Design e Construção
A Catalina iniciou o projeto da Série 6 na primavera de 2023 com a decisão deliberada de atualizar as formas das suas quilhas, e o 316 herdou essa filosofia. Trabalhando com a Mars Metal, o estaleiro melhorou a hidrodinâmica para obter uma sustentação superior e menor arrasto, sendo que a quilha atualizada promete melhorar a velocidade e o manuseamento, bem como a estabilidade e a segurança. A estrutura do casco utiliza fibra de vidro multiaxial para um laminado mais forte e uma estrutura mais rígida, com fibra de carbono utilizada em locais e conjuntos selecionados. O desenvolvimento dos componentes baseou-se na contribuição de Garhauer, Edson, Sensar, Webasto, Southco, Doyle, Lewmar e Dometic, uma lista de fornecedores que sinaliza uma renovação ao nível dos sistemas e não apenas cosmética. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
Um novo aparelho Selden define o plano de convés do 316, construído mais leve e forte do que as secções de mastro anteriores da Catalina, destinado a maximizar o desempenho e a facilidade de utilização na âncora. O estaleiro afirma que o aparelho permite um controlo de velas mais preciso, melhor aerodinâmica e maior eficiência geral, e os ganhos de estabilidade e segurança da quilha atualizada garantem que a série é adequada para velejadores de todos os níveis de experiência. Com um aparelho sloop fracionado que carrega 589 pés quadrados de área vélica e uma velocidade de casco próxima dos 6,9 nós, o 316 posiciona-se como um cruzeiro costeiro acessível e não como um barco de regata despido de qualquer equipamento. (1)
Acomodações e Sistemas
A capacidade de água de 35 galões e de diesel de 25 galões do 316 suporta cruzeiros de fim de semana e costeiros de curta distância dentro da categoria dos 33 pés. Uma bateria de arranque Group 31 proporciona maior capacidade e eficácia no núcleo elétrico, enquanto um sistema de monitorização Sensar Marine é equipamento de série para acompanhar o estado dos sistemas a bordo. As novas opções de aquecimento a diesel prolongam a época de navegação, e são especificados pedestais de governo Butler Explorer para melhorar a ergonomia do poço. O ciclo de desenvolvimento foi fortemente influenciado pelo feedback dos consumidores, incluindo inquéritos na aplicação da empresa, o que ajuda a explicar as escolhas pragmáticas de equipamento. (1)
O Veredicto
O Catalina 316 é uma entrada totalmente modernizada na linha de cruzeiros da Catalina, trocando as abordagens de construção mais antigas por fibra de vidro multiaxial e carbono direcionado, e combinando uma quilha retrabalhada com um aparelho Selden mais leve. O resultado é um veleiro de 33 pés destinado a ampliar o leque de competências dos seus proprietários sem abdicar da previsibilidade de um deslocamento moderado.
Prós
- Formas de quilha atualizadas com Mars Metal para maior sustentação e arrasto reduzido da âncora
- Fibra de vidro multiaxial com carbono em conjuntos selecionados para maior rigidez da âncora
- Novo aparelho Selden mais leve e forte para um controlo preciso das velas da âncora
- Monitorização Sensar padrão e capacidade de bateria Group 31 da âncora (1)
Contras
- A adequação relatada para todos os níveis de experiência é uma afirmação do fabricante, não uma âncora de resultado de teste independente (1)
