Diseño y construcción
El 370 surgió de la colaboración entre Hanse y Judel/Vrolijk, la misma relación de arquitectura naval que definió los cruceros de finales de la década de 2000 de la marca. Su casco y cubierta de fibra de vidrio maciza albergan un bulbo de lastre de hierro con un calado de 6,4 pies, y el coeficiente de estabilidad de un 31,66 % de lastre-desplazamiento se sitúa dentro de un coeficiente de confort de 24,99; cifras que describen un crucero costero y de travesía rígido y de desplazamiento moderado, más que un velero de regatas ultraligero. La variante "e", el Hanse 370E, sustituye el casco de fibra de vidrio por uno de epoxi, que es más ligero y mejora aún más la estabilidad, reduciendo potencialmente el mantenimiento a largo plazo. Esa opción de epoxi es una oferta documentada del astillero, no una suposición posterior, y distingue a un subconjunto significativo de los 950 barcos producidos. (1)
Aparejo y maniobra
En el agua, el 370 favorece al navegante con tripulación reducida. Con todas las escotas reenviadas a la bañera, el velero es realmente fácil de gobernar en solitario, y el foque autovirante combinado con un piloto automático simplifica el trimado sin necesidad de tripulación en la cubierta de proa. Los lazy-jacks gestionan la vela mayor para que el barco pueda estar listo para fondear o atracar rápidamente. Los propietarios que contribuyeron a las reseñas de la época lo describieron como reactivo y señalaron que se comportaba perfectamente en navegación tranquila, reforzando la filosofía de maniobra de bajo esfuerzo y centrada en la bañera que está integrada en el plano de cubierta. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el 370 ofrece una gran variedad. El interior venía con diferentes distribuciones de camarotes, telas y colores como opciones de fábrica, y un propietario seleccionó una litera doble adicional en la popa como opción, señalando que los sofás del salón se convierten en literas individuales. La luz y la ventilación son puntos fuertes: una selección de portillos y escotillas abatibles proporciona un flujo de aire excelente, y el espacio de estiba es abundante, con enormes armarios bajo los sofás del salón, así como en la cocina y en los dos camarotes. La lógica de la distribución está pensada por defecto para una pareja o familia de crucero con invitados, más que para el chárter, aunque el astillero ofreció esa flexibilidad desde el principio. (1)
El veredicto
El Hanse 370 es un crucero moderno y bien pensado cuya jarcia orientada a la bañera y su interior configurable se adaptan a los propietarios que valoran la sencillez y la luz. El 370E con casco de epoxi añade una ventaja medible en peso y facilidad de estabilidad, y el volumen de construcción muestra un diseño de producción maduro. No es un velero de regata desnudo ni un viajero de gran desplazamiento, pero dentro de su clase ofrece un conjunto fácil, espacioso y bien ventilado.
Pros
- Navegación sencilla en solitario con todas las escotas en la bañera
- El foque autovirante y los lazy-jacks agilizan el manejo de las velas
- Casco Epoxy 370E más ligero con mejor estabilidad y menor potencial de mantenimiento
- Excelente luz y ventilación, abundante espacio de estiba
- Distribuciones de cabina flexibles que incluyen una litera de popa opcional
Cons
- Lastre de hierro en lugar de plomo
