autocazante; um autocazante na casaria serve também para o cabo do punho da esteira ou para a escota da grande, que passa por um mordedor de bloqueio reforçado, e os cabos do carro da escota vão para mordedores de leme na casaria de bombordo. Os testadores consideraram o barco suficientemente leve e manobrável, com uma resposta rápida ao leme quando fundeado. (1)
Acomodações
No interior, o salão é espaçoso e amplo, com pé-direito suficiente para que uma pessoa de 1,80 m possa ficar de pé direita em quase todo o lado. O poço é enorme, com bancos confortáveis na regala de popa e um cofre de arrumação cavernoso no porão; dentro desse cofre encontra-se um caixote do lixo com uma aba na antepara para que possa ser utilizado a partir da cozinha — um pequeno mas revelador detalhe de praticidade em cruzeiro. A roda de leme dobrável mantém a área do pedestal livre, e o posto de governo consolida os controlos do motor, os instrumentos e a bússola num único local.
Equipamento e Sistemas
O motor interior a diesel Yanmar com arrefecimento por água doce aciona uma transmissão direta com o já referido vedante estanque. Os instrumentos de velocidade, profundidade e vento Raymarine ST 60, bem como o piloto automático, eram opções de fábrica, todos montados num NavPod no pedestal do leme; o barco de teste transportava um ploter cartográfico Garmin. Um turco de aço inoxidável Garhauer montado na regala de popa reflete a intenção de facilitar a manobra com o anexo, e o espelho de popa de abrir para a ré que suporta o plinto de banho apoia esse mesmo uso.
O Veredicto
O Catalina 309 é um veleiro de cruzeiro costeiro moderno que supera as expectativas para o seu comprimento graças a um aparelho inteligente e a um poço e cabine genuinamente utilizáveis. O enrolador no mastro bem implementado — laço externo, molinete montado no mastro, sem cabos no mastro — elimina uma falha comum, e as passagens de casco rotuladas e acessíveis tornam a manutenção muito menos uma caça ao tesouro. É leve ao leme e fácil de rizar, embora a quilha de asas de pouco calado troque algum desempenho pelo acesso aos ancoradouros.
Prós
- O enrolador no mastro com laço externo e molinete montado no mastro elimina os encravamentos de cabos internos
- Rizar rápido e fácil ao soltar o cabo do punho da esteira e puxar o laço de enrolamento
- Poço vasto com assentos na regala de popa e um cavernoso porão de popa com tampa de lixo de acesso à cozinha
- Pé-direito no salão para um homem de 1,80 m quase em todo o lado
- Passa-cascos rotulados e de fácil acesso e vedação de veio sem pingos
Contras
- A opção de quilha de asas com pouco calado de 1,32 m limita o desempenho em águas profundas
- O aparelho depende de um sistema de enrolador contínuo para o manuseamento da vela grande
