Bavaria Cruiser 38 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout a tre cabine armatoriali sono i più comuni sul mercato dell'usato, ma compaiono sia le versioni a due che a tre cabine, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. Nella configurazione a due cabine, la cabina di prua occupa tutto lo spazio a prua dell'albero con una grande cuccetta a V e un'area walkabout, mentre il bagno singolo si trova a poppa, dietro la stazione di carteggio. Il layout a tre cabine, invece, colloca un bagno più piccolo nella cabina di prua, sacrificando parte di questo spazio armatoriale per ottenere una seconda cuccetta a poppa. In entrambi i casi, le cabine di poppa offrono un'ampia altezza interna e una grande cuccetta, e la dinette conserva divani paralleli abbastanza lunghi da consentire di sdraiarsi.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei Bavaria Cruiser 38 usati è dotata di cartografico, autopilota, bimini, zattera di salvataggio, acqua calda, pannelli solari e coperta in teak come kit da crociera standard. Gli accessori più frequenti includono AIS, riscaldamento, doccia in pozzetto, radar, inverter, elica di prua e randa avvolgibile. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori includono spinnaker, plancetta di poppa, EPIRB, gru di poppa per il tender e capottina paraspruzzi. Per un acquirente, l'insieme di energia e propulsione composto da pannelli solari, inverter e talvolta elica di prua significa una minore dipendenza dal generatore e un ormeggio d'inverno più semplice; gli elementi in tela e per la gestione delle vele, come il bimini e la randa avvolgibile, indicano un utilizzo in acque calde; l'attrezzatura di navigazione come cartografico, AIS e radar è attesa su un esemplare ben equipaggiato, mentre i comfort come riscaldamento e doccia in pozzetto contano di più nelle acque settentrionali.

Cosa ispezionare

Una griglia strutturale è laminata allo scafo sotto i paglioli e i bulloni di chiglia vi passano attraverso, fissati con doppie rondelle supportate da rondelle di rinforzo in acciaio inossidabile; verificare la presenza di eventuali macchie o movimenti in quel giunto. Il fondo piatto significa che lo scafo può essere difficile da asciugare completamente, quindi è bene cercare umidità intrappolata in sentina. La porta del tambuccio è in Starboard impiallacciato anziché in legno massello, e le prese a pulsante del pannello elettrico si trovano sopra i fusibili montati dietro il pannello stesso, un dettaglio importante se si dovesse effettuare una riattivazione in mare. I due lavelli della cucina sono inclinati verso gli ombrinali interni ma sono poco profondi; il ponte di collegamento basso con plancetta ribassata serve a tenere fuori l'acqua verde, quindi è bene controllare che le guarnizioni siano a tenuta. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Grecia, nei Paesi Bassi, in Germania, in Italia, in Spagna e nel Regno Unito. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei punti da controllare è la seguente: verificare lo stato dei bulloni di chiglia e della griglia di rinforzo; testare l'accesso al reset del quadro elettrico; ispezionare la sentina a fondo piatto alla ricerca di umidità; scegliere una versione a tre cabine per avere cuccette extra o una a due cabine per un bagno di prua più grande; confermare che la randa avvolgibile e il pacchetto solari/inverter siano adatti ai propri programmi.