Ontwerp en constructie
De 4.4 houdt zich aan het ontwerp van Bali in plaats van het te veranderen: een stijf composiet voordek vervangt de trampoline, de kantelbare achterste "Bali-deur" opent de salon naar de kuip, en zijruiten plus een voordeur breiden de overgang tussen binnen en buiten uit. Testzeilers vonden het composiet sandwichonderstel onder hun voeten zeer stijf, wat getuigt van zorgvuldige bouw, en het vaste voordek vergroot duidelijk de sociale ruimte. De rompvorm zelf maakt gebruik van buitenboordse kimmen en een hoek van 45 graden op het binnenschip; de werf beweert dat deze combinatie zorgt voor maximale wendbaarheid met behoud van een gunstige breedte op de waterlijn. Met een bruikbaar dekoppervlak van bijna 946 vierkante voet en een integraal voordek dat overloopt in een hoog-laag achterplatform, is het dek zo ingedeeld dat het evenzeer bedoeld is om te ontspannen als om lange reizen te maken. De grote achterdeur is 11 voet 6 inch breed en 6 voet 3 inch hoog, en opent elektrisch in minder dan 25 seconden, terwijl de voordeur toegang geeft tot dat stijve voordek, dat volgens testers volledig is bedekt met zonnebedden. (1)
Tuigage en handling
Het standaard zeilplan bedraagt 1.248 vierkante voet, met een maximale aan-de-wind oppervlakte van 1.614 vierkante voet. Een zelfkerende Solent-reduceert het voorzeil van 796 naar 452 vierkante voet, en de door de werf gepromote Code Zero brengt een duidelijke snelheidsboost op tot ongeveer 70 graden van de wind. De geteste zeiloppervlak-gewichtverhouding van 8,68 vierkante meter per ton ligt gunstiger dan de 7,07 van de kleinere 4.2. Op de flybridge, die van beide kanten toegankelijk is, bevindt zich de stuurstand aan bakboord naast een verhoogd L-vormig sofa aan stuurboord; daarachter ligt een loungegedeelte dat is omlijst door gevoerde geleidebanen. Proefpersonen omschreven de manoeuvres als eenvoudig omdat alles vanaf die stuurstand wordt bediend, en de 4.4 krijgt volgens de eigen woorden van de werf een uitgesproken, zeewaardig karakter. De proefboot was uitgerust met optionele dubbele Yanmar-motoren van 57 pk. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de 4.4 zonder compromissen een drijvend huis. De salon biedt op sommige plaatsen een stahoogte van meer dan 2,10 meter en tot wel 2,20 meter, met de optie voor twee loungestoelen aan stuurboord. De kombuis heeft een grote L-vormige bar die wordt ondersteund door een kast en een extra grote koelkast met vriezer, standaard uitgerust als Bali. De indeling met drie hutten plaatst de gehele bakboordromp in handen van de eigenaar: een groot tweepersoons eilandbed, een kaptafel, een enorme natte cel, rompluiken, twee openslaande patrijspoorten en overvloedige opbergruimte bereikbaar via vijf treden naar beneden. Aan stuurboord biedt de achterhut met eigen natte cel dezelfde afmetingen als de bakboordhut met een minimale stahoogte van 1,95 meter, plus een voorhut met een bed van 1,45 meter dat hoger ligt — bijna anderhalve meter boven de grond tegenover iets minder dan zestig centimeter achterin. Een stevige handgreep beschermt de stuurboordkajuittrap, wat handig is bij korte steile golfslag. De Elegance-finish op de testboot voegde upgegraden bekleding, clubfauteuils en een geïntegreerde bar toe. De grote ramen door het hele jacht werden door testers geprezen, en de achterkuip herbergt een bankje van ongeveer 2,70 meter voor de suikerschepen en het hydraulische platform.
Het oordeel
De Bali 4.4 verfijnt een beproefd concept van een comfortabele catamaran in plaats van daarvan af te wijken: een stijf platform met een massief dek en een enorme overgang tussen binnen en buiten, een flybridge voorin bij de stuurstand en een op de eigenaar gerichte indeling met drie hutten die aanvoelt als een privé-appartement op het water. Ze is gebouwd voor wie toerzeilen ziet als wonen op het water, en de beweringen over de wendbaarheid rond haar knikspantromp suggereren dat ze zich voor haar lengte niet traag hoeft te gedragen. De CE-certificering omvat van A:12 tot D:38 personen, wat de familievriendelijke vakantiebestemming onderstreept.
Pluspunten
- Vast voordek en elektrische Bali-deur van 11'6" creëren uitzonderlijk veel sociale dekruimte
- De romp aan de eigenaarszijde is een volledig appartement met eilandbed en grote natte cel
- De zelfkerende Solent- en Code 0-zeilen breiden het bruikbare windbereik uit
- Stijve composietconstructie onder de voeten
Minpunten
- De kooi in de voorhut is smaller en merkbaar hoger geplaatst dan achterin
- De sterke nadruk op comfort is wellicht meer geschikt voor ontspannen wonen aan boord dan voor pure prestaties onder zeil
