Design e Costruzione
Sotto i paglioli è laminato allo scafo un ragno strutturale, e i bulloni di chiglia passano attraverso questo ragno, fissati con doppie rondelle supportate da rondelle di contropressione in acciaio inossidabile. Lo scafo stesso ha un fondo piatto, che Cruising World ha segnalato potrebbe rendere una disalberazione completa una sfida. Al di sopra della linea di galleggiamento, una tuga bassa e un basamento basso sopra di essa aiutano a impedire all'acqua verde di entrare sottocoperta, mentre la porta del tambuccio, sebbene appaia leggera, è realizzata in Starboard con copertura in impiallacciato. La coperta è sufficientemente rinforzata per ospitare un sistema di scotta randa a doppia estremità, prova di una struttura costruita per tollerare modifiche successive all'armo. (1)
Armo e manovrabilità
Il 38 è offerto con randa avvolgibile in albero o con rande a stecche convenzionali o a tutto spessore; di serie monta un fiocco avvolgibile, un paterazzo regolabile e sei winch per le ancore. Durante la prova velica, quando il vento ha rinforzato fino a circa 4,5 nodi, la barca ha registrato circa 2,7 nodi di bolina stretta, un rendimento modesto con aria molto leggera. A motore, il Volvo da 40 cavalli con Saildrive testato ha spinto la barca a 7,8 nodi a 2.800 giri/min, mentre una versione più silenziosa a 2.000 giri/min ha fornito poco meno di 6,5 nodi; con la ruota del timone portata a dritta, girava in un solo passo di chiglia e il suo comportamento in retromarcia era ammirevole. La chiglia gemella brevettata da Warwick Collins rappresenta l'opzione a pescaggio ridotto e, a quanto si dice, conferisce una maggiore governabilità rispetto alle tradizionali chiglie a pescaggio ridotto. (1)
Accommodations
A mezzo passo dal piede del tambuccio, i mobili robusti sono a portata di mano, con solidi gavoni sul bancone della cucina a sinistra e una scrivania da carteggio rivolta a prua a dritta, abbastanza grande per le carte nautiche cartacee. La scrivania da carteggio aggiunge diversi vani di stivaggio, un'area dedicata agli strumenti e una seduta a scomparsa che offre un po' di trazione al sedere quando la barca sbanda. I divani della dinette sono disposti paralleli all'asse longitudinale ed è sufficientemente lunghi da potercisi stendere sopra, mentre gli incastri angolari nelle paratie parziali della cucina e della scrivania da carteggio facilitano il movimento. La finitura in mogano chiaro verniciato lucido cattura la luce naturale che filtra attraverso numerosi boccaporti e oblò. Nella disposizione a due cabine, la cabina di prua occupa tutto lo spazio a prua dell'albero, con una grande cuccetta a V, ottimi spazi di stivaggio e ampio corridoio centrale; le cabine di poppa, in entrambe le disposizioni, offrono una generosa altezza interna e una grande cuccetta. La versione a due cabine colloca il bagno singolo a poppa, dietro la stazione di carteggio, mentre la disposizione a tre cabine stipa un bagno più piccolo nella cabina di prua.
Equipment and Deck Details
La cucina è attrezzata con un fornello a due fuochi, gavoni di stivaggio, un forno a microonde e due lavelli il cui fondo scende verso gli ombrinali interni, ma che sarebbero più pratici se fossero più profondi. Il quadro elettrico utilizza interruttori a touch-pad che si illuminano quando sono attivi, anche se i disugi si trovano dietro il pannello. Un tavolo montato sulla console del timone è comodo ma ostacola i movimenti, e i pistoni elettrici sotto il pagliolato del pozzetto, a poppavia della ruota, aprono il centro dello specchio di poppa per rivelare una plancetta di poppa e una scala. A prua, un boccaporto a filo si apre su un profondo pozzo dell'ancora con un salpa-ancora su una mensola; sulla barca da prova l'ancora era appoggiata allo specchio di prua con l'asse a quattro anelli dalla catena del wildcat.
Il verdetto
Il Bavaria Cruiser 38 è una barca da crociera costiera ben strutturata, la cui larghezza contenuta e la coperta rinforzata premiano il velista che apprezza una manovrabilità prevedibile rispetto ai metri quadrati interni massimi. I suoi interni sono pratici e ben illuminati, e la griglia strutturale con i bulloni di chiglia testimoniano una costruzione seria, anche se il fondo piatto e l'assenza di profondi pozzi rappresentano svantaggi pratici di poco conto.
Vantaggi
- Griglia strutturale laminata allo scafo con bulloni di chiglia a doppia presa passanti attraverso di essa
- Ponte di collegamento e falchetta basse per limitare l'ingresso dell'acqua verde sottocoperta
- Lunghe cuccette a isola centrali e una vera scrivania cartografica con seduta comoda anche quando la barca è sbandata
- Opzione con chiglia gemella che offre un presunto vantaggio nella manovrabilità in acque poco profonde
Svantaggi
- Il fondo piatto complica completamente l'asciugatura dello scafo
- I lavelli della doppia cucina sono poco profondi e meno pratici quando la barca sbanda
- Il tavolo del pozzetto montato sulla console ostacola i movimenti
- Il pannello elettrico a touch-pad nasconde i quadri di protezione dietro il frontale
