Ontwerp en constructie
De 370 ontstond uit de samenwerking tussen Hanse en Judel/Vrolijk, dezelfde jachtarchitecten die de toerjachten van het merk uit de late jaren 2000 vormgaven. Haar massieve polyester romp en dek dragen een loden ballastbult op een diepgang van 6,4 voet, en de stabiliteitscoëfficiënt van 31,66 procent ballast-verplaatsingsverhouding ligt binnen een comfortverhouding van 24,99 — cijfers die een stijve kust- en oceaanzeiler met gematigde waterverplaatsing beschrijven, in plaats van een lichtgewicht wedstrijdboot. De "e"-variant, de Hanse 370E, vervangt de romp door een epoxyromp die lichter is en de stabiliteit verder verbetert, terwijl dit de langetermijnonderhoudskosten kan verminderen. Die epoxy-optie is een gedocumenteerd fabrieksvoorstel, geen achteraf bedachte oplossing, en onderscheidt een belangrijk deel van de productie van de 950 gebouwde boten. (1)
Tuigage en bediening
Op het water is de 370 zeer geschikt voor een kleine bemanning. Omdat alle schoten naar de kuip lopen, is het jacht echt eenvoudig solo te zeilen. De zelfkerende fok in combinatie met een stuurautomaat vereenvoudigt de trim zonder dat er een bemanningslid op het voordek hoeft te staan. Lazy-jacks regelen het grootzeil zodat de boot snel klaar kan zijn om te ankeren of aan te leggen. Eigenaren die hebben bijgedragen aan oude recensies omschreven haar als responsief en merkten op dat ze uitstekend presteerde bij lichte wind, wat de op de kuip gerichte, moeiteloze bedieningsfilosofie die in het dekplan is verwerkt, bevestigt. (1)
Accommodatie
Benedendeks biedt de 370 echte variatie. Het interieur werd af fabriek geleverd met verschillende hutindelingen, stoffen en kleuren, en één eigenaar koos voor een extra tweepersoonskooi aan het achterschip als optie, waarbij hij opmerkte dat de salonbanken beide kunnen worden omgebouwd tot eenpersoonskooien. Licht en ventilatie zijn sterke punten: een selectie openslaande patrijspoorten en luiken zorgt voor uitstekende luchtcirculatie, en er is voldoende opbergruimte met enorme kasten onder de salonbanken, evenals in de kombuis en de twee hutten. De indeling is standaard bedoeld voor een toerend echtpaar of gezin met gasten in plaats van voor de chartermarkt, hoewel de flexibiliteit bij de werf al aanwezig was. (1)
Het oordeel
De Hanse 370 is een doordacht moderne toerzeiler waarvan de op de kuip gerichte tuigage en het configureerbare interieur perfect passen bij eigenaren die waarde hechten aan eenvoud en licht. De met epoxy gebouwde 370E biedt een merkbare voorsprong qua gewicht en onderhoudsarmheid, en het bouwvolume laat een volwassen productieontwerp zien. Het is geen gestripte wedstrijdboot noch een zware langeafstandszeiler, maar binnen zijn klasse levert hij een gemakkelijk, ruim en goed geventileerd pakket.
Pluspunten
- Eenvoudig solozeilen met alle schoten in de kuip
- De zelfkerende fok en lazy-jacks versnellen het zeilbedienen
- Epoxylaminaat 370E romp is lichter, met verbeterde stabiliteit en minder onderhoudspotentieel
- Uitstekend licht en ventilatie, overvloedige opbergruimte
- Flexibele kajuitindelingen, inclusief een optionele achterhut
Minpunten
- IJzeren ballast in plaats van lood
