Design i konstrukcja
Hanse 370 powstał w wyniku współpracy stoczni Hanse z biurem projektowym Judel/Vrolijk – to ta sama relacja projektowo-konstrukcyjna, która definiowała jachty turystyczne tej marki z końca lat 2000. Solidny kadłub i pokład z laminatu poliestrowo-szklanego niosą żeliwny bulbkil przy zanurzeniu 6,4 stopy, a wskaźnik stabilności wynoszący 31,66% balastu do wyporności plasuje się w stosunku komfortu na poziomie 24,99 – liczby te opisują sztywny jacht turystyczny o umiarkowanej wyporności do żeglugi przybrzeżnej i oceanicznej, a nie lekki jacht regatowy. Wariant „e”, czyli Hanse 370E, zastępuje kadłub epoksydowy, który jest lżejszy, poprawia stabilność, a jednocześnie potencjalnie zmniejsza koszty długoterminowej konserwacji. Ta opcja z laminatu epoksydowego była udokumentowaną ofertą fabryczną, a nie późniejszym pomysłem, i wyróżnia znaczną część z 950 wyprodukowanych egzemplarzy. (1)
Takielunek i obsługa
Na wodzie 370 doskonale sprawdza się w żegludze jednoosobowej lub w małej załodze. Ponieważ wszystkie szoty są sprowadzone do kokpitu, jacht jest naprawdę łatwy w prowadzeniu samodzielnie, a fok samozwrotny w połączeniu z autopilotem upraszcza trymowanie bez konieczności wysyłania członka załogi na pokład dziobowy. Lazy-bagi pozwalają na łatwe kontrolowanie grota, co umożliwia szybkie przygotowanie jachtu do kotwiczenia lub postoju w porcie. Właściciele, którzy przyczynili się do ówczesnych recenzji, opisywali go jako responsywnego i zauważali, że doskonale radzi sobie w łatwych warunkach wiatrowych, co potwierdza filozofię ukierunkowania kokpitu i minimalizacji wysiłku, wpisaną w plan pokładu. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem model 370 oferuje prawdziwą różnorodność. Wersja fabryczna dostępna była z różnymi układami kabin, tkaninami i kolorami, a jeden z właścicieli wybrał opcjonalną dodatkową podwójną koję na rufie, odnotowując jednocześnie, że kanapy w salonie można łatwo przekształcić w pojedyncze miejsca do spania. Dużym atutem jest światło i wentylacja: zestaw otwieranych iluminatorów i luków zapewnia doskonały przepływ powietrza, a schowków jest mnóstwo – m.in. ogromne szafy pod kanapami w salonie oraz w kambuzie i dwóch kabinach. Logika układu wnętrza służy domyślnie parze żeglarskiej lub rodzinie z gośćmi, a nie czarterowcom, choć sam stocznia zapewniła dużą elastyczność. (1)
Werdykt
Hanse 370 to przemyślany, nowoczesny jacht turystyczny, którego takielunek z ożaglowaniem kokpitowym i konfigurowalne wnętrze idealnie pasują do właścicieli ceniących prostotę i światło. Wersja 370E z kadłubem epoksydowym oferuje wyraźną przewagę pod względem masy i łatwości utrzymania stabilności, a pojemność wnętrza świadczy o dojrzałej konstrukcji seryjnej. Nie jest to zdezelowany jacht regatowy ani ciężki jacht oceaniczny, ale w swojej klasie oferuje łatwy w obsłudze, przestronny i dobrze wentylowany pakiet.
Zalety
- Łatwe żeglowanie jednoosobowe ze wszystkimi szotami sprowadzonymi do kokpitu
- Fok samozwrotny i lazy-bagi przyspieszają obsługę żagli
- Lżejszy kadłub Epoxy 370E z lepszą stabilnością i mniejszym zapotrzebowaniem na konserwację
- Doskonałe oświetlenie i wentylacja, dużo miejsca do przechowywania
- Elastyczny układ kabiny, w tym opcjonalna koja rufowa
Wady
- Balast żeliwny zamiast ołowianego
