Ontwerp en constructie
De romp van de 350 maakt gebruik van zeer korte overhangen en een grote breedte om interieurvolume te genereren, waarbij de breedte helemaal naar achteren doorloopt tot een zeer brede spiegel. Met een breedte van 11 voet 6 inch op een lengte over alles van 34'4" en een waterlijnlengte van 31'5" is de verhouding tussen lengte en breedte met 3,01 vrij stevig. De verplaatsing-lengteverhouding (D/L) bedraagt 182 bij een gemeten waterverplaatsing van 12.672 lbs met 4.068 lbs aan ballast. De maximale diepte van het kanoverdek bevindt zich ver achter de vinkiel, een vorm die goed past bij een standaard T-vin met bulb van 6 voet 1 inch of een ondiepe vin van 4 voet 7 inch met een bolle punt. Grote vaste patrijspoorten in de rompzijden brengen licht binnen in het interieur, een bewuste keuze voor het heldere, open gevoel in de kajuit dat in het ontwerp was vooropgesteld. (1)
Tuigage en bediening
Boven dek draagt de 350 een conventionele fractionele tuigage met dubbele, naar achteren geplaatste zalingen onder een hoek van 19,5 graden. Het zeilplan is eerder gematigd dan sportief: het zeiloppervlak bedraagt 629 vierkante voet en de verhouding tussen zeiloppervlak en waterverplaatsing is een rustige 18,52. De grootschoot-overloop bevindt zich voor de kajuittrap en zelfs nog verder naar voren dan de positie van het midden van de giek, waarbij de uitbouw van het grootzeil net het achterstag raakt. De fok kan zelfkerend zijn op een railsysteem voor de mast, wat een compacte schoothoek van 10 graden mogelijk maakt; voor extra opties zijn er ook fokrails op de gangboorden. De vallen lopen naar achteren naar lieren die de kajuittrap flankeren, waardoor de kuip vrij blijft. De kuip zelf heeft een brede stuurstoel achterin, waarbij de kuipranden bij het stuurwiel zijn weggezaagd zodat de roerganger comfortabel buitenboords zit, en het middensegment van de stuurstoel is afneembaar voor aan boord komen via het achterschip. (1)
Accommodatie
Benedendeks kan de 350 worden geleverd met twee of drie hutten; de versie met drie hutten maakt gebruik van spiegelbeeldige tweepersoons hoekkooien achterin. De natte cel kan in de indeling met twee hutten achterin worden geplaatst, of voorin bij zowel de twee- als drie-huttenversie, wat kopers de keuze geeft in de indeling van de privéruimtes. De grote patrijspoorten aan de rompzijde die in het onderdeel over de constructie zijn genoemd, doen hier flink hun werk en verlichten de salon en de kooien op een manier die past bij het karakter van deze kusttoerzeiler. (1)
Uitrusting en voortstuwing
De hulpmotor is een Yanmar 3YM20 met een vermogen van 21 pk, gecombineerd met 29 gallon brandstof en 68 gallon water. Deze cijfers zijn meer geschikt voor kusttochten dan voor lange reizen, en de bescheiden motor weerspiegelt het doel van het ontwerp als een comfortabel ingerichte boot voor weekenden en zomerse tochten, in plaats van een zware oceaanzeiler. (1)
Het oordeel
De Hanse 350 is een speciaal gebouwde kusttoerzeiler die de sportieve eigenschappen van een wedstrijdboot inruilt voor volume, licht en eenvoudige bediening. Zijn brede spiegel en korte overhangen zorgen voor een ruim en modern interieur, terwijl de fractionele tuigage met zelfkerende fok en via de kajuittrap bedienbare vallen het zeilen met een kleine bemanning overzichtelijk houden. De versie met geringe diepgang vergroot het bereik in ondiep water zonder af te zien van het stabiliteitsconcept van de bulbkiel.
Pluspunten
- Grote breedte die naar achteren doorloopt zorgt voor een uitzonderlijk interieurvolume voor deze lengte
- De zelfkerende fok en naar achteren geleide vallen vereenvoudigen de werkzaamheden in de kuip
- Grote vaste romppassen maken de kajuit licht en open
- Indelingen met twee of drie hutten en een natte cel voorin of achterin bieden de koper echt keuze
Minpunten
- Gematigde zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding beperkt de reacties bij licht weer
- Hulpmotor van 21 pk en brandstofcapaciteit van 29 gallon geschikt voor kusttochten, niet voor zware reizen
- Standaard diepgang van 6'1" beperkt het ankeren in zeer ondiep water zonder de ondiepe variant
