Hanse 370 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Judel/Vrolijk·2006 – 2011·~950 hulls·Hanse Yachts
Hanse 370 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · kýl s bombou
Oplachtění
Zlomkový sloop
LOA
37.24' · 11.35 m
Výtlak
15 873 lbs · 7 200 kg
První rok
2006

Hanse 370 představuje 37stopý cruiser zroděný ze spolupráce loděnic Judel/Vrolijk, kterou Hanse Yachts rozvíjela od roku 1999. Výroba probíhala od roku 2006 a do roku 2011 bylo postaveno 950 trupů. Nese zlomkovou takeláž typu sloop na trupu o délce 37,24 stopy s vodoryskou 33,63 stopy, šířkou 12,3 stopy a ponorem s bombou 6,4 stopy, přičemž hmotnost prázdné lodi je 15 873 liber s litinovou zátěží o hmotnosti 5 026 liber. V tomto rozmezí působí tento design spíše jako moderní, majiteli přívětivý cruiser než jako expediční loď pro oceánské plavby. Níže uvedené detaily objasňují, kde tato plachetnice exceluje a kde vyžaduje kompromisy.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
37,24 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
33,63 ft
Šířka
12,3 ft
Ponor
6,4 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou
58,25 ft

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Kýl s bombou
Kormidlo
1× Nesené (spade)
Zátěž
5 026 lbs (Litina)
Výtlak
15 873 lbs
Objem vodní nádrže
79 gal
Objem palivové nádrže
37 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Zlomkový sloop
Přední lík hlavní plachty
47,24 ft
Spodní lík hlavní plachty
16,9 ft
Výška předního trojúhelníku
49,21 ft
Základna předního trojúhelníku
13,62 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
51,06 ft
Plocha plachet
734 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
18,59
Poměr zátěže k výtlaku
31,66
Poměr výtlaku k délce
186,31
Koeficient komfortu
24,99
Koeficient převrácení (capsize)
1,96
Rychlost trupu
7,77 kn

Design a konstrukce

Model 370 vznikl z kolaborace loděnice Hanse s projektanty Judel/Vrolijk, což je stejné partnerství v oblasti námořní architektury, které definovalo cruisery této značky z konce roku 2000. Její pevný laminátový trup a paluba nesou litinovou bombu zátěže při ponoru 6,4 stopy a koeficient stability 31,66 % (poměr zátěže k výtlaku) spolu s koeficientem komfortu 24,99 popisují tuhou plachetnici se středním výtlakem pro pobřežní i dálkové plavby, nikoli lehkou závodní loď. Varianta „e“, tedy Hanse 370E, nahrazuje epoxidový trup, který je lehčí, dále zvyšuje stabilitu a potenciálně snižuje náklady na dlouhodobou údržbu. Tato epoxidová varianta je doloženou tovární nabídkou, nikoli spekulací dodavatelů, a odlišuje významnou část z celkové produkce 950 lodí. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Na vodě model 370 vyhovuje i malé posádce. Vzhledem k tomu, že všechny otěže jsou svedeny do kokpitu, je jachta skutečně snadno ovladatelná i v jedné osobě. Samopřehazovací kosatka v kombinaci s autopilotem zjednodušuje trimování bez nutnosti posádky na přední palubě. Lazy-bagy (lazy-jacks) umožňují snadné ovládání hlavní plachty, takže loď lze rychle připravit k kotvení nebo nasednutí do přístavu. Majitelé, kteří přispěli do tehdejších recenzí, ji popisovali jako citlivou a poznamenali, že se dokonale vyrovnala i v klidném jachtingu, což potvrzuje filozofii uspořádání paluby zaměřenou na snadnou ovladatelnost z kokpitu. (1)

Ubytování

Pod palubou nabízí 370 skutečnou variabilitu. Interiér byl z výroby dostupný s různým uspořádáním kajut, látkami a barvami a jeden majitel si jako volitelnou příslušenství nechal dodat další dvojlůžko na zádi, přičemž poznamenal, že sedačky v salónu lze obě rozložit na jednolůžka. Světlo a větrání jsou silnými stránkami: výběr otevíracích iluminátorů a luken poskytuje vynikající proudění vzduchu a úložných prostor je dostatek – nabízí se obrovské skříně pod sedačkami v salónu, stejně jako v kuchyňce a dvou kajutách. Logika uspořádání je nastavena primárně pro jachtařský pár nebo rodinu s hosty spíše než pro charterové využití, ačkoli flexibilita byla u loděnice samozřejmostí. (1)

Verdikt

Hanse 370 je promyšleně moderní cruiser, jehož takeláž s ovládáním z kokpitu a konfigurovatelný interiér vyhovují majitelům, kteří oceňují jednoduchost a světlo. Verze 370E s epoxidovým trupem přináší měřitelnou výhodu v hmotnosti a snadné údržbě stability, a objem vnitřního prostoru ukazuje na zralé sériové designování. Není to strohý závodník ani těžká expediční loď, ale ve své třídě nabízí snadný, prostorný a dobře větraný celek.

Klady

  • Snadné plavby v jedné osobě s veškerými otěžemi v kokpitu
  • Samopřehazovací kosatka a lazy-jack usnadňují práci s plachtami
  • Trup z epoxidu 370E je lehčí, má lepší stabilitu a nižší nároky na údržbu
  • Vynikající světlo a větrání, dostatek úložných prostorů
  • Flexibilní uspořádání kajuty včetně volitelné záďové kóje

Zápory

  • Litinová zátěž namísto olovnaté

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění