Ontwerp en constructie
De romparchitectuur van de 49 leest als een doelgericht oceaanwaardig instrument. Hoge, slanke, licht uitgespreide boegen overlappen een voorvoet die nauwelijks ondergedompeld is, terwijl krachtige boegen en een goed geproportioneerde kajuitopbouw het profiel kenmerken. De rompen vertonen een geleidelijke toename in volume, maar door het ontbreken van een "buik" en de vlakke achtersecties ontstaan er strakke, gedisciplineerde lijnen. Een wigvormige spiegel is bedoeld om de rompen te helpen planeren. Ten koste van het interieurvolume heeft de 49 een ronde kajuitopbouw die kleiner is dan die van vergelijkbare catamarans, voor een grotere structurele sterkte. Het harde voordek is bijna tot aan de kajuit doorgetrokken om vlakke oppervlakken die blootgesteld zijn aan overketsende zeeën te elimineren. Veiligheid wordt gewaarborgd met vooraan geplaatste botsbeugels en waterdichte schotten. (1)
Tuigage en prestaties
Slanke rompen, fijne boegintrede, een licht gewicht en dubbele steekzwaarden combineren zich met een enorm zeiloppervlak om het schip op zowel voor als achter de wind met hels tempo vooruit te stuwen. De natuurlijke houding van de boot is bewust iets naar achteren gericht. Een zeiloppervlak van 1.336 vierkante voet op een waterlijnlengte van 49 voet 2 inch met een waterverplaatsing van 20.944 pond verklaart de acceleratie die recensenten ervoeren; in Cruising World noemden de redacteuren haar een sensationele boot om op te zeilen en merkten op dat de slanke rompen uitzonderlijk snel zijn. Een bijzonder kenmerk is het tweetal helmstokken achterin die de zeiler in staat stellen de boot direct te voelen, los van het hydraulische stuurinrichtingssysteem van de hoofdbesturing. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de 49 functioneel maar elegant, met een glanzend kersenhouten interieur en ruime kuip- en dekruimtes. De kombuis is uitgerust om een grote en veeleisende bemanning te bedienen, en in lijn met de kernfilosofie van de werf is er een volwaardige, uiterst goed uitgeruste navigatiehoek aanwezig. De boot is esthetisch zeer aantrekkelijk voor het oog, een eigenschap die doorloopt van de deklijnen naar de leefruimtes zonder afbreuk te doen aan de blauwwateruitvoering.
Specificaties
De 49 meet 49 voet 2 inch over alles en op de waterlijn, met een breedte van 24 voet 5 inch. De diepgang is via de steekzwaarden verstelbaar tussen 2 voet 9 inch en 7 voet 7 inch. De tankcapaciteit omvat 116 gallon water en 80 gallon brandstof. Het technische dossier vermeldt een 40 pk Volvo Penta D2 dieselmotor, terwijl een beoordeling sprak van een 49 pk Yanmar; het verschil is in de bronnen niet opgelost.
Het oordeel
De Outremer 49 is een blauwwatercatamaran uit het herstel-tijdperk die de filosofie van de werf — zeewaardig, snel en eenvoudig — vertaalt naar een visueel samenhangend en constructief doordacht platform. De boot ruilt interieurvolume in voor een kleinere kajuitopbouw en strakke romplijnen, maar levert wel snelheid, een direct zeilgevoel en serieuze veiligheidsvoorzieningen.
Pluspunten
- Slanke, snelle rompen met dubbele steekzwaarden en een enorm zeilplan
- Voorste botsbeugels en waterdichte schotten
- Dubbele helmstokken achterin voor direct roergevoel
- Volwaardige kaartentafel en geschikte kombuis voor bemanning
Minpunten
- Verminderd interieurvolume door de kleinere kajuitopbouw
- De scherpe voordekspant beperkt het vlakke werkvlak voorin
