Diseño y construcción
Bajo el plan se encuentra una estructura de refuerzo laminada al casco, y los pernos de quilla atraviesan esta rejilla, asegurados con doble tuerca y contrarrotulados con arandelas de acero inoxidable. El propio casco tiene un fondo plano, lo que, según señaló Cruising World, podría dificultar que se seque por completo. Por encima de la línea de flotación, una plataforma de unión baja y un listón bajo sobre ella ayudan a evitar que el agua de proa entre bajo cubierta, mientras que la puerta del tambucho, aunque parece ligera, está fabricada en Starboard con tapa de chapa. La cubierta está suficientemente reforzada para aceptar un sistema de escota mayor de doble puntera, evidencia de una estructura construida para soportar cambios de jarcia posteriores a la compra. (1)
Aparejo y maniobra
El 38 se ofrece con una vela mayor enrollable en mástil o con sables convencionales o de fondo, y de serie lleva un foque enrollable, un backstay ajustable y seis winches de fondeo. En la prueba de navegación, cuando el viento refrescó a unos 4,5 nudos, el velero alcanzó aproximadamente 2,7 nudos de ceñida, un rendimiento modesto con muy poco viento. A motor, el Volvo de 40 caballos probado con Saildrive la empujó a 7,8 nudos a 2.800 rpm, mientras que un ruido más suave a 2.000 rpm entregó poco menos de 6,5 nudos; con la rueda al límite, completaba una vuelta completa en una sola manga, y su comportamiento al dar marcha atrás fue encomiable. La quilla tándem adoptada, patentada por Warwick Collins, es la opción de poco calado y, según se informa, proporciona una mayor capacidad de control que las quillas de poco calado convencionales. (1)
Accommodations
A medio paso del pie del tambucho, el mobiliario robusto está al alcance de la mano, con un tablero de cocina firme a babor y una mesa de cartas orientada hacia proa a estribor, lo suficientemente grande para cartas de papel. La mesa de cartas añade varios compartimentos de almacenamiento, una zona dedicada para instrumentos y un asiento encastrado que ofrece algo de tracción para las nalgas cuando el barco escora. Los sofás del salón se extienden paralelos a la línea de crujía y son lo suficientemente largos como para estirarse en ellos, mientras que los recortes angulares en los mamparos parciales de la cocina y la mesa de cartas facilitan el movimiento. El acabado de caoba clara barnizada con alto brillo capta la luz natural que entra a raudales por las numerosas escotillas y portillos. En la distribución de dos camarotes, el camarote de proa ocupa todo el espacio a proa del mástil, con un gran camarote de proa en V, buen almacenamiento y espacio para estar de pie; los camarotes de popa en cualquiera de las distribuciones tienen una generosa altura para estar de pie y una litera grande. La versión de dos camarotes sitúa su único aseo a popa, detrás de la mesa de cartas, mientras que la disposición de tres camarotes exprime un aseo más pequeño en el camarote de proa.
Equipamiento y detalles de cubierta
La cocina está equipada con un fogón de dos quemadores, estiba, microondas y doble fregadero cuyos fondos se inclinan hacia los imbornales interiores, pero que serían más prácticos si tuvieran mayor profundidad. El panel eléctrico utiliza interruptores táctiles que se iluminan al estar activos, aunque los disyuntores se encuentran detrás del panel. Una mesa montada en la consola de gobierno es cómoda pero dificulta el paso, y los pistones eléctricos bajo el plan de la bañera, a popa de la rueda, abren el centro del espejo de popa para revelar un escalón de baño y una escala. A proa, una escotilla enrasada da acceso a un profundo pozo de ancla con un molinete sobre una repisa; en el barco de prueba, el ancla estaba apoyado contra la roda, con su cadena a cuatro eslabones del gato.
El veredicto
El Bavaria Cruiser 38 es un crucero costero con una estructura muy bien pensada cuya manga contenida y cubierta reforzada recompensan al navegante que valora un comportamiento predecible por encima de la máxima superficie interior. Sus alojamientos son prácticos y bien iluminados, y la estructura de la varenga y la disposición de los pernos de quilla denotan una construcción seria, aunque el fondo plano y las zonas de calado poco profundas son desventajas prácticas menores.
Pros
- Estructura de rejilla laminada al casco con pernos de quilla de doble tuerca que atraviesan la misma
- Bajo nivel de la plataforma de unión y del dintel para limitar el agua verde bajo cubierta
- Largos sofás en la línea de crujía y una mesa de cartas adecuada con asiento cómodo para trabajar con escoramiento
- Opción de quilla tándem con ventaja de maniobrabilidad reportada en poco calado
Cons
- El fondo plano complica por completo el secado del casco
- Los fregaderos de la cocina doble son poco profundos y menos prácticos cuando se escora
- La mesa de la bañera montada en la consola dificulta el movimiento
- El panel eléctrico con pantalla táctil oculta los interruptores detrás de su superficie
